Durata rigenerazioni

[boni72]

buongiorno a tutti,
vorrei chiedervi una info. mi accorgo delle rigenerazioni per via del puzzo di bruciato, e per i consumi che crollano drasticamente ..... ovviamente molto peggio della normale andatura.

ma il punto e' ...... ho come l impressioni che queste rigenerazioni siano molto lunghe ..... tra ieri sera e stamattina credo di aver fatto almeno 30 Km ...... ma possibile ?

ne sono quasi certo perche' ero agli 80 all ora in autostrada, e il consumo era fisso sui 10 al litro .... poi si e' alzato un po', quindi immagino che la rigen fosse terminata.

certo che se qualcuno fa il solito tragitto casa lavoro da 5 Km, e ha una rigenerazione in corso ... hai voglia di portarla a termine .. ci vuole una settimana ......

voi ve ne accorgete ?

 

[spiridione]

A me, sul 1.4 D4FC , mi è sembrato durassero non oltre i 15/20 minuti, circa....

E' anche vero che (ti cito...) "...se qualcuno fa il solito tragitto casa lavoro da 5 km..." avrebbe fatto bene a NON comprare un diesel.....

 

[boni72]

A me, sul 1.4 D4FC , mi è sembrato durassero non oltre i 15/20 minuti, circa....

E' anche vero che (ti cito...) "...se qualcuno fa il solito tragitto casa lavoro da 5 km..." avrebbe fatto bene a NON comprare un diesel.....

se fa SOLO quel tragitto si' ... ma non possiamo fare di ogni erba un fascio.
io faccio 350 Km di autostrada a settimana, ma vado anche a lavorare ...... e andando al lavoro, sono 8 Km a botta. se mi parte una rigenerazione al mattino il lunedi' ........ temo mi finisca il mercoledi' ......... cioe' .. qeusto prescinde dall uso.

by the way... la domanda che ho fatto stamattina, e' perche' tra ieri sera e stamattina avro' fatto 30 Km, e mi pareva che non terminasse mai ....

certo che se uno fa SOLO casa lavoro ...... e' diverso

 

[spiridione]

Io faccio, praticamente, solo casa-lavoro-casa per cinque giorni alla settimana.

Però sono 55 km al mattino e 55 km al pomeriggio. Circa 600 km a settimana....

 

[Palcoscenico]

quello che non ho capito io è se durante la rigenerazione spengiamo la macchina, quando la riprendiamo riparte da 0 o dal punto dove si era fermata?

 

[boni72]

quello che non ho capito io è se durante la rigenerazione spengiamo la macchina, quando la riprendiamo riparte da 0 o dal punto dove si era fermata?

bella domanda.
credo dipenda da varie condzioni, tipo percentuale di pulizia filtro, ecc.
in linea di massima, se tu spegni auto, e la riaccendi dopo 5 minuti, e' come se non avessi spento, se interrompi la sera, e riprendi al mattino, potrebbe ricominciare.

teniamo conto che rigenerare significa portare il filtro a determinate tempierature, ecc ecc ....... qeusto avviene se tutte le condizioni meccaniche e elettroniche sono a posto.
con auto precedente, se mi fermavo ai semafori per TOT tempo, la rigeneraz si interrompeva ...... ma era molto piu "capibile" che non ora ....

 

[Mauros]

la verità è che le euro6 gasolio (TUTTI MARCHI), per ridurre le emissioni hanno peggiorato la durata del lavaggio.. che si può protrarre anche il giorno dopo.

O si ritorna al benzina/gpl o ci si adatta..

 

[pizzo]

la verità è che le euro6 gasolio (TUTTI MARCHI), per ridurre le emissioni hanno peggiorato la durata del lavaggio.. che si può protrarre anche il giorno dopo.

O si ritorna al benzina/gpl o ci si adatta..

oppure si smonta tutto e si butta nel rusco............un bel tubo dritto!!!!!!!!!

 

[agospillo]

salve io ho la macchina da un mese e poco più, circa 2000 km e non mi sono mai accorto di quando rigenera, qualche volta ho avvertito una puzza di plastica bruciata (ma nemmeno tanto forte..) e solo una volta mi ha colpito il fatto che nel tratto di ritorno a casa dal lavoro, 20 km di strada a scorrimento con velocità tra i 70 ai 100 km /orari, il consumo che solitamente è di 16,5 km/litro circa, è invece stato di 13.. consideriamo che ci metto 25 minuti scarsi a fare il percorso, può rigenerare in un tratto così??

 

[avatar750]

salve io ho la macchina da un mese e poco più, circa 2000 km e non mi sono mai accorto di quando rigenera

Ciao!
Pensa... ho la mia ix35 da più di due anni e non mi sono mai accorto, ne ho mai avvertito qualcosa che mi facesse capire la rigenerazione del dpf in corso!
P.S.: faccio circa 90 km al giorno per 5 volte a settimana!

