Il Faldo!

Massimiliano Guerra

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Dopo aver parlato nel tread dedicato dell'incontro con i "Manager di Hyundai Italia", era doveroso fare un report sulla struttura del Faldo, poichè pochi la conoscono ed è giusto presentarvela nel modo adeguato.
La forza di questo impianto sono senza nessuna ombra di dubbio appunto i numeri, poco comuni a quanto di quotidiano incontriamo e relativamente alla superfice, alla capacità di stoccaggio, ed ai processi lavorativi che riesce a gestire.

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L'impianto gestito da Autotrade e Logistics S.p.A. (Società del gruppo Koelliker), si trova nel comune di Collesalvetti (LI), in un punto strategico a pochi chilometri dal porto di Livorno (circa 9), abbastanza distante per rendere inoffensiva la salsedine, ma per restare naturalmente posizionato in un area collegata a breve distanza con aereoporto, porto navale, ferrovia ed autostrada.

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Il Faldo tramite Autotrade e Logistics S.p.A. è un forte alleato di Hyundai Motor Company per lo stoccaggio e smistamento dei veicoli sul territorio nazionale, europeo e nord africano.

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L'impianto come accennato mostra numeri impressionanti da mega-struttura: 640.000 mq, una capacità di stoccaggio di 22.000 veicoli, una superficie coperta 6.800 mq, una superficie dedicata ai punti di ispezione di 2.000 mq con 8 postazioni fisse, una carrozzeria su 1.800 mq, 3.300 mq di officina meccanica, un mega impianto di lavaggio, 3 vie ferroviarie interne all'autoparco, ed una pista di prova e collaudo interna sull'intero perimetro del centro, sulla quale abbiamo provato in esclusiva le nuove i40 e Veloster.

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La capacità del centro si traduce in veicoli preparati/consegnati giornalieri di 900 unità (punti di ispezione), con servizi di lavaggio e lucidatura capaci di 1.000 veicoli al giorno, ed un'attività di carico/scarico al giorno di 4 treni blocco.
Per finire la distribuzione capillare ai Concessionari, avviene attraverso l'impiego della flotta della società di gruppo TVA (70 bisarche di proprietà) più società esterne che collaborano alla consegna delle vetture.
L'azienda è certificata ISO 9001 – 14001, quindi sinonimo di qualità su tutti i processi lavorativi applicati.

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Il Faldo è frutto di un investimento iniziale di circa 50 milioni di euro, con un continuo potenziamento di impianti e strutture realizzati per primeggiare in Europa, e cosa assai apprezzata, con una ragguardevole eco sensibilità, per rendere minimo l'impatto ambientale nella zona.
Qualche esempio: utilizzando sistemi ingegneristici per il riciclo e lo smaltimento delle acque piovane (con superfici così estese il drenaggio pluviale è praticamente compromesso), l'acqua viene raccolta e convogliata in gallerie che passano sotto tutta l'area, capaci all'occorrenza di mantenerla all'interno delle stesse in modo da evitare una eccessiva affluenza nel caso di forti piogge ma anche di riciclarla.
Una volta trattata l'acqua viene riutilizzata per circa il 90% all'interno della struttura per i vari processi di lavaggio e servizi diversi.
Notevole anche la produzione di energia elettrica tramite l'utilizzo di pannelli fotovoltaici.

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Durante il breafing all'interno del Faldo raccogliamo interessanti informazioni sui processi di arrivo in banchina delle auto, dallo scarico, allo stoccaggio, ai punti di controllo PDI, fino alla consegna presso i distributori e concessionari Hyundai.
Forse solo le immagini possono rendere giustizia all'imponenza di una struttura gigantesca ed impressionante, dove l'occhio non riesce a vedere la fine, (e non sto esagerando!), dalla capacità di stoccare veicoli per tempi molto brevi e nelle migliori condizioni, in attesa di essere controllati e smistati anche grazie al frenetico ed incessante lavoro delle bisarche.
Infatti durante la nostra visita non ho potuto far altro che notare un via vai di bisarche ammassarsi fuori al Faldo, e successivamente posizionarsi all'interno del centro per caricare la produzione Hyundai, e ripartire per le consegne.

