HV Battery Hyundai richiama 82 mila elettriche per le batterie: coinvolte Kona e IONIQ Electric

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Da tempo c'è questa notizia, ne parlano molte testate giornalistiche.
In Italia non si sa nulla e Hyundai Italia non ha fatto accenno di questo.
L'articolo sotto è tratto da HD Motori, ma si trova anche su Al Volante e ne parlava già in Ottobre anche il "Sole24ore"

Hyundai ha annunciato che sostituirà il pacco batterie installato a bordo di 82 mila auto elettriche a livello globale. Un'operazione che riguarderà principalmente le Kona Electric (76 mila) ma l'intervento toccherà anche alcuni modelli della IONIQ Electric. Le auto coinvolte utilizzano celle prodotte da LG Chem. Il motivo di questo richiamo è da ricercarsi nel rischio che gli accumulatori possano prendere fuoco durante la ricarica.
Complessivamente ci sono stati 15 casi di incendi che hanno coinvolto le Kona Electric: 11 in Corea del Sud, due in Canada e uno a testa in Finlandia e Austria.
Di questa problematica se ne parla da diverso tempo, sin da quando emerse il primo caso. Sulle cause c'è sempre stato un rimpallo di responsabilità e la vicenda "sembrava chiusa" visto che Hyundai aveva organizzato lo scorso autunno un richiamo per applicare un aggiornamento software che doveva risolvere il problema. Invece, a gennaio, una delle auto a cui era già stato applicato questo aggiornamento ha preso fuoco. Questo intervento correttivo, dunque, non è bastato. Di recente erano arrivate voci che affermavano che il richiamo per la sostituzione delle batterie si sarebbe limitato alla Corea del Sud. Invece, sarà globale.
Secondo LG Energy Solution, la divisione di LG Chem che produce le batterie, Hyundai non avrebbe applicato correttamente il loro suggerimento per quanto riguarda la gestione della ricarica rapida. Dunque, per la società il motivo che avrebbe portato agli incendi non riguarderebbe le celle degli accumulatori. L'operazione di richiamo sarà davvero mastodontica visto il numero di auto coinvolte e considerata l'operazione che si dovrà effettuare.
Per la casa automobilistica si tratterà anche di una spesa ingentissima. Compresi i costi del primo richiamo, l'esborso complessivo potrebbe essere di diverse centinaia di milioni di euro. Hyundai e LG Energy Solution sarebbero in trattative su come dividere il costo della sostituzione degli accumulatori.
Noi di Hyundai Club Italia abbiamo provato a mandare un messaggio al PR Paolo Sperati qualche tempo fa: ci rispose che non si sapeva nulla.

Strano... ultimamente Hyundai Italia non ci invia molte notizie... :rolleyes:

Cercando in rete qui abbiamo trovato un altro articolo più recente, di Marzo 2021:

Hyundai, maxi richiamo per la sostituzione delle batterie sulla Kona

Che le elettriche potessero prendere fuoco è una cosa di cui si è parlato molto, anche Tesla, Renault, ecc... hanno e stanno soffrendo di questo.
Non che questo problema sia ignoto alle termiche, anzi, anche loro sono afflitte e lo sono state da esplosioni e incendi... tuttavia oggi un'elettrica ha un costo più che ragguardevole e soprattutto è difficile spegnerle...
Nell'articolo sopra si parla anche di una Tesla che si auto incendia in un'abitazione mandando a fuoco l'abitazione (link qui).
Si capisce che qualche timore o pensiero va...
Sarebbe in effetti gradito un commento da Hyundai, ma temo che sarà difficile averne uno.

State in campana... e ricordo che in Area Soci trovate la discussione di come verificare se ci sono richiami per la vostra auto.
Buoni Km a tutti
 

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Tra l'altro in un articolo c'era questo link di richiamo.
L'articolo che hai postato è molto duro... senza dubbio questo problema incendio non è solo sulle auto elettriche ma su tutte le motorizzazioni.
Ci sarebbe da capire quanto è grave la situazione per gli altri marchi... sempre detto che chi ha un'auto a benzina è molto più a rischio di un'auto, per esempio, a gpl... dove tutto si blocca alla bombola.

Girare oggi è sempre più pericoloso...
Se avete tra questa lista il vostro modello... cercate se esiste il richiamo ;)
 

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mirko isetta

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Tra l'altro in un articolo c'era questo link di richiamo.
L'articolo che hai postato è molto duro... senza dubbio questo problema incendio non è solo sulle auto elettriche ma su tutte le motorizzazioni.
Ci sarebbe da capire quanto è grave la situazione per gli altri marchi... sempre detto che chi ha un'auto a benzina è molto più a rischio di un'auto, per esempio, a gpl... dove tutto si blocca alla bombola.

Girare oggi è sempre più pericoloso...
Se avete tra questa lista il vostro modello... cercate se esiste il richiamo ;)
La Tucson NX4 non c'è o è compresa tra le 16-'21? Il dubbio mi viene anche perché la Santa Fe è specificato il modello 2021
 

MasterPc

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Non saprei, probabilmente è troppo nuova e occorre un pò di tempo per elaborare i dati delle nuove.
 

i20 coupe`

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Tra l'altro in un articolo c'era questo link di richiamo.
L'articolo che hai postato è molto duro... senza dubbio questo problema incendio non è solo sulle auto elettriche ma su tutte le motorizzazioni.
Ci sarebbe da capire quanto è grave la situazione per gli altri marchi... sempre detto che chi ha un'auto a benzina è molto più a rischio di un'auto, per esempio, a gpl... dove tutto si blocca alla bombola.

Girare oggi è sempre più pericoloso...
Se avete tra questa lista il vostro modello... cercate se esiste il richiamo ;)
Diciamo che gli states sono molto duri sul tema auto, ma in generale su tutto, dal nulla escono le class-action........mentre il resto del mondo sta a guardare :D :D:D
 

sergio sanson

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Buongiorno io ho acquistato una Tucson full hybrid la dovevano consegnare a metà di maggio e la stò aspettando. Mi dicono che è ferma xchè manca un omologazione. Ho letto che ci sono delle campagne di richiamo ?
c’e qual non che ne sá un pò di più. Grazie
 

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Che manchi un omologazione la vedo difficile, ma la burocrazia in italia è sempre difficile.
In area tucson ci sono utenti che hanno segnalato alcuni richiami (non sulle batterie di cui si parla in questo Topic che è per la Kona).
Oppure in area Sociale dove si trova agevolmente i link per cercare i richiami in base al telaio.
 
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