IL paraurti anteriore non è troppo debole?

[Smartech]

Ho notato che il paraurti anteriore e' quasi inesistente. Tutto lo spazio praticamente e' occupato dalla griglia gigante del radiatore. Adesso il mio timore e' che anche per un lieve tamponamento bisognerà cambiare tutta la griglia anteriore. Qualcuno che ha subito tamponamenti anteriori può confermare?

 

[Mistertony]

E sennò i ricambi quando li vendono?? Anche io ho notato che oltre ad essere inesistente, quel poco che c'è è molto debole , si deforma con le mani addirittura (specialmente la mascherina dietro al logo frontale, sopra appunto il paraurti). La mia "vecchietta" Citroen BX le ha date( e ne darà ancora tante) botte col paraurti, anche con quello posteriore, ma mai una scalfitura. Con quello della i20 dovremo andarci moolto cauti....

 

[spiridione]

Vabbe', che fate?

Giocate all'auto scontro???

 

[Mistertony]

Vabbe', che fate?

Giocate all'auto scontro???

in 31 anni è molto probabile dare e ricevere piccoli urti, anche parcheggiandola....ovviamente parlo della mia piccola bx

 

[spiridione]

Adesso, seriamente:

le auto moderne sono sottoposte a crash test secondo i protocolli EuroNcap.

Tali protocolli prevedono un punteggio minimo, che, ovviamente, ogni auto deve raggiungere per poter essere messa in commercio.

Grande attenzione è riservata agli urti contro i pedoni.

A vostro dire il paraurti anteriore "sembra debole" o "è inesistente".

Bene, mettetevi nei panni di un pedone che venisse travolto da questa:



Sicuramente ha un paraurti tutt'altro che debole o inesistente.

Ma letale.

 

[Mau72]

Durante lo smontaggio del grembiule inferiore per cambio lampadina drl e fendinebbia mi sono accorto anche io che il paraurti è veramente "ballerino". Mi è persino venuto il dubbio mancassero delle viti...no è proprio così. Io faccio sempre il paragone con la Honda che ha due anni in più ma sempre euroncap 5 stelle. E non è assolutamente così morbido.

 

[spiridione]

Io ho già scritto tutto poco sopra e spiegato perchè il paraurti "sembra di carta velina e fissato a sputo".

Non ho altro da aggiungere, se non ripetere che i confronti vanno fatti con auto uguali. O, quantomeno, con auto simili e coeve.

 

[Mau72]

Io ho già scritto tutto poco sopra e spiegato perchè il paraurti "sembra di carta velina e fissato a sputo".

Non ho altro da aggiungere, se non ripetere che i confronti vanno fatti con auto uguali. O, quantomeno, con auto simili e coeve.

Scusa spiridone, ma tu lo hai "già scritto tutto poco sopra e spiegato" in quanto tecnico esperto nel settore, quindi devo smettere di fare commenti inutili perchè la tua spiegzione è chiara e non necessita di altri commenti?
Il paragone che ho fatto è con una Honda Jazz vettura citycar quindi molto simile alla i20 prodotta dal 2013 quindi molto simile alla i20

Grazie
ciao.

 

[spiridione]

No, non devi smettere di fare commenti.

Però, come scritto anche a proposito della difficoltà di chiudere gli sportelli dell'auto, dovresti iniziare a leggere i thread, prima, eppoi ovviamente postare se hai qualche altro dubbio.

Magari senza aprire altri thread "doppi", tutto qua.

Tornando in topic, cosa c'è che non è chiaro nella spiegazione?

I paraurti devono essere deformabili il più possibile per dissippare la maggior parte dell'energia cinetica dell'urto.
Questo soprattuto, per la salvaguardia dei pedoni.

La Civic era del...... 2013??? E il progetto, invece, a quando risale (o risaliva...).

No, perchè quello che fa testo sono le prove di omologazione, al momento del lancio della tua vettura, non quelle della tua vettura stessa.

Ti faccio un ulterirore esempio: la Fiat Grande Punto (ora Punto e basta, che esce di produzione a giorni...) venne presentata nel 2005.

E prese il massimo dei voti nei crash test.

Qualche mese fa è stata ritestata secondo gli attuali parametri. Risultato: 0 (zero...!) stelle Euroncap.

 

[Mau72]

ok cercherò di leggere tutti i 2 miliardi di commenti prima di scