Consumi Tucson 1.7 CRDi 115 cv 2WD

Discussione in 'Tucson (2015) - Motore Alimentazione Tagliandi' iniziata da Germanomi, 27 Set 2015.

  1. Nunfio14

    Nunfio14 New Member

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    Si la parola giusta è proprio equilibrata, secondo me da il massimo sulle strade scorrevoli e in autostrada, sembra sui binari.
     
  2. Mikyvale

    Mikyvale Well-Known Member

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    Il passo lungo ed i cerchi da 19 amplificano la sensazione di tenuta stile “binario”, a mio avviso sempre a velocita’ codice.
    Il discorso cambia se il ritmo diventa allegro ma pur sempre di buonsenso , li’ emergono ciondolamenti eccessivi che disturbano la guida, non comunicando una serenita’ che ci si aspetterebbe da una vettura simile.
    Ok che e’ un suv e come tale ha un baricentro piu alto, pero’ la taratura poteva essere un po’ piu sostenuta, anche perche’ l’utilizzatore comune la guidera’ prevalentemente su strada asfaltata dove emergono subito carenze se le tarature sono da divano.
    Me ne sono accorto subito l anno scorso quando feci l autostrada della cisa con le molle piu basse, un altro film!
    Ora la rifaro’ domenica con anche gli ammo cambiati e non oso pensare che binario sara’.
     
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  3. Nunfio14

    Nunfio14 New Member

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    Nulla da obiettare ;)
     
  4. Mikyvale

    Mikyvale Well-Known Member

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    Ciao nunfio, peccato siamo lontani senno’ te la farei provare piu che volentieri, cosi ti renderesti conto, come io desidererei provare un td per sentire come giustamente sostenete voi, che le versioni diesel sono piu “piantate” a terra dei benzina.:)
    Felici chilometri!:cool:
     
  5. Nunfio14

    Nunfio14 New Member

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    Anche a te!
     
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  6. alfio18

    alfio18 New Member

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    Io con la mia Tucson 1.7 camminando tranquillo riesco a percorrere 100 km con sei it .Il display segnala questo .
     
  7. markofantin

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    Mi dovete spiegare perché voi del sud comprate l'auto e poi ci camminate! Pure i miei suoceri fanno così! Io mica vi capisco :D

    Scherzo Alfio... Oggi sono particolarmente simpatico :D
     
  8. Nunfio14

    Nunfio14 New Member

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    Perchè da noi si dice cosi..poi noi la macchina la usciamo..non siamo noi ad uscire!
     
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  9. Nunfio14

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    Ciao Alfio, anche io sono di Catania, anche se adesso vivo in Umbria!
     
  10. tt350

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    Che per la suddetta E45 sono di 90 Km/h...ehm, ehm :rolleyes:
     
  11. tt350

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    Con cerchi da 19 e pneumatico così basso (45) senti anche quando schiacci le zanzare! E ci credo che ti sembra rigidao_O
     
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  12. Nunfio14

    Nunfio14 New Member

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    In effetti...però quanto ci stanno bene..;)
     
  13. Nunfio14

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    Fino a Citta di Castello è 110, di sicuro nel tratto che faccio io!
     
  14. tt350

    tt350 Well-Known Member

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    Sull'estetica nulla da dire:)...per tutto il resto (costo, costo pneumatici, durata pneumatici, graffi sui cerchi, resistenza a tagli sul fianco, guida su ghiaiate/sterrate, comfort, consumi, acquaplaning, etc.) però sono solo svantaggi...:(
     
  15. Rexpo

    Rexpo Well-Known Member

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    Io non la trovo così rigida... e giro a Roma! :confused:
     
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  16. Nunfio14

    Nunfio14 New Member

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    Io vengo da una mito che nonostante il cerchio da 16'' ti faceva veramente sentire le formiche quando le schiacciavi, questa è un altro mondo. Poi ovvio che chi ha i cerchi da 17" difende la sua scelta. Magari in futuro mi pentirò.
     
  17. tt350

    tt350 Well-Known Member

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    Non stiamo a fare i campanilisti sulla scelta della dimensione ruote ;) : ognuno ha fatto le proprie esperienze, ha le proprie esigenze, i propri gusti ed ha conseguentemente deciso per sè...come è giusto che sia.
    Personalmente ho avuto una esperienza negativa con cerchi/gomme presenti di serie sulla precedente auto (ottima auto) dotata di bellissimi cerchi da 18 e aggressive gomme 245/45 : taglio su un fianco a causa di un sasso della dimensione di un pugno:confused::mad: (non una pietra) accidentalmente presente in strada, cerchi graffiati causa inevitabili contatti col marciapiede durante i parcheggi, salasso al cambio pneumatici, maggiore sensibilità all'acquaplaning in autostrada, rigidità...
    Quando ho configurato la Tucson ai (bellissimi) cerchi da 19 non ho nemmeno pensato, altri hanno fatto le loro considerazioni...contenti tutti! :)
     
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  18. Nunfio14

    Nunfio14 New Member

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    Ho scoperto che parte della rigidità
    Ho scoperto che buona parte del problema di eccessiva rigidità era dovuto ad una errata pressione dei pneumatici alla consegna della vettura (circa 4 bar :eek:). Me ne sono accordo troppo da poco, ho visto che il sensore della pressione dava un valore alto, ma non credevo fosse così preciso. In ogni caso adesso è molto più comoda.
     
  19. Mass

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    La Tucson coi cerchi da 19" di solito monta delle Continental ContiSportContact 5
    La pressione massima per queste gomme nella misura 245/45 R19 dovrebbe essere 51 psi = 3,5 bar

    https://tiresize.com/tires/Continental/ContiSportContact-5.htm

    La pressione massima (peraltro riportata anche sulla spalla se vuoi verificare) non indica la pressione massima di scoppio.
    Non è che viaggiare con le gomme gonfiate oltre a quella pressione porti a rischi, la pressione di scoppio è molto più alta.
    Però la struttura dello pneumatico non gode di certo a sopportare il peso della vettura (con le sollecitazioni continue della strada, delle buche, ecc... ) con una pressione interna maggiore di quella massima utilizzata per i test.
    Se non hai danneggiato la struttura, dovresti avere quantomeno un inizio di consumo anomalo nella parte centrale del battistrada

    Ma te l'ha vista un gommista ?

    :)
     
    #939 Mass, 31 Lug 2018
    Ultima modifica: 31 Lug 2018
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  20. MacAnder

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    Già.
    Io sento un apprezzabile differenza di confort, con i cerchi da 17", ad avere le gomme a 2.4 piuttosto che a 2.6.
    Non oso immaginare cosa possa essere viaggiare a 4 bar...:confused:
     
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