 

[Mass]

buongiorno a tutti,
vorrei chiedervi una info. mi accorgo delle rigenerazioni per via del puzzo di bruciato, e per i consumi che crollano drasticamente ..... ovviamente molto peggio della normale andatura.

ma il punto e' ...... ho come l impressioni che queste rigenerazioni siano molto lunghe ..... tra ieri sera e stamattina credo di aver fatto almeno 30 Km ...... ma possibile ?

ne sono quasi certo perche' ero agli 80 all ora in autostrada, e il consumo era fisso sui 10 al litro .... poi si e' alzato un po', quindi immagino che la rigen fosse terminata.

certo che se qualcuno fa il solito tragitto casa lavoro da 5 Km, e ha una rigenerazione in corso ... hai voglia di portarla a termine .. ci vuole una settimana ......

voi ve ne accorgete ?

Leggo anche nell'altro post sui consumi che questa cosa della durata delle rigenerazioni e dei consumi ti sta "appassionando" parecchio...anche troppo secondo me.

Io ho avuto altre auto diesel col filtro anti particolato.
Mi sono accorto delle rigenerazioni solo su auto con cambio automatico: semplicemente perché il cambio tirava di più le marce.
Praticamente smetteva di tenere il ritmo classico di cambiate a X giri al quale fai l'abitudine a forza di guidare e iniziava a cambiare marcia a giri più alti, quasi fosse in modalità "sport".
Quando mi capitava, se ne avevo la possibilità, mettevo il cambio in manuale-sequenziale e tiravo il motore per qualche KM. Poi rimettevo in modalità automatica ed era tutto normale.
Su auto a cambio manuale non mi sono mai accorto di niente a livello di sensazioni di marcia, rumori più cupi del motore o cose del genere.
Mi sarà capitato un paio di volte di sentire il classico odore acre dallo scarico, dopo aver parcheggiato ed essere sceso dall'auto... nel caso rimontavo in macchina e facevo la stessa "tiratina" di cui sopra, se potevo, sennò rimandavo al viaggio successivo.
Controlli sui consumi durante le rigenerazioni non li ho mai fatti.
Se posso darti un consiglio, più che di cercare di capire quando rigenera o quanto dura il processo, tieni sotto controllo il livello dell'olio motore.
Per quanto ne so io la conseguenza più brutta di rigenerazioni fatte male, interrotte, troppo frequenti, ecc... sta nella contaminazione dell'olio motore da parte del gasolio delle post-iniezioni che trafila e finisce nella coppa.
Se il livello dell'olio è OK stai tranquillo, goditi l'auto e non ti fissare sui quanto consuma.
Ciao!

 

[boni72]

Leggo anche nell'altro post sui consumi che questa cosa della durata delle rigenerazioni e dei consumi ti sta "appassionando" parecchio...anche troppo secondo me.

Io ho avuto altre auto diesel col filtro anti particolato.
Mi sono accorto delle rigenerazioni solo su auto con cambio automatico: semplicemente perché il cambio tirava di più le marce.
Praticamente smetteva di tenere il ritmo classico di cambiate a X giri al quale fai l'abitudine a forza di guidare e iniziava a cambiare marcia a giri più alti, quasi fosse in modalità "sport".
Quando mi capitava, se ne avevo la possibilità, mettevo il cambio in manuale-sequenziale e tiravo il motore per qualche KM. Poi rimettevo in modalità automatica ed era tutto normale.
Su auto a cambio manuale non mi sono mai accorto di niente a livello di sensazioni di marcia, rumori più cupi del motore o cose del genere.
Mi sarà capitato un paio di volte di sentire il classico odore acre dallo scarico, dopo aver parcheggiato ed essere sceso dall'auto... nel caso rimontavo in macchina e facevo la stessa "tiratina" di cui sopra, se potevo, sennò rimandavo al viaggio successivo.
Controlli sui consumi durante le rigenerazioni non li ho mai fatti.
Se posso darti un consiglio, più che di cercare di capire quando rigenera o quanto dura il processo, tieni sotto controllo il livello dell'olio motore.
Per quanto ne so io la conseguenza più brutta di rigenerazioni fatte male, interrotte, troppo frequenti, ecc... sta nella contaminazione dell'olio motore da parte del gasolio delle post-iniezioni che trafila e finisce nella coppa.
Se il livello dell'olio è OK stai tranquillo, goditi l'auto e non ti fissare sui quanto consuma.
Ciao!

ciao Mass, ti ringrazio dell attenzione dedicata, e sicuramente riconosco che quanto hai detto e' vero ... ma sai come' ... sono ancora fresco di scottatura, ho dovuto vendere la mia precedente auto perche' non ne potevo piu' del DPF.
nel 2015 l'ho tenuta ferma 7mesi in officina a spizzichi e bocconi, cambiato 3 volte olio in 5K km, e cosi' via ..... nessuna soluzione concreta, solo patacche che non hanno mai funzionato.

