Costi e svalutazioni auto Ioniq e altro

Discussione in 'Ioniq - Ordini e consegne' iniziata da SilvioB, 7 Set 2018.

  1. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    Ciao a tutti
    Volevo condividere con voi uno dei tanti articoli che trattano questo argomento e cercare di capire quanto sia veritiro :
    l calcolo della svalutazione per capire quanto perde di valore un’auto negli anni.
    • Un’auto nuova dopo 1 anno si svaluta del 25% e quindi vale il 75% di quello che si è pagato.
    • Dopo 2 anni questa si svaluta del 15% e quindi vale il 60%.
    • Dopo 3 anni si svaluta del 10% e quindi vale il 50%.
    • Passati 4 anni si svaluta del 7,5% e quindi vale il 42,5%.
    • Dopo 5 anni si svaluta del 7,5% e quindi vale il 35%.
    • Dopo 6 anni si svaluta del 7,5% e quindi vale il 27,5%.
    • Trascorsi 7 anni si svaluta del 7,5% e quindi vale il 20%.
    • Dopo 8 anni si svaluta del 7,5% e quindi vale il 12,5%.
    Secondo voi corrisponde a verità questo calcolo?
     
  2. i20 coupe`

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    OT , alla firma del contratto da togliere l'Iva. Tutti fanno i conti senza toglierla e si ritrovano con qualche migliaio di euro in meno.:cool:
    Fine OT
     
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  3. spiridione

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    Il calcolo è molto spannometrico e, soprattutto, non tiene conto del fatto che vi sono marche (e modelli...) che, dai rivenditori di auto usate, sono considerate alla stregua di "assegni circolari" per la loro eccezionale rivendibilità.
     
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  4. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    Certo ma è un calcolo generico, potremmo definirla una media ponderata tra quella che perde pochissimo e quella che perde tantissimo
     
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  5. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    Quindi se uso queste percentuali di massima la mia Ioniq Plug-in Style , listino e senza sconti e messa su strada potrebbe costarmi 38,000 Euro ( IVA compresa che dovremmo togliere a prescindere) dopo 4 anni vale 21.800 Euro in pratica ho perso 16.200 Euro.. hai quali dovrei sommare 4 anni di assicurazione, 4 anni di bollo, i tagliandi ( 4 o 8 ), 4/8 Gomme EST/INV ( +costo monta e rimonta). Giusto?

    NB Iva compresa che se bisogna toglierla su 38,000 sono 8.360 in meno dalla cifra di partenza
     
    #5 SilvioB, 7 Set 2018
    Ultima modifica: 7 Set 2018
  6. giola89

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    La mia i40 nuova da listino era 33000, l ho comprata io dopo 6 mesi io e l ho pagata 18000, la valutazione dopo 4 anni è 8500
    Probabilmente dopo 4 anni la tua varrà 10/12000 euro massimo
     
    #6 giola89, 7 Set 2018
    Ultima modifica: 7 Set 2018
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  7. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    Ancora peggio :(
     
  8. giola89

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    è il mercato
    Se poi l auto risulterà affidabile, se avrà una buona nomea, magari varrà anche qualcosa di più
     
  9. Bizbiz

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    Mia esperienza...con casa madre Hyundai ho il finanziamento garantito pago 300 a mese e la plug-in dopo 3 anni mi garantiscono ritiro a 13500, credo quindi che più o meno prevedono 15/18 di valore di mercato..
    Audi A6 pagata 72 super full optional con 4 anni di garanzia e 150milakm limite garanzia. dopo 2 anni e 80mila mi offrono 35/37 in concessionaria se acquisto nuovo
    Così hai una idea anche di marchi differenti....
    IX55 hyundai dopo 9 anni offerti 8mila...
     
  10. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    A conti fatti, ho stimato 15.000 circa di residuo/valutazione + circa 6.500 in 4 anni tra Tagliandi ( 8 ogni 20.000 KM annui)/Bollo ( 4)/Assicurazione ( all inclusive + casko Full) e Gomme INV/EST ( 4+4) con cambnio a 40.000, e Zero imprevisti arrivo a 21.500 Euro con una percorrenza tra gli 80.000 e i 100.000KM sempre in 4 anni. di spesa e svalutazione e senza imprevisti.

