Dacia Sandero - Tagliandi fai da te: la convenienza e quando poterli fare.

[MasterPc]

Buon giorno a tutti.
La mia Dacia Sandero di famiglia ha fatto 3 anni (mancano pochi giorni).
Lo scorso Novembre ho fatto il tagliando dei 2 anni durante il periodo di garanzia e mi sono visto fare una fattura per cambio olio, cambio filtro olio e controllo generale di 260 euro ivati senza filtro aria motore e filtro aria abitacolo.

Mi sono molto lamentato.

Costo del solo olio, se non erro 33 euro al litro + iva sconto 20%... conteggiati 4,2 litri circa o 5,2 litri... non ricordo ma era una follia.
Gli ho chiaramente detto che il prezzo era fuori mercato e che questo fa arrabbiare la gente, compreso me.

Quest'anno ho deciso di saltare l'officina e farmelo da solo ed ho preso 5 litri di olio della casa che ho pagato 14,50 euro al litro "spedito" e ivato...
ne ho usati meno di 4, circa 3,5-3,7 litri, Il resto l'ho tenuto da parte per eventuali rabbocchi.

Filtro olio: 10 euro su amazon della bosch
Filtro abitacolo con carboni attivo buono della Mann: 17 euro (che non avevo fatto cambiare alla concessionaria l'anno passato).
1 ora di tempo e 1/2 ora per andare all'isola ecologica per consegnare l'olio esausto (che ancora devo fare).

Facciamo due conti: 14,5 x 4L = 58 euro + Filtro olio: 10 euro + Filtro aria abitacolo: 17 euro
Materiale: 85 euro.

Tempo del cambio olio fatto da me: valutato in 50 euro?!? Il tagliando mi sarebbe costato 135 euro ivato.

Se contiamo che l'olio loro lo pagano parecchio meno come tutti i pezzi... se avessero fatto meno gli "esagerati" per un semplice cambio d'olio rimanendo sotto i 200 euro ivati... sarei andato ancora presso la loro officina, invece hanno perso un cliente.

E quando passerò all'elettrico risparmierò anche questi sbatti...
Attenzione... non "se passerò all'elettrico"... ma "quando".

MA QUANDO POTERLO FARE DA SOLI?

Se siete con l'auto fuori garanzia, se avete manualità adeguata, se avete già molti degli strumenti necessari e sapete cosa fare.
Io ho crick idraulico, caprette di sicurezza, attrezzatura varia come chiavi a crick, chiavi normali, pinze di tutti i tipi, trapani a batterie, carta, detergente, una vasca per la raccolta olio, guarnizioni, dinamometrica (all'occorrenza) e uno spazio dove farlo.
Se siete in questa situazione potete farlo, diversamente meglio affidarsi perchè ci possono essere molteplici problemi che poi possono creare situazioni incresciose.

Prima cosa: sicurezza, ogni operazione deve essere fatta in modo che non ci sia rischio, io metto sempre il crick idraulico + accanto la capretta di sicurezza, se cede il crick voglio avere la possibilità di uscire da sotto l'auto e non rimanere schiacciato.
Seconda cosa: lavorare all'asciutto, su terreno solido (non sul prato!), in perfetto piano.
Terza cosa: sapere cosa fare e non improvvisarsi, non ci cambia una lampadina
Quarta cosa: essere sicuri che se sbagliate qualcosa, avete a disposizione quel che occorre per rimediare.

Nel mio caso i bulloni di sbloccaggio della paratia sotto motore erano stati stretti male ed erano durissimi, ho impiegato 1/2 ora solo a sbloccarli.
In extra al tagliando ho passato 1/2 ora in più a ri-maschiare i fori per evitare che alla prossima dovessi diventare matto.
Per cui avevo il kit dei maschi e ho effettuato questo lavoretto extra

Buon fai da te, fatto bene risparmiando

 

[mister v]

260 euro ivati

Mi sono molto lamentato.

