Ma svuotare il FAP non è illegale? Non si viola la legge?
Ha volte qui sul forum vengono stigmatizzati certi post....certo se poi si aggiunge che si gira in pista....
Vado tranquillo. Sia per il fap, che per le lampadine a led. Lavoro in quell' ambito e ho amicizie
... quindi vado tranquillo, ma sempre per la pista eh
Fabrizi Racing (lazio) potrebbe aiutarti, ma anche un dpf di un hyundai ix35 (devi aggiungere un alloggio per una sonda ma le misure del dpf sono le stesse).
della mia adolescenza, cioè Uno Turbo e R5 GtTurbo. ?
Sul piccolo motore 1.1 e 1.4 sono Mitsubishi, le honeywell vengono montate sul 2.0 crdiQuella di serie è Honeywell.
Praticamente una turbina Garrett (che è stata assorbita dalla Honeywell).
Garrett e IHI erano i turbo delle "bare con le ruote"
Ma questa in foto è la turbina di serie?
E se si, è smontata per quale motivo?
Fusa o "truccata"
, comunque ne ho presa una usata, e l ho mandata a modificare alla Turbocharger world.
Si puo darsiUhmmm.....
Mi sa che hai ragione e sto confondendo con la turbina del 1.7 D4FD (che è anche lui serie U come il nostro e non serie R come il 2.0 e il 2.2)
Cosa gli hai fatto modificare???
, comunque le chioccole di aspirazione e scarico, le giranti, condotti dell olio, tutto. Deve arrivare in settimana.
Ti piace vincere facile eh?
No, è una semplice domanda.Ti piace vincere facile eh?
Si avevo capito, la mia comunque è costata 24kNo, è una semplice domanda.
Perché io dico, spendi 15k per comprare un'auto, per poi spendere svariati migliaia di euro per modificarla, volevo solo capire il motivo. Prestazioni in pista a parte
Lo si fa per i migliori consumi? O solo per una questione di divertimento e hobby?
. Lo si fa per vedere le facce dei tipi montati che ti restano dietro, o che non riescono a toglierti da dietro
