elettronica Discesa assisitita: cosa è e come usarla?

[dadede]

Ho un Excellent full hibrid, mi chiedevo cosa è questa opzione. Immagino sia un assistente alle discese. Ma come si usa, quando è opportuno inserirla. Cosa fa, in buona sostanza. In foto il pulsante in questione.

 

[Plastic]

In discesa mantiene l'auto ad una velocità compresa fra 20 e 40 Km/h, io personalmente lo uso per evitare che in discesa e con la batteria carica al max si accenda il motore termico (caratteristica specifica della PHEV). Inoltre questo week end ho notato che si attiva automaticamente se imposti il Drive Mode su "SNOW"

 

[dadede]

Ma immagino si debba azionare in una discesa in montagna, lunga qualche km.
Drive mode "snow" cosa è? dove e quando si aziona?
La full hibrid è la Phev? Vado a memoria...

 

[Plastic]

Ma immagino si debba azionare in una discesa in montagna, lunga qualche km.
Drive mode "snow" cosa è? dove e quando si aziona?
La full hibrid è la Phev? Vado a memoria...

E' conveniente per gestire più facilmente una discesa ripida senza forzare sui freni.
Per quanto riguarda le modalità di guida, la Tucson ha una modalità di guida "normale" in cui puoi alternare tra "ECO" e "SPORT" ed un'altra modalità "Terrain" in cui si può selezionare appunto il fondo stradale su cui ci si trova. Questo week end ho affrontato una strada innevata e impostando "SNOW" ho notato che quella opzione si attiva automaticamente.

PS: la PHEV è la Plug-in Hybrid

 

[ingmauro]

Ho un Excellent full hibrid, mi chiedevo cosa è questa opzione. Immagino sia un assistente alle discese. Ma come si usa, quando è opportuno inserirla. Cosa fa, in buona sostanza. In foto il pulsante in questione.

Non danno più il manuale alla consegna dell’auto? Io ce l’ho da un mese e c’era, ma magari ora l’hanno tolto .

Ironia a parte, fa esattamente quanto già spiegato da Plastic, quindi frena in automatico l’auto in discesa. Al momento non l’ho mai usato, secondo me opportuno usarlo solo nelle discese più ripide.

Per quanto riguarda la modalità Snow, tu hai la 4WD? Anche questo è tutto spiegato nel manuale, sulla 2WD non c’è l’opzione (solo eco e sport) sulla 4WD c’è anche la possibilità di scegliere il comportamento della trazione in funzione del terreno

 

[Frengo]

Ho un Excellent full hibrid, mi chiedevo cosa è questa opzione. Immagino sia un assistente alle discese. Ma come si usa, quando è opportuno inserirla. Cosa fa, in buona sostanza. In foto il pulsante in questione.

trasmissione - Cambio automatico 6 marce

Ciao, non ho provato la Tucson con cambio automatico in montagna, quindi magari verrò contraddetto da qualche nuovo sistema tecnologico, ma temo che il problema sia di tutte le auto con cambio automatico... essendo "stupide" non tengono marce basse per usare il freno motore, ma al contrario, non...

www.hyundai-club.eu

@dadede apparentemente non ti sei mai presentato ufficialmente ai componenti del Club.

Dovresti farlo qui:

Presentazione nuovi arrivati!

Presentarsi è buona educazione, puoi farlo qui

www.hyundai-club.eu

Inoltre dovresti sistemare le informazioni che compaiono in auto ed allestimento che vedi a sinistra in tutti i tuoi messaggi.
Ora appare che stai guidando una "Eccelenze" e a parte il sorriso automatico che scatta dopo la lettura, questa informazione non chiarisce correttamente il modello e le caratteristiche della tua auto.
Dovresti cliccare il alto, nella fascia blu, a dx sul tuo avatar, poi "dettagli account" e "Auto ed allestimento".
Correggi le informazioni (se vuoi prendi esempio dal mio) e poi salva.

Ciao
Frengo

 

[MacAnder]

In discesa mantiene l'auto ad una velocità compresa fra 20 e 40 Km/h, io personalmente lo uso per evitare che in discesa e con la batteria carica al max si accenda il motore termico (caratteristica specifica della PHEV). Inoltre questo week end ho notato che si attiva automaticamente se imposti il Drive Mode su "SNOW"

Tra i 20 e i 40 km/h?
Ma sei sicuro?

Nel precedente modello tiene l'auto a 8 km/h, proprio perchè serve per assistere la discesa in condizioni di ghiaccio e/o pendenze molto ripide.
E si è discusso spesso che per molti è già una velocità troppo alta.
Nella nuova addirittura arriviamo a tali velocità?

 

[Frengo]

 

[dadede]

trasmissione - Cambio automatico 6 marce

Ciao, non ho provato la Tucson con cambio automatico in montagna, quindi magari verrò contraddetto da qualche nuovo sistema tecnologico, ma temo che il problema sia di tutte le auto con cambio automatico... essendo "stupide" non tengono marce basse per usare il freno motore, ma al contrario, non...

www.hyundai-club.eu

@dadede apparentemente non ti sei mai presentato ufficialmente ai componenti del Club.

Dovresti farlo qui:

Presentazione nuovi arrivati!

Presentarsi è buona educazione, puoi farlo qui

www.hyundai-club.eu

Inoltre dovresti sistemare le informazioni che compaiono in auto ed allestimento che vedi a sinistra in tutti i tuoi messaggi.
Ora appare che sati guidando una "Eccelenze" e a parte il sorriso automatico che scatta dopo la lettura, questa informazione non chiarisce correttamente il modello e le caratteristiche della tua auto.
Dovresti cliccare il alto, nella fascia blu, a dx sul tuo avatar, poi "dettagli account" e "Auto ed allestimento".
Correggi le informazioni (se vuoi prendi esempio dal mio) e poi salva.