fidati che sul DPF, diluizione olio, ecc ecc, ne sono ben al corrente

alla fine, ho gettato la spugna ... ho dato via una ASX di 105k km, che tutto sommato andava bene, e che mi faceva i 17 di media (media .... sul pieno) ..... per ovviare ad un probelma che mi logorava.

finche' non mi decido a passare a ibrido, o gpl, o simili, con diesel avro' sempre sto problema ...... per questo giro ho votluo ancora accontentarmi con un SUV-like, diesel, 4wd ... il prox non so cosa faro' ........

sicuramente ricomprando un diesel non ho risolto il problema, ma sto cercando di capire come funziona questa.

 

[Jackdanielreef]

Quasi 3000 km e non mi sono mai accorto di nulla...una cacchio di spia potevano anche metterla

Sul manuale non c'è scritto nulla a riguardo

Avete idea se parte in modo ciclico al raggiungimento di tot km oppure c'è un sensore che reputa quando è arrivato il momento di farlo. ?

Insomma come cacchio funziona. ?

 

[hidden73]

oppure si smonta tutto e si butta nel rusco............un bel tubo dritto!!!!!!!!!

La penso allo stesso modo... tempo qualke mese dalla consegna e metterò il tubo dritto...

 

[Mass]

La penso allo stesso modo... tempo qualke mese dalla consegna e metterò il tubo dritto...

Ognuno fa le proprie scelte... non condivido, ma rispetto le tue
Solo due domande:
perché aspetti qualche mese e non lo fai subito ?
se coi DPF ti sei trovato nei problemi in passato, perché continui a comprare auto diesel ?

 

[hidden73]

Ognuno fa le proprie scelte... non condivido, ma rispetto le tue
Solo due domande:
perché aspetti qualche mese e non lo fai subito ?
se coi DPF ti sei trovato nei problemi in passato, perché continui a comprare auto diesel ?

perchè la guida di un'auto diesel è fantastica... erogazione dai bassi regimi e progressività di marcia... senza dpf non inquino ed il motore va che è una meraviglia... questa è semplicemente la mia idea... e per affermare ciò ho dei riscontri oggettivi... macchina originale a 60.000 (indice di fumosità 0,9)... macchina con quasi 170.000 km qualche giorno fà e senza DPF (indice di fumosità 0,1... 0,2)... essere nella legge e sapere che nella tua coppa dell'olio ci sta un surplus di gasolio di circa 2 litri, immagino non abbia prezzo.... come non ha prezzo annusare l'astina dell'olio e sentire odore di gasolio... i filtri antiparticolato sono una bufala.... o come dicono a Roma "so' 'nna sola"...

 

[MacAnder]

perchè la guida di un'auto diesel è fantastica... erogazione dai bassi regimi e progressività di marcia... senza dpf non inquino ed il motore va che è una meraviglia... questa è semplicemente la mia idea... e per affermare ciò ho dei riscontri oggettivi... macchina originale a 60.000 (indice di fumosità 0,9)... macchina con quasi 170.000 km qualche giorno fà e senza DPF (indice di fumosità 0,1... 0,2)... essere nella legge e sapere che nella tua coppa dell'olio ci sta un surplus di gasolio di circa 2 litri, immagino non abbia prezzo.... come non ha prezzo annusare l'astina dell'olio e sentire odore di gasolio... i filtri antiparticolato sono una bufala.... o come dicono a Roma "so' 'nna sola"...

Ok
Ma se un giorno ti sgammano "i filtri dpf so' 'nna sola" mi sembra leggerina come difesa...

 

[hidden73]

Ok
Ma se un giorno ti sgammano "i filtri dpf so' 'nna sola" mi sembra leggerina come difesa...

E in che modo?... con la fumosità assente?... con l'analisi dei gas di scarico?... confermo: dispositivi inutili...

 

[hidden73]

E in che modo?... con la fumosità assente?... con l'analisi dei gas di scarico?... confermo: dispositivi inutili...

...se solo penso ke oggi posso cambiare l'olio ogni 25/30.000 km... e prima a 7.000 dovevo cambiarlo xkè si diluiva col gasolio... la mia macchina, come tutte le macchine...
Non so quanti sappiano come funziona un dpf... in che modo...
La stragrande maggioranza, mette in moto e parte... finchè non si accendono le spie... nulla sanno di cosa vuol dire "fare una rigenerazione forzata"... ognuno fa ciò ke crede...

 

[MacAnder]

E in che modo?... con la fumosità assente?... con l'analisi dei gas di scarico?... confermo: dispositivi inutili...

Che ne sò, analisi del particolato?
Il mondo è dei furbi, finchè non li prendono.