Hyundai i20 1100 td 75 cv nuova senza spinta nelle prime marce

[pasquale dalessio]

Ciao a tutti

Sono possessore di una Hyundai i20 1100 75 cv, appena acquistata (8gg).

Premetto che e' la mia prima vettura acquistata nuova, ma non certo la mia prima come auto td.

Provengo da una Cordoba 1900 110 cv td, ed altre ne ho avute in passato.

Non so bene se ancora oggi sia attuale il discorso di un rodaggio per un motore nuovo, in tal caso qualcuno puo' confermarmi che ci vogliono circa 2000 km, come mi e' stato detto dal concessionario (Sud auto, Rc)?

Perche' questa domanda?

Con partenza da fermo, quindi dalla prima alla seconda marcia il motore risponde bene in spinta, ma dalla seconda alla terza, dai 2000 ai 3000 giri, per salire da 60 km hr a 80 km hr, ci sta una vita, ed in quinta marcia non si raggiungono comunque piu' di 120 km hr.

L'auto per il momento ha raggiunto all'incirca 250 km effettuati, percorso urbano/autostrada, ad oggi 02/04/2017

Grazie a chiunque potra' rispondermi delucidandomi

 

[i20 coupe`]

benvenuto. non supera i 120h o non li superi per tua volonta`?

 

[spiridione]

Benvenuto tra noi, intanto.

Questa è l'area riservata alle presentazioni, sarebbe il caso che tu postassi i tuoi dubbi nella sezione dedicata alla tua i20...

Detto questo..... non penso sia molto equanime paragonare un 3 cilindri 1.1 da 75 CV al tuo precedente 1.9 da 110.

E, soprattutto, farlo dopo appena 250 km percorsi....

 

[Pasquy71]

equanime

Hai pranzato con il Garzanti o il Treccani??

 

[luigi 76]

Ciao ben arrivato......

 

[mister v]

Benvenuto.
Ovvio che passando da un 1900 a un 1100 la differenza si senta, ma se l'auto non supera i 120 km/h c'è un sicuramente un difetto e va fatta controllare

 

[spiridione]

Benvenuto.
Ovvio che passando da un 1900 a un 1100 la differenza si senta, ma se l'auto non supera i 120 km/h c'è un sicuramente un difetto e va fatta controllare

Parlava di non riuscire a raggiungere i 120 in quinta....

La 1.1 diesel ha sei marce.

Boh....

 

[mister v]

Sì, bisognerebbe capire un po' meglio. La velocità massima tra quinta e sesta comunque non dovrebbe essere molto diversa

 

[spiridione]

No, è parecchio diversa, invece.

La VI e' di riposo sia sul 1.1 che sul 1.4.

Nella mia ballano (credo...) almeno una ventina di km/h.

Nel senso che in sesta non si superano i tremila giri (ometto di scrivere a che velocità...) e, scalando in quinta(cosa che io non ho fatto...) , dovrebbero esserci un altro migliaio di giri a disposizione.

Almeno sino ai quattromila dovrebbe ricominciare a salire.
La zona rossa è a 4500 ma me ne guarderei bene di andare a curiosare da quelle parti.

Detto questo, io non ho davvero capito cosa accada veramente al nostro amico...