GAI Economy Run - Milano 26 maggio

Discussione in 'Ioniq - Foto video e stampa' iniziata da SilvioB, 4 Apr 2019.

  1. SilvioB

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  2. Felipo

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    Ciao, grazie per l'info !
    Mi segno la data, se riesco vengo volentieri.
     
  3. MAngoBS

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    Alla fine sono riuscito a liberarmi da altri impegni e mi sono iscritto.
    Ho già partecipato in passato ad una Economy Run ed è stata una bella esperienza. Più della competizione vale la possibilità di confrontarsi con altre persone che utilizzano come noi auto ancora poco diffuse e che sono alla ricerca di una mobilità più sostenibile.
     
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  4. SilvioB

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    Ottimo un altra plug-in in gara :D:D
     
  5. markofantin

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    Per curiosità... Che cos'è questa competizione?
     
  6. SilvioB

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  7. markofantin

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  8. MAngoBS

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    Vincere me lo scordo! le ultime due sono state vinte con medie di consumo allucinanti: 2,2 l/100km con una ioniq ibrida e una prius.
    Per ottenere quei valori ci vuole molta attenzione alla preparazione della macchina ed una guida impeccabile. Non conoscendo il percorso, mi accontenterei di stare sotto i 3 l/100km.
    Ci sarà una classifica a parte per le plug-in, ma bisogna partire con l'autonomia in elettrico pari a 0 km.
     
  9. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    Che diciamo che quest'anno è un altra storia non siamo più in periferia , ma si faranno 2 giri della circonvallazione esterna di Milano, in pieno traffico cittadino con tanto si semafori e tutto quello che una grande città possa essere. A parte le scuderie che fanno caso a se, la gara e anche per le persone normali. Sicuramente se ci fossero state piu plug-in avrebbero fatto una categoria a parte, come per le EV.
     
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  10. SilvioB

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  11. Felipo

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    Mi sa che parteciperò alla prossima, l'idea di farmi 4h+4h di auto per farne altre 2h di gara in coda in tangenziale a Milano non mi attira molto :D
    Senza nulla togliere alla città, il lago d'Iseo era sicuramente più scenografico!
     
  12. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    L'economy RUN di domenica 26 si è conclusa e sono orgoglioso di dirvi che le Ioniq sia plug-in che Full Hybrid hanno ottenuto grandi risultati

    Un totale 29 ibride c'erano 4 Ioniq, 2 Niro e 23 Toyota. 5 powertrain Kia/Hyundai su 6 totali a podio contro 4 Toyota

    E naturalmente fare i complimenti a @MAngoBS che ha vito il 1° Posto con la sua Plug-in con un 38,40 Km/l.
    Nota a margine le plug-in hanno partecipato con le batterie scariche quindi la modalità EV inibita, quindi in ibrido puro

    In oltre per il percorso è stato 2 giri della circonvallazione esterna di Milano, con traffico ambulanze, gente che fà i traslochi in pratica ciclo urbano puro.

    Il predominio Toyota dei consumi bassi ormai è in declino.

     
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  13. LS75

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    Classifica completa con consumi?
     
  14. LeleBRT

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    Grandi ragazzi, GRANDI ;)
     
  15. SilvioB

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    La classifica Generale uscirà a giorni
    questi sono i Podi delle 4 categorie

    EB = Sono le Elettriche
    HB = Categoria Hybrid ( Dilettanti allo sbaraglio )
    HP = Categoria Hybrid Pro ( Ex vincitori gare precedenti )
    HS = Categoria Hybrid Scuderie ( I mostri della strada)

    Leggenda per auto a benzia*.
    Km percorsi
    QTA : ml di benzina usati
    kmL media KM/L



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  16. LS75

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    Immagino che nella categoria elettriche non ci fossero iscritte Ioniq EV, sarebbero state davanti a tutte anche li.
    Complimenti a MAngoBS, fare meglio di una Yaris non e' da poco, auto piu' leggera e cilindrata 1,5L.
    Manuel Filini in HS-1 mostruoso! Miglior media Km/L e 10 minuti in meno del secondo classificato.
     
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  17. markofantin

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    Bravi ragazzi! E brava Hyundai!
     
  18. MikIoniq68

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    Ciao a tutti! La gara è stata davvero una figata e soprattutto le nostre Ioniq hanno fatto un figurone .
    Complimenti davvero a MAngoBS per il risultato Per non parlare di Manuel Filini che è stato STREPITOSO.
    Certamente giuro che il mio 3 posto è stato per me una sorpresa fantastica perché non avevo assolutamente idea in quel circuito quali potessero essere considerati consumi “da podio”.
     
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  19. MAngoBS

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    Ciao,
    devo dire che durante quei due giri ho maledetto tutti i semafori che diventavano rossi appena mi vedevano, per non parlare delle auto in seconda fila! Anche io non sapevo quale fosse il consumo a cui puntare perché su altri percorsi alle economy run si era fatto di meglio. Ora ricomincerò a cercare le massime percorrenze in elettrico, cosa che mi diverte di più che andare in ibrido. Recentemente sono riuscito a reggere per 69 km prima dell'accensione del termico e con il caldo penso di poter fare di meglio. Mi sono anche convinto ad attrezzarmi con Hybrid Assistant perché è davvero una miniera di informazioni.
     
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  20. SilvioB

    SilvioB Well-Known Member

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    La classifica Generale del
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