Per la mia i20, con motore del tutto simile alla tua e non ha neanche il GPL, al centro Hyundai di Firenze (non faccio il nome ma hai capito benissimo chi sono) mi hanno chiesto € 430 (poi diventati 390 perché ho rifiutato la sanificazione) per il PRIMO TAGLIANDO (il secondo sarà ancora più caro, mi hanno detto). Credimi, 260 ormai è sotto la media dei prezzi delle officine ufficiali (il che non significa che sia poco, ovviamente).

Mi avevano anche offerto un pacchetto di 3 tagliandi a 1000 euro ma non ho accettato perché comunque non è un prezzo così basso, perché non so se e quanto terrò la macchina e perché l'officina è abbastanza fuori mano e scomoda da raggiungere pur essendo in città, per cui se avrò ancora la i20 per il futuro potrei portarla al meccanico sotto casa rinunciando alla garanzia. Anche perché, come ho avuto modo di verificare, qui da me la garanzia non è così facile da far valere a meno che la macchina non ti lasci proprio a piedi: le officine (almeno quella dove vado io) hanno poca voglia di fare interventi in garanzia perché ci guadagnano poco (paga Hyundai, non il cliente, e non possono sparare i prezzi che sparano a noi).

E allora potrei rinunciare alla garanzia anche se sulla carta (ma spesso non nella pratica) sarebbe il punto di forza di Hyundai coi 5 anni di copertura

 

[10nmore]

Attenzione... non "se passerò all'elettrico"... ma "quando".

Si avvicina la Inster?

MA QUANDO POTERLO FARE DA SOLI?

In rete si trovano diversi video che fanno vedere come si fa e la procedura non mi sembra impossibile.
Sarei molto tentato di farlo, risparmierei molto sul cambio di olio e potrei scegliere l'olio che più mi piace, a patto di avere a disposizione le pagine del manuale officina della mia auto che dice la coppia di avvitamento del filtro olio e del bullone della coppa e spiega la procedura passo-passo, il principale contro è che l'acquisto dell'attrezzatura per farlo non è del tutto irrilevante e si recupera solo se si fanno diversi cambi di olio in casa, c'è poi il problema che se durante il tagliando fai da te sorge qualche problema difficilmente si sa come uscirne e chiamare un meccanico in casa costa non poco ed infine c'è lo smaltimento dell'olio che non è impossibile, ma comunque una rottura e perdita di tempo.
Insomma, non una cosa impossibile e col vantaggio di potersi scegliere olio preferito e magari cambiarlo più spesso, ma ci sono anche dei rischi nel fare da se se non si è esperti.

 

[MasterPc]

Sapere che olio ci metti, la sicurezza di farlo esattamente come vuoi e quando vuoi è tanta roba...

Io ho preso il crick al lidl in offerta a 24 euro... preso al volo (la settimana dopo era a 40... quindi top).
Per 15 euro avevo trovato 2 caprette regolabili... prese anche quelle.
Ho a casa 3 set di chiavi a crick per qualsiasi evenienza e una piccola officina dove faccio del fai da te, me la sono fatta nel tempo, ovviamente è un investimento che non fai per farti un cambio di olio, ma per fare tanto di più.
Se vedi nei video del mio canale mi sono lavorato interamente la testa della coupe in casa prima di portarla alla rettifica per il lavaggio e montaggio, quindi se ci pensi ho fatto un lavoro da 5-700 euro da solo... acquistando 50 euro di inserti e 150 di dremel (che ho usato per tante tante altre cose tra l'altro).

Insomma... un minimo di robe ce le devi avere e devi saperle usare.
Non è complicato ma il tuo ragionamento è più che sensato.

Per la mia i20, con motore del tutto simile alla tua e non ha neanche il GPL, al centro Hyundai di Firenze (non faccio il nome ma hai capito benissimo chi sono) mi hanno chiesto € 430 (poi diventati 390 perché ho rifiutato la sanificazione) per il PRIMO TAGLIANDO (il secondo sarà ancora più caro, mi hanno detto). Credimi, 260 ormai è sotto la media dei prezzi delle officine ufficiali (il che non significa che sia poco, ovviamente).