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Anche questa è stata per noi dello Staff HCI una preziosa esperienza che ci ha chiarito alcuni processi che effettivamente non possono essere chiari ai non addetti ai lavori poichè quello che si nota quando si acquista un'auto è solo il modello lucido esposto nell'auto salone, ignorando quanta coordinazione e lavoro c'è dietro dal momento in cui una vettura lascia la fabbrica fino al momento della consegna.

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Un sentito ringraziamento quindi a nome dello Staff di Hyundai Club Italia alla Autotrade and Logistics S.p.A. che gestisce l'area di stoccaggio “Il Faldo”, ed in particolar modo nella persona della gentilissima Dott.ssa Valeria Gassani Quality and Marketing Manager (che ha partecipato alla realizzazione dell'evento e presente nonostante fosse in ferie!), ed al cordiale Dott. Roberto Comini Responsabile Piattaforma Logistica su Estero.


Il programma della Visita

La visita del Faldo si è sviluppata con il seguente programma, (in parte già raccontato nel tread "Incontro con i Manager di Hyundai Italia"):

Ore 10,30 accoglienza e benvenuto con colazione e caffè, presentazioni;
Ore 11,00 spiegazione approfondita della struttura Il Faldo (vedi nota).
Ore 12,45 tramite un bus navetta, percorso interno al Faldo.
Ore 13,30 pausa pranzo offerto da Hyundai Motor Company Italia.
Ore 14,45 visita al porto di Livorno.
Ore 15,30 rientro a Il faldo.
Ore 16,00 test auto nel circuito interno.
Ore 17,30 test su strada.
Ore 18,20 foto ufficiali.
Ore 18,30 saluti.

Le prove

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Di seguito al briefing ed allo scambio di impressioni e curiosità con i Manager di Hyundai Italia e di Autotrade e Logistcs, sono iniziate le visite nell'area di stoccaggio con un sopralluogo nella parte di darsena che Autotrade e Logistics utilizza per i processi di scarico e sdoganamento delle auto che arrivano dalla Corea.
Al nostro rientro al Faldo, ci sono state messe a disposizione per un test di guida ed una prova su strada i seguenti modelli:

ix20 1.400 CRDi in versione 90 Cv,
i40 wagon 1.700 CRDi in versione 136 Cv,
SantaFe 2.200 CRDi da 197 Cv,
Veloster 1.600 Gdi da 140 Cv,
Genesis Coupè 2.000 Turbo.

Le prove sono state effettuate in parte all'interno del circuito del Faldo, che prevede un lungo rettilineo di circa 1,5 Km, una variante, una curva a 90° ed una rotatoria, relativamente alle Veloster ed alle i40, mentre il test drive all'esterno in un divertente percorso di circa 10 km fra andata e ritorno, con saliscendi, curve e stradine di campagna, nei pressi della località Collesalvetti con la ix20, la SantaFe e l'ambitissima Genesis Coupe!

La recensione complete delle prove la troverete ai redirect seguenti per quanto riguarda la SantaFe e la ix20...

SANTAFE https://www.hyundai-club.eu/showthread.php?6041-Test-drive-SantaFe-CRDi-2.200-197-cv

URL IX20 (a breve)


Faldo_620.jpg


normal_Faldo_640.jpg


Per i test di Veloster e i40... Coming soon!
 

pdiego77

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fantastico!!!
 

brennus

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Impressionante...... è vero quello che dici ................senza le foto non si ha l'idea della entità e grandezza....

Complimenti ancora per per il reportage
 

d3viliz3d

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Bravi ragazzi complimentoni per l'impegno gratuito che dimostrate sempre! Fa caldo al cuore sapere che finalmente HMCI si è accorta di noi e che siamo stati presi in considerazione!

Grazie milleee!
 

ELANTRA

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E pensare che io lavoro proprio a Collesalvetti a 5 km dal Faldo!Cavolo averci conosciuti prima...
 

Massimiliano Guerra

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FABIO67

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Grazie davvero è bello vedere dove arriva la nostra sexi e come funziona lo stoccaggio, bel servizio ancora complimenti.
 

gig

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Complimentoni per il servizione! ;)
 

simoo

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Non l'ho letto tutto ma è impressionante!
 

VectorUltramat

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Semplicemente incredibile
 

Man-at-arms

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Pazzesco, sembrano tante formichine...! Non credevo, molto interessante questo articolo, grazie!
 

Michele.1969

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Complimenti!!
 

Pasquy71

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