Ciao
Frengo

Fatto, scusate.

 

[Plastic]

Tra i 20 e i 40 km/h?
Ma sei sicuro?

Nel precedente modello tiene l'auto a 8 km/h, proprio perchè serve per assistere la discesa in condizioni di ghiaccio e/o pendenze molto ripide.
E si è discusso spesso che per molti è già una velocità troppo alta.
Nella nuova addirittura arriviamo a tali velocità?

La mia era una valutazione di tipo sperimentale, nella mia esperienza di utilizzo l'auto non va oltre i 40 Km/h e non scende sotto i 20 Km/h.
Dal manuale invece la velocità minima è 4 Km/h mentre la massima effettivamente corrisponde al mio rilevamento.

 

[MacAnder]

La mia era una valutazione di tipo sperimentale, nella mia esperienza di utilizzo l'auto non va oltre i 40 Km/h e non scende sotto i 20 Km/h.
Dal manuale invece la velocità minima è 4 Km/h mentre la massima effettivamente corrisponde al mio rilevamento.

Una discesa assistita che come minimo tiene l'auto a 20 km/h serve a poco.
Se poi deve avere una minima a 4 km/h, ed a te parte da 20, vuol dire che c'è qualcosa che non va.

 

[Plastic]

Una discesa assistita che come minimo tiene l'auto a 20 km/h serve a poco.
Se poi deve avere una minima a 4 km/h, ed a te parte da 20, vuol dire che c'è qualcosa che non va.

Chiedo venia, mi rendo conto di essermi espresso male. Cerco di essere più chiaro.
Abito in collina e quando esco da casa ho subito 2km di discesa fino alla statale. La plugin ha questo strano meccanismo per preservare la batteria che (SOLO A BATTERIA CARICA 100%), se in discesa freno nel range "Charge", accende il motore termico per usarlo come freno.

Per ovviare a questo comportamento (che continuo a considerare anomalo) appena uscito di casa attivo subito la frenata assistita. Questo meccanismo mantiene effettivamente l'auto fra 20 e 40 km/h, ma suppongo che dipenda dal fatto che uscendo dal cancello io do una prima accelerata per ottenere un minimo di "abbrivio".. quando l'auto è in movimento interviene la frenata assistita.
Suppongo che azionandolo da fermo in discesa intervenga ancor prima ma non ho mai provato.

 

[MacAnder]

Chiedo venia, mi rendo conto di essermi espresso male. Cerco di essere più chiaro.
Abito in collina e quando esco da casa ho subito 2km di discesa fino alla statale. La plugin ha questo strano meccanismo per preservare la batteria che (SOLO A BATTERIA CARICA 100%), se in discesa freno nel range "Charge", accende il motore termico per usarlo come freno.

Per ovviare a questo comportamento (che continuo a considerare anomalo) appena uscito di casa attivo subito la frenata assistita. Questo meccanismo mantiene effettivamente l'auto fra 20 e 40 km/h, ma suppongo che dipenda dal fatto che uscendo dal cancello io do una prima accelerata per ottenere un minimo di "abbrivio".. quando l'auto è in movimento interviene la frenata assistita.
Suppongo che azionandolo da fermo in discesa intervenga ancor prima ma non ho mai provato.

Non vorrei che stessimo confondendo la frenata assistita con l'assistente alla discesa.

 

[Plastic]

Non vorrei che stessimo confondendo la frenata assistita con l'assistente alla discesa.

Io mi riferisco al sistema DBC, il Dynamic Brake Control. Quello che si attiva dal pulsante indicato dall'utente Dadede e riproposto da Frengo sul manuale.

 

[Frengo]

Io conosco il Downhill Brake Control

 

[Plastic]

Io conosco il Downhill Brake Control

Chiaramente mi riferivo a quello

 

[gorex75]

Scusate,
sto cercando di imparare tutte queste nuove (almeno per me) funzionalità prima di ritirare l'auto per evitare di far danni durante il "viaggio inaugurale"... alcune però, sulla carta mi risultano un pelo difficili da capire....
Dunque, dall'immagine postata da Frengo, con il sistema in standby, si attiva quando la discesa diventa ripida e se l'acceleratore o il freno non sono premuti.... quindi, se vedo che sta iniziando la discesa e tocco il pedale del freno prima che si attivi il sistema, quest'ultimo non si attiverà ?
Poi dice che all'interno del range di funzionamento (4 - 40 Km/h) il conducente può regolare la velocità premendo freno o acceleratore..... quindi, ipotizziamo, inizia la discesa, si attiva e fissa la velocità a.... 25 km/h (anche qui, come la decide ?), se io ritengo che sia troppo veloce, pigio un po' il freno, per abbassarla a 15 km/h ipotizziamo, e poi, lasciando il freno, il sistema la mantiene a quella velocità ?
E poi ? Finita la discesa ripida, lui si disinserisce, giusto ? Si mette in standby, ma a che velocità si setta finchè non pigio l'acceleratore ?
Oppure è una casistica che non si verifica, perchè quando finisce la discesa, io avrò già pigiato l'acceleratore facendolo disinserire ?

 

[mauro1172]

Dunque, dall'immagine postata da Fregno

Scusate, non è utile alla discussione, ma "Fregno" non poteva passare inosservato..... E meno male non è donna
;-)

 

[gorex75]

Scusate, non è utile alla discussione, ma "Fregno" non poteva passare inosservato..... E meno male non è donna
;-)

AHAHAH pensa che la mia mente malata mi ha sempre fatto leggere quel nome in quel modo, non è stato un refuso, l'ho scritto come l'ho sempre letto :-D
Adesso correggo ;-)

 

[Frengo]