Hyundai i40 Style CRdi 136cv 2012

Oggi è una giornata meravigliosa!
Finalmente una i40 farà parte della nostra famiglia...

Dopo un 2017 all'insegna di un cane (pastore maremmano), che ha guadagnato 40kg in un anno, io e mia moglie siamo giunti alla brillante conclusione che due i20 erano "piccoline".
Abbiamo tenuto la bianca immortale a GPL (ora a 286.000km in 7 anni e mezzo), e dato in permuta la grigia a 3 porte a benzina, che fa spazio in casa alla sorella più grande. Abbiamo trovato una style super-accessoriata nera metallizzata in vendita a Fiorano Modenese ad un km dal mio ufficio.
Prezzo interessante... quasi nuova esternamente ed intonsa internamente. Meccanica in ordine (naturalmente da verificare). 80.000km e 5 anni e mezzo di vita Non ce la siamo fatta scappare!

E' bella in modo inverosimile e silenziosa in marcia... ha il solito baule infinito. Oggi caparra, ritiro spero in una settimana giusta, tempi burocratici permettendo!

Attendo il ritiro ufficiale per aggiornare la firma.

Addio i20 sleek silver! Ci hai servito impeccabilmente per tre anni e mezzo! Ti abbiamo amato!

A presto con novità!
Alan

 

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Seconda giornata e capitolo sedili posteriori... sapevo sarebbe stato complicato, ma ormai non potevo più tirarmi indietro:

Ho tentato di montare i coprisedili senza smontare i sedili... ma non c'è posto... le mie dita non ci passano...
Quindi ho smontato tutto (solo 6 bulloni)

Son partito foderando la seduta, in cui la fodera entrava a misura perfetta:


Poi gli schienali (sdoppiati 60/40) con cerniere sulla fodera per poterli separare, con tanto di buchi per i poggiatesta:


Infine i poggiatesta:

E infine si rimonta tutto:

Azzarola, ho sbagliato... le specchiature fra seduta e schienale non coincidono... rismonta tutto da capo....

 

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Rimontato bene lo schienale, al secondo tentativo... ora la specchiatura coincide con quella della seduta :


Dopo una bella stirata, anche i sedili anteriori sembrano migliori... mi sta piacendo la scelta del grigio alla fine:

Prossimo sabato, missione in tappezzeria alla ricerca di tessuto jacquard grigio con cui foderare i pannelli porta, che ora sono ancora tristemente neri:


In definitiva mi pare un ottimo lavoro, considerando costi, resa finale, ed home-made...

 

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Bonus ho comprato un rotolo di profilo cromato metallico, da 14mm di larghezza, da usare in un paio di punti della i40.
Dietro alla base del portellone:

Sagomandolo naturalmente:


E davanti, attorno alla bocca inferiore della presa d'aria:


Per stasera è tutto... al prossimo weekend!

 

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Un veloce photoshop per mostrare cosa ho in mente per i pannelli porte.
Se trovo altri due copri sedili anteriori uguali da smembrare a basso prezzo, potrei portare le cannettature dei sedili sui pannelli:

E usare i fianchetti dei sedili anteriori, con predisposizione airbag, per gli omologhi posteriori,
A confronto lo stato attuale:

Davanti invece non escludo questi copri-poggiatesta con logo:

Page Not Found - Aliexpress.com

it.aliexpress.com

 

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Rimontati in un'oretta i gusci di plastica dei sedili sopra le fodere... Prima col tascone mi sembrava tutto troppo cheap che neanche una Panda di 20 anni fa...

 

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Prese le misure di tutto e dovremmo starci...
Infine ho ordinato un set di sedili anteriori a meno di 70 euro su ebay da smembrare per fare pannelli porta ant e post, e i fianchetti airbag posteriori, più varie ed eventuali.
Era la prospettiva esteticamente migliore e meno costosa, visto che 2 metri di tessuto Jacquard (mai uguale però ai sedili) possono costare almeno una 50ina
Sarà complice la moglie con la macchina da cucire se servisse..

 

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Nuovo progetto per il weekend!
Stasera con spesa di 8 auro, presa al Bricoman una griglia metallica (non zincata).

