Mia cognata aveva una 214si, 3 porte, miseria se andava quel motore... La manutenzione gliela facevo io, in garage, avevo i manuali, gli ho pure fatto la modifica al collettore d'aspirazione che perdeva liquido... Fra questo e altro, la guarnizione testa ha comunque ceduto ai 100000km, (come previsto) e considerando altre magagne l'ha rottamata per una Panda a metano... Con soddisfazione peraltro, non era una macchina adatta ad una madre di famiglia con passeggini e seggiolini...
certo.. comunque erano motori molto performanti, considera che è stato il motore delle lotus per molto tempo prima di cominciare a montare i toyota.. e poi girano molto "alti", con la mia mg mi levo delle belle soddisfazioni, 160 cv su 1090 kg...