Approfondimenti turbina VGT SantaFe

[Massimiliano Guerra]

Leggevo un'interessante articolo pubblicato su "auto & fuoristrada" relativo alla turbina a geometria variabile, ed in dettaglio appunto quella che equipaggia la versione 2.200cc CRDi, tanto da chiedermi se attualmente nel panorama dei suv, sia attualmente soltanto Hyundai a presentare questa soluzione per ottemperare la perdita di potenza a bassi regimi di rotazione, problema che alcune turbine risolvono, ma poi creano il problema contrario, ossia non riescono a rendere ad alti regimi...
Quindi la turbina a geometria variabile, riesce con lo spostamento delle pale della turbina a garantire spinta ai bassi, medi ed alti regimi, un pò una "factotum di turbina"!

 

[Massimiliano Guerra]

In allegato l'articolo a cui facevo riferimento.

 

[MaxSilver]

interessante articolo grazie.