autonomia Consumi full hybrid 4wd

[tiz75]

Buongiorno
Non avendo ancora visto nessuno indicare i propri consumi con il 4wd lo faccio io.
Consumi fatti con clima sempre acceso.
Tragitto autostradale più qualche km cittadino Imola- modena

 

[tiz75]

Dettaglio viaggio Imola Modena

 

[tiz75]

Consumi da ultimo pieno

 

[tiz75]

Consumi totali da quando ho l'auto, ovviamente qua ho provato velicità max,mappa sport ecc.

 

[Frengo]

Grazie @tiz75 per le informazioni

100:6,1 = 16,39 Km/L

Direi molto buoni considerando le dimensioni, peso e cavalleria disponibile.
Nel tempo dovrebbero anche migliorare un pochino, specialmente se farai più città e meno autostrada
Beh ---- ogni tanto qualche notizia positiva sull'auto che deve arrivare fa bene allo spirito e al sistema nervoso

Ciao Frengo

 

[teo chi]

grazie tiz!!

 

[tiz75]

Grazie @tiz75 per le informazioni

100:6,1 = 16,39 Km/L

Direi molto buoni considerando le dimensioni, peso e cavalleria disponibile.
Nel tempo dovrebbero anche migliorare un pochino, specialmente se farai più città e meno autostrada
Beh ---- ogni tanto qualche notizia positiva sull'auto che deve arrivare fa bene allo spirito e al sistema nervoso

Ciao Frengo

Sicuramente si abbasseranno, la prima settimana I consumi erano sui 6.8 6.9 medi, come non potevo non provare accelerazioni, velocità massime ecc. È normale avere il gioco nuovo e provarlo.
Comunque a titolo informativo in autostrada ho guidato con il cruise attivo e limite impostato a 130, l'auto in base al traffico ha gestito in autonomia velocità , ralentamenti, le piccole code ecc. Ho notato che a 130 normalmente va in termico, ma quando la batteria è quasi totalmente carica cioè manca una tacca utilizza avvolte termico più elettrico e avvolte anche solo elettrico. Diverso è nel circuito cittadino dove l'elettrico interviene prima e di conseguenza la carica della batteria si interrompe a sua volta prima. Praticamente in autostrada ad alte velocità ha un comportamento da mappa sport.

 

[Maxmaf]

Sto aspettando anch'io la 4wd e vedere questi consumi anche con parecchia autostrada mi conforta molto perché se devo attenermi alle varie recensioni viste fin qui parlano di 12/12,5 km litro che obiettivamente sono un po' altini. Spero proprio che Tiz75 abbia ragione e che nessun altro proprietario di 4wd lo venga a contestare.

 

[tiz75]

Sto aspettando anch'io la 4wd e vedere questi consumi anche con parecchia autostrada mi conforta molto perché se devo attenermi alle varie recensioni viste fin qui parlano di 12/12,5 km litro che obiettivamente sono un po' altini. Spero proprio che Tiz75 abbia ragione e che nessun altro proprietario di 4wd lo venga a contestare.

In autostrada a velocità costante la trazione è praticamente a 2 ruote motrici quindi se può avere un consumo maggiore è per via del peso in più del veicolo.
Ti allego link breve video che ho fatto io con il telefono per un amico che mi chiedeva questa informazione .

 

[tiz75]

Anche oggi si riconfermano consumi di 20.7 km/l nel percorso casa lavoro

 

[littlestones]

Anche oggi si riconfermano consumi di 20.7 km/l nel percorso casa lavoro

io con una musica così consumerei di più...molto di più!

 

[7ilmarc0]

Anche oggi si riconfermano consumi di 20.7 km/l nel percorso casa lavoro

mo ho capito perchè io certi consumi non li raggiungerò mai ... con strada così libera non ce la farei mai ad andare a velocità così costante

 

[Labronico]

con strada così libera non ce la farei mai ad andare a velocità così costante

Più che altro almeno sulle strade che frequento io più spesso, in quelle condizioni avrei dietro una decina di auto incollate al posteriore con la prima che sfareggia e metà a suonare un concerto di clacson
Mi sa che l'unico modo resta quello di mettere il Cruise Control a poco più del codice e resistere alla tentazione di schiacciare l'accelerazione con 800 metri liberi di fronte.

