allestimenti i30N Restyling

[darthgaio]

non si sa quando uscirà... ma con il DCT 8 marce
e forse più potenza, non si sa ancora quanta
https://www.quattroruote.it/news/nu...estyling_debutto_cambio_automatico_n_dct.html

 

[MasterPc]

Come dicevo in altra occasione... ma un intervento per inserire un piccolo motore elettrico e farla rientrare tra gli ibridi godendo dei vantaggi di bollo e assicurazione riservati a questi modelli non si poteva fare?
Oramai tutti i costruttori adottano questa "tecnica" per far vivere più a lungo le proprie auto, anche notoriamente poco ecologiche.
Vedi i vari porche, o altri modelli potenti che essendo ibridi, ma con 3-400 cv, hanno sgravi importanti e si prendono pure gli incentivi...
3-400 cv non mi sembra che siano potenze "ecologiche"... ma tant'è che la legge lo permette... perchè non farlo?

D'altra parte chi compra questi modelli non li prende per fare 30.000 km all'anno, raramente succede così, ma per percorrenze sicuramente più basse e un pò più "divertenti"... quindi a tutti gli effetti quando si va tranquilli un pò di consumo in meno lo dovrebbero garantire, soprattutto in città.

che ne pensate?

 

[raffrantic]

 

[raffrantic]

Come dicevo in altra occasione... che ne pensate?

cerchi e sedili alleggeriti per togliere 15 kg in tutto (!), considera il sovrappeso del cambio automatico, e aggiungere ancora motore elettrico e batteria?
Il cambio automatico ha funzioni interessanti, riporto dai tedeschi:
"Nella modalità "N Grin Shift" (NGS), la coppia del motore viene temporaneamente aumentata del 7% tramite overboost e la risposta della trasmissione viene adattata. Con N Power Shift (NPS), la coppia viene regolata in un intervallo di oltre il 90 percento quando si preme il pedale dell'acceleratore per poter sperimentare cambi di marcia ancora più dinamici. La modalità N Track Sense Shift (NTS) viene sempre impostata automaticamente quando il veicolo rileva che le condizioni stradali consentono un cambio dinamico. Tutte le modalità di guida possono essere ottimizzate utilizzando il sistema di infotainment. Ovviamente è incluso launch control".
sulla 250cv resta comunque disponibile il manuale.

 

[darthgaio]

esatto
280 CV
392 Nm
DCT N 8 marce
https://www.hyundai.news/de/modell-news/sportlicher-fahrspass-hyundai-enthuellt-den-neuen-i30-n/

 

[darthgaio]

Anche in lingua italica https://www.quattroruote.it/news/nu...9_24&Idtrack=8DE2AB04968C8594813BCBDF022203D0

 

[MasterPc]

C'è da dire che lo 0-100 o la ripresa da basse velocità la otterranno anche chi oggi non riesce a fare la partenza performante o è più imbranato.
Di fatto ti hanno dato un go-kart pronto all'uso... un'arma che ogniuno avrà la possibilità di usare senza la paura di farlo!

E l'ho visto io con mano contro la nuova Kona 4x4 e cambio automatico... in rettilineo a Franciacorta nel 2019 facevo cambiate rapide e al giusto tempo... lei mi andava via di qualche metro in accelerazione pura 2°-3°-4°... perchè riusciva ad accelerare senza perdita di tempo.
Bastava che io facessi una cambiata meno "pistaiola" che avrei perso decine di metri anzichè qualche metro.

Rimane la consolazione che la mia vecchia vitaminizzata reggeva il passo con un mezzo nuovo e performante come la Kona 177 cv 1.6T 4x4.
In curva ovviamente l'assetto più evidentemente sportivo della coupe faceva il suo, ma brutta e bella sensazione.
Brutta perchè non pensavo di rimanere al palo contro una Kona (ma è la Top di gamma, assoluto rispetto)
Bella perchè la tecnologia degli ultimi anni adottata da Hyundai ha fatto passi avanti enormi.

Quindi pensando a cosa riesce a fare la Kona... queste innovazioni sono sicuramente ottime.

 

[i20 coupe`]

Sempre tanta roba

 

[valenpa]

Buongiorno a voi,

Hyundai ha ufficializzato la fine della produzione dei modelli i20N e i30N

Hyundai i30 N and i20 N axed | Evo

Production of petrol-powered Hyundai N hot hatches has come to an end in Europe, with electric N models picking up the baton

www.evo.co.uk

Si chiude un'epoca che ha dato grandi emozioni e che non tornerà mai più, peccato!
Un caro saluto