FILTRO DPF sporco ma non sporco

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Dovremo iniziare a pensare ad un'azienda convenzionata che il dpf... lo disintegra...
Molti indicano che non serve, molti indicano che porta comunque dei problemi di inquinamento, molti hanno grane, molti "meccanici" dicono che è la morte del diesel... insomma...
Una soluzione dovrà essere trovata alla fine, queste officine vedo che si trovano in grande difficoltà con chi ha un'auto con dpf che smarrona!
 

luigi.80

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Dovremo iniziare a pensare ad un'azienda convenzionata che il dpf... lo disintegra...
Molti indicano che non serve, molti indicano che porta comunque dei problemi di inquinamento, molti hanno grane, molti "meccanici" dicono che è la morte del diesel... insomma...
Una soluzione dovrà essere trovata alla fine, queste officine vedo che si trovano in grande difficoltà con chi ha un'auto con dpf che smarrona!
Penso che alla fine deciderò di tagliare la testa al toro...poche parole a buon intenditori
 

luigi.80

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Buongiorno, rigenerazione fatta e portata a compimento...filtro secondo me completamente pulito, anche con spia avaria motore accesa...mah
 

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Dino78

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Tucson 2.0 cdri 185cv manual gear
la spia continua ad accendersi ormai sempre ogni 10km...confermo filtro super-pulito e macchina perfetta mai in recovery...la soluzione a questo punto è lasciare il filtro dove si trova senza spendere ulteriori soldi...e se proprio da fastidio spia e codice rivolgersi ad un programmatore centraline per far disabilitare tale codice in pratica si tratta di far fare un operazione che si chiama DTC eraser ...ed in modo perrmanente cancellare questo dannato errore....in pratica il nostro è un problema software risolto in corea con un mega richiamo ...riguarda quasi sempre le versioni 2.0 fino al 2017...quindi non tutte....in italia hyundai non ha la minima idea di cosa fare...e la maggioranza dei meccanici opta per la soluzione a loro più favorevole ossia pulizia o rimozione filtro...la mia è 2016 il problema ha cominciato a 40000km ...ora 140000
 
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