Perché in Eco è più pronta in accelerazione (in rilascio c'è più o meno lo stesso ritardo, che è un altro sistema per consumare meno). Quindi in Standard in pratica taglia le "intense" accelerazioni "inutili". Di contro per alcuni può essere fastidioso l'effetto elastico. Sport è la modalità migliore per la maggior parte delle situazioni, quindi anche urbano. È come utilizzare l'auto senza i suoi "filtri", come se fosse priva delle varie modalità. I consumi sono pressoché identici alla Standard, a patto di stare più attenti a come si usa l'acceleratore. L'unica cosa è che il minimo è più alto, ma all'occorrenza è disponibile "l'overboost" cosa che in ECO e Standard non lo è.
Il Rev Matching non è attivabile con ECO. I consumi sicuramente sono leggermente più alti, ma è comodo e stressa meno la frizione (ovviamente).