 

[dickfrey]

Ciao, scrivo qui perchè sto cercando un' informazione che non riesco a reperire.
Ma il 4WD come è implementato sulla Tucson 2021 ?
Con dei motori elettrici dietro (tipo Rav4 e che comportano un peso in più di 70 Kg) oppure nel metodo meccanico tradzionale ?
Ho visto che anche la Tucson 4WD pesa 70 kg in più rispetto alla 2WD, ma i valori di potenza e cavalli sul listino sono uguali (su Rav4 variano di 3 CV).

Grazie

 

[tiz75]

Ciao, scrivo qui perchè sto cercando un' informazione che non riesco a reperire.
Ma il 4WD come è implementato sulla Tucson 2021 ?
Con dei motori elettrici dietro (tipo Rav4 e che comportano un peso in più di 70 Kg) oppure nel metodo meccanico tradzionale ?
Ho visto che anche la Tucson 4WD pesa 70 kg in più rispetto alla 2WD, ma i valori di potenza e cavalli sul listino sono uguali (su Rav4 variano di 3 CV).

Grazie

Meccanico tradizionale

 

[tiz75]

Più che altro almeno sulle strade che frequento io più spesso, in quelle condizioni avrei dietro una decina di auto incollate al posteriore con la prima che sfareggia e metà a suonare un concerto di clacson
Mi sa che l'unico modo resta quello di mettere il Cruise Control a poco più del codice e resistere alla tentazione di schiacciare l'accelerazione con 800 metri liberi di fronte.

Scusate ma di cosa state parlando? Sono in tutto il tragitto sopra i limiti di legge per la velocità massima consentita.

 

[dickfrey]

Meccanico tradizionale

Ti ringrazio, in effetti mi pareva fosse così guardando un video in una discussione che mi ha linkato Frengo.
Quindi ha 70 Kg in più, come il Rav4, ma solo di "ferro" e non di motori elettrici.
A quanto ho letto in questi mesi la soluzione tradizionale è sempre la più apprezzata.
Anche perchè il Rav4 ha un piccolo problema: da vari test video visti se tre ruote slittano e rimane in presa solo quella posteriore dietro all' autista... la macchina non ne esce fuori. Continua a slittare da tutte le parti ma non va un cm in avanti.
Se invece rimane in presa la ruota posteriore lato passeggero, allora ne esce e si "sfanga".
Magari con la tradizionale questo scherzo non lo fa.

 

[mirko isetta]

Ti ringrazio, in effetti mi pareva fosse così guardando un video in una discussione che mi ha linkato Frengo.
Quindi ha 70 Kg in più, come il Rav4, ma solo di "ferro" e non di motori elettrici.
A quanto ho letto in questi mesi la soluzione tradizionale è sempre la più apprezzata.
Anche perchè il Rav4 ha un piccolo problema: da vari test video visti se tre ruote slittano e rimane in presa solo quella posteriore dietro all' autista... la macchina non ne esce fuori. Continua a slittare da tutte le parti ma non va un cm in avanti.
Se invece rimane in presa la ruota posteriore lato passeggero, allora ne esce e si "sfanga".
Magari con la tradizionale questo scherzo non lo fa.

Se ti interessa vedere come vanno in fuoristrada guarda il video postato in qusta discussione

generico - Recensioni della Tucson 2021da tutto il mondo

Senza ombra di dubbio la nuova Tucson è una delle auto che ha destato maggior interesse negli ultimi mesi, parecchi canali YT in Italia e all'estero hanno avuto modo di provare le diverse motorizzazioni e versioni. Mi è sembrato utile raccogliere qui alcuni video di presentazione per capire...

www.hyundai-club.eu

Qui siamo OT perche si dovrebbe parlare di consumi.