Non dire gatto se non c'è l'hai nel sacco! Questo segmento per loro è ancora nuovo! quindi un'immagine debbono ancora costruirselo verso questa fascia di clientela! secondo me il gruppo ancora non è a livello della concorrenza, forse lo è per noi ma non basta qualche modello per definirsi tale, soprattutto per i più scettici che ignorantemente sono diffidenti verso tale gruppo e per i clienti di tale segmento che acquistano vetture quasi esclusivamente europee. I giapponesi non sono riusciti a sfondare nonostante abbiano un'ottima fama di auto di qualità. Per me non sono ancora al livello della concorrenza non come qualità dell'auto in se o come design dato che adesso stanno sfornando ottime auto e anche belle, dove peccano è l'assistenza, qui la concorrenza riesce sicuramente a far meglio, mesi per arrivare un pezzo di ricambio, per uno stop di una sportage 3 mesi! troppi mesi per rimediare ai vuoti del 1.7, ix20 con problemi di sospensione al posteriore non ancora risolti, tagliandi fatti a scadenze non omogene, incapacità dopo parecchi mesi, di aver saputo reagire all'enorme domanda di suv, anzi la cosa sembra peggiorare almeno per lo Sportage, scarsa possibilità di personalizzare la vettura in genere. Io no dico che devono regalartela, ma costare un pò meno della concorrenza quello si. L'acquirente deve essere economicamente stimolato ad acquistare questa rispetto ad un'affermata insignia e trovandosi in periodo di crisi con un venditore che gli dice max un misero 5% non è il max....Loro devono scontrarsi con la concorrenza in un segmento molto agguerrito dove, a differnza del suv, è molto presente: C5, Mondeo, Insignia, 508, Passat, tralasciando i marchi premium...