430?!? Ma son fuori di testa?!?
Mi sbaglierò ma mi sembrano tanti...

Per questo tanti denigrano l'elettrica... ma se si pensa che: il tagliando costerebbe (per la garanzia) tra 50 e 100 euro e non devi cambiare nulla di anno in anno... se si guarda solo lo specchio di 5 anni sono almeno 2000 euro risparmiati solo in tagliandi.
Bollo gratis per 5 anni? altri 750 euro.
Anche se occorre andare alla colonnina una volta alla settimana (senza box) il risparmio carburante è del 50% almeno... altri soldi risparmiati.

Si avvicina la Inster?

Non so se la Inster è l'auto che prenderò... in famiglia mi hanno fatto la guerra quando l'hanno vista. piace solo a me e non a loro esteticamente
L'alternativa alla Inster che invece non mi dispiace ma piace molto più a loro è la Leapmotor T03.
Ci sono 10K di differenza prestazioni in meno, una batteria più piccola... ma poi tante dotazioni ...
Ma soprattutto perchè è piccola e assomiglia alla 500...
Vedremo, ho 1 anno di tempo (per via delle spese di università di mia figlia)... quando tirerò un pò il fiato allora arriverà il momento salvo che un'auto non mi lasci avanti tempo.

 

[10nmore]

Sapere che olio ci metti, la sicurezza di farlo esattamente come vuoi e quando vuoi è tanta roba...

Si vede che hai passione e competenze fuori dal comune in campo auto

430?!? Ma son fuori di testa?!?
Mi sbaglierò ma mi sembrano tanti...

Sono tanti, il primo tagliando è quello più economico ed è assurdo abbiano chiesto queste cifre.

Per questo tanti denigrano l'elettrica... ma se si pensa che: il tagliando costerebbe (per la garanzia) tra 50 e 100 euro e non devi cambiare nulla di anno in anno...

Insomma, purtroppo il giochetto delle sostituzioni inutili sta prendendo piede anche nella manutenzione delle elettriche e se non stai attento si vedono dei preventivi assurdi anche lì, tipo che in Audi ti cambiano tutto il refrigerante del clima al primo tagliando più altre cose e si arriva tranquillamente a pagare 6-700€
Tocca sempre chiedere un preventivo, anche a voce, prima di un tagliando e specificare più volte di voler fare solo le sostituzioni obbligatorie...

 

[mister v]

Sono tanti, il primo tagliando è quello più economico ed è assurdo abbiano chiesto queste cifre.

Sì, soprattutto se si pensa che quando ho avuto bisogno della garanzia non sono stati molto disponibili (per usare un eufemismo). Almeno sono molto cortesi e dopo l'intervento mi hanno contattato su whatsapp per chiedere com'era andata in officina e ho risposto tutto bene tranne il prezzo. La loro risposta è stata che quelli sono i prezzi imposti da Hyundai: non ho ribattuto perché non avevo voglia di discutere (e non sarebbe servito) ma noi che frequentiamo il forum Hyundai e il gruppo facebook della i20 sappiamo che non è assolutamente così perché ci sono officine Hyundai che chiedono € 250. Ogni officina fa i prezzi che vuole e qui a Firenze siamo probabilmente in testa alla classifica delle più care

 

[MasterPc]

Infatti molti di firenze vanno a Empoli, buona per fare i tagliandi, un pò (parecchio) meno per il resto.
La toscana sembra far conca con i prezzi, ecco perchè alcune categorie dovrebbero essere messe a bagno maria nell'arno e aspettare che si sciolgano da sole

Si vede che hai passione e competenze fuori dal comune in campo auto

Troppo buono, mi diletto e cerco di capire, poi magari lo sono davvero senza accorgermi, ma come passione si, mi piace molto sapere e quando possibile fare e se non so una cosa me la studio nei particolari per capirla.
Ma conosco molti che sanno tanto più di me e da questi prendo spesso spunto