Ben inteso, le griglie trovate onllne o costavano 30/40 euro, o arrivavano dalla Cina in un mese o due...
La griglia sarà verniciata con vernice protettiva per metallo nera lucida (micalizzata) e montata nel weekend dietro il paraurti della i40, che sarà smontato per l'occasione. A giudicare da questa foto la calandra guadagnerà molto dall'intervento:

 

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Oggi pomeriggio ore 15 apertura del cantiere.

Prima ho verniciato in antracite zincato la rete, che era non trattata:

Smontaggio paraurti fin troppo semplice e rapido (una 20ina di viti):



Si smonta la traversa di polistirolo:


continua...

 

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Ho pensato di smontare le mostrine delle prese d'aria per lavorare in modo più agevole, ma sono troppo dure da smontare...
Indi per cui ho preso della plastica trasparente su cui ho disegnato le prese d'aria, stando più largo:

Poi col dremel ho tagliato le reti (compresa quella elittica del logo Hyundai):



Ho provato a montare le griglie (che ho ripassato a bomboletta dopo il taglio) con colla a caldo, ma con pessimi risultati di tenuta... così sono passato al silicone... che asciugherà fino a domani mattina con le reti tenute in posizione dai pesi...

A domani per aggiornamenti

 

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E riapriamo il cantiere...
Primo giudizio della mattina: il silicone nottetempo ha attaccato, ma non benissimo, o per lo meno temo che le vibrazioni faranno cadere le griglie a lungo termine... serve irrobustire... si ritorna all'idea della fascette...

Trovo il suggerimento su siti tuning di fare fori di piccolo diametro ove non visibile e fissare con fascette o fil di ferro... e così faccio:

Test visuale di come risulta la griglia... ne approfitto per togliere colla a caldo o silicone che hanno colato e fatto pasticcio:

Taglio l'eccedenza delle fascette..

..e rimonto la traversa in polistirolo che regge il cablaggio dei sensori di parcheggio:

E' ora di rimontare il paraurti... metto un po' di nastro di carta sui parafanghi per proteggere la vernice, ricollego i cablaggi e provo fendinebbia e sensori:

Rimonto il paraurti e stringo bene tutte le viti:

 

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Due foto col sole appena uscito per rendere giustizia alla giornata di lavoro necessaria:



Il commento (di mia moglie) che ho più gradito?
"Tanto lavoro, ma è una cosa che si nota veramente poco!"
Si chiamano interventi discreti, e per me van fatti così, con gusto e garbo!

Ora a lavare la macchina, dopo le foto ingloriose!

 

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Next week:

• tappetini grigi (già comprati a 7 euro) da adattare con sistemi di fissaggio per i40, appena presi su Amazon:
  
• Nuova cuffia del cambio in similpelle nera con cuciture grigie (6 euro)
• Nuovi tessuti dei pannelli porta ricavati da due coprisedili extra prelevati da due coprisedili presi al prezzo minimo da sacrificare (che Dio ce la mandi buona...)

 

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Ho notato solo adesso le due foto... prima e dopo:

 

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Tornata la i40 a casa dal meccanico, dopo un pieno di gasolio sporco e 3 giorni di pulizia serbatoio ed iniettori...

E si riapre il cantiere.

Nuovi tappetini con bordo grigio, come i coprisedili:



Già che c'ero, visto che son costati la cifra enorme di 7 euro, li ho forati per inserire i blocca-tappetino (su amazon a 6 euro.



Poi se il corriere mi fa la consegna giusta domani, pensiamo anche ai pannelli porta...

 

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Presi a 4 euro dei profili cromati ad incastro da Norauto. Ultimi 3 metri rimasti, e me ne vorranno altrettanti per finire.
Aggiungerò pochi dettagli per impreziosire con gusto le parti più scure e tristi del cockpit, tipo griglie aerazione, mostrine delle casse, etc..

 

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Piccolo traguardo del lunedì mattina..

 

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Ripristinata alla meno peggio la cromatura del pomello cambio, con solita striscia cromata:

 

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Ho scoperto questa cosa bellissima dell'alluminio adesivo... 5 euro.

 

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Questi profili cromati a 4 euro per 3 metri hanno il solo difetto che finiscono subito...

 

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Prima:

Dopo:

Un grazie alla moglie.. sarta temporaneamente e complice...