Dove e' la ruota di scorta nella bludrive? Il veditore mi ha detto che il serbatoio e' nell'alloggiamento della ruota di scorta, ma non mi ha saputo dire dove questa viene messa. Viene fornita una normale, un ruotino, o un kit per riparare il pneumatico o lasciata nel bagagliaio ? Grazie
Sono stato in conc. sabato scorso a vedere la BlueDrive. Purtroppo in esposizione c'era la 1.6 diesel. Il conc. mi ha confermato che il ruotino di scorta viene dato in un "sacchetto" e riposta nel bagagliaio. Proprio come accade per la KIA Cee'd (il conc. e' rivenditore anche KIA, e aveva la Ceed GPL in esposizione) A differenza delle italiane (Punto, Bravo ecc...) la Hyundai ha deciso comunque di dare la ruota, anziche' il kit "fix&go". Per fortuna..!
Grazie per l'informazione, il conc. che hai visitato e' piu' informato di quello dove ho acquistato l'auto. Spero che il ruotino non occupi molto posto nel bagagliaio, altrimenti dovro' fare un pensierino al "fix&go". A proposito, qualcuno usa questi kit, come vanno, sono affidabili ??
Sono le stesse cose che mi chiedo anch'io, speriamo che qualcuno con esperienza in materia ci tolga la curiosita'.
ruota di scorta sulla i30 gpl non c'e' il ruotino, ma la ruota di scorta di dimensione normale. La trovate nel bagagliaio. Chi vuole tiene quella, gli altri la lasciano nel box e comprano un kit di riparazione gomma.
Re: ruota di scorta Sicuramente hai piu' esperienza di me, quindi la domanda da un milione di euro: ma questi kit di riparazione funzionano ?? Credo che fino ad un foro 'normale' non ci dovrebbero essere problemi, i problemi dovrebbero iniziare se il pneumatico si lacera o il foro e' "king size". Sbaglio ?
Re: ruota di scorta Esatto. Funziona con fori di chiodi, viti, perni, ma se il pneumatico è squarciato o lacerato, il foro non si tapperà... Ma la possibilità di squarciare un pneumatico, rispetto al classico chiodo, è davvero molto remota. Ognuno si prenderà i propri rischi in base alle distanze percorse e alle necessità del momento: Se devo assolutamente prendere un aereo programmato da tempo magari me la porto dietro, per scrupolo; Se devo andare al lavoro, chissenefrega :lol: Per la cronaca, io ho una i30 1.6 con imp. gpl BRC montato successivamente e ho 2 bombolette riparagonfiagomme. Tanto il ruotino resta sempre un ruotino, anzi la bomboletta. Tanto ho i sensori di pressione, se si sgonfia uso la seconda bombola, o al primo distributore la rigonfio con aria, finchè incontro un gommista. Ma nella stragrande maggioranza dei casi il foro si chiude bene. Saluti
Re: ruota di scorta Tu hai le 'classiche' bombolette (di antica memoria motociclistica....) e mi sembra che le hai gia' usate, quindi i kit fix&go dovrebbero essere anche meglio, perche' ti consentono di riportare la pressione del pneumatico ai valori di esercizio. Buona l'idea di portarsi la ruota di scorta quando si hanno impegni che non si possono mancare.
