Funzionamento 4WD

Fabio Ferrera

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Salve,
Sono un nuovo proprietario di una SantaFe usata del 2010 114 kw 2.200 TD ,
Vorrei sapere il funzionamento del tasto 4Wd,
Non vedo differenza dopo l’inserimento.
Grazie
 

i20 coupe`

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La Bianca

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Ciao,
Penso che sia come sulla mia.
La coppia viene trasferita alle ruote posteriori tramite una frizione elettromagnetica che è gestita da una centralina secondo le condizioni di aderenza delle ruote anteriori e altri parametri segretissimi :cool: (TOD torque on demand Borg-Warner).
Quando premi il pulsante, la frizione elettromagnetica si chiude e trasferisce alle ruote posteriori tutta la coppia che il sistema le permette, cioè circa il 50%. Secondo le info trovate su internet, è un pulsante da usare solo in casi estremi per non sollecitare troppo la frizione elettromagnetica. I miei amici 'mericani che viaggiano su Jeep dicono che quel pulsante di blocco permette di chiamare il sistema 4WD e non AWD, come sarebbe un TOD (torque on demand) senza la possibilità di blocco manuale della frizione.
 

La Bianca

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P.S. : alle partenze in salita sulla neve o sul fango la differenza si sente, eccome, perchè non c'è il ritardo di intervento del TOD (approx 1 secondo).
 
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