    Mi sento soddisfatto con la mia NLT spendo i 4 anni/100,000 Km, 20.000 Euro e zero pensieri :):):) e a spanne risparmio pure;);)
     
  11. Shingo

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    Scusa la mia ignoranza riguardo il nlt, ma in 4 anni spendi 20000€, ma dopo i 4 anni sei senza macchina e mettiamo il caso ti riprendessi la stessa ioniq sarebbero altri 20000€ per altri 4 anni?
     
  12. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    bhe dipende,dalle offerte del momento, puoi riscattarla se vuoi, ne puoi prendere un altra uguale, se prendo ad esempio il peggior caso quello di @Bizbiz il concessionario gli valuta l'auto 13.500, svalutazione di 24.500 i 3 anni , io ne ho spesi 20 in 4.
    Si puoi dire però non hai un auto, è vero pero sommano il tutto potrei aver risparmiato un bel po di soldi da usare per fare un altro noleggio.
     
  13. Shingo

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    Si puo' darsi, ma non riesco a farmi conquistare dal noleggio,non lo so, sara' il fatto di spendere cmq 20000 € in 4 anni e ritrovarmi a piedi che nn mi piace. Oltre al fatto di avere cmq un limite vuoi nei km, vuoi nelle varie franchigie, mi sentirei legato.
    Cio' non toglie che per altri possa essere un buon affare
     
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  14. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    Assolutamente è una scelta personale, sicuramente a medio termine sarà il futuro, è un servizio, in nord Europa è diffusissimo, anche perche hanno una visone diversa dalla nostra.
    Leggevo che ad esempio le auto che iquinano di meno sono quelle del noleggio, rispetto al parco auto circolante. In italia abbiamo ancora gli Euro 0 che vanno in giro. bhe dai un po come le plug-in saranno il futuro a medio e l' elettriche pure saranno il futuro nel lungo termine
     
  15. Bizbiz

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    Mentalità italiana per questo ci hanno infilato la tassa di possesso, a parte la battuta credo sia da valutare il noleggio o leasing o altre forme finanziarie oggi, il problema oltre la mentalità frena il tutto sono i commerciali o i concessionari, ho girato 4/5 concessionarie e non una sullo stesso argomento e stesso pacchetto ha dato la stessa versione, certo che con la trasparenza tipica alla italiana che abbiamo le tante variabili posso tranquillamente falsare le carte.
     
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  16. maurymaury

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    Personalmente penso che cambiare vettura ogni 4 anni non sia proprio il massimo dal punto di vista ambientale.
     
  17. markofantin

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    Mica la rottami... Passa in altre mani...
     
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  18. maurymaury

    maurymaury Active Member

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    Proviamo a pensare per un attimo di non essere singoli individui sulla terra ma una comunità di 7.5 milioni di persone che a gruppi più o meno grandi (decine o centinaia di milioni) fanno tutti la stessa cosa. Se metà o tutte le persone che oggi acquistano un'auto nuova decidono di raddoppiare la frequenza con cui la acquistano non è proprio il massimo dal punto di vista ambientale.
    Personalmente evito di cadere nella trappola di pensare che i rifiuti (ops...intendevo dire "beni") che costruiamo/compriamo scompaiono solo perché non li abbiamo più davanti agli occhi.
     
  19. Mass

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    :)

    Secondo me il maggior problema è appunto essere giunti a quei 7,5
     
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  20. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    Hai perfettamente ragione, e che non è un futuro è già realtà, basta vedere le statistiche delle auto vendute, e in qualsiasi concessionario di qualsiasi marca ormai tutti fanno la formo formula 3 anni valore garantito, secondo te che cosa è? e con queste formule le vendite sono salite alle stelle, si chiama consumismo, è sbagliato spingerlo cosi? si è sbagliato vero ma ormai si applica a qualsiasi oggetto qualsiasi cosa, in maniera solidare dovremmo smettere forse si, o forse no dipende dagli impatti socioeconomici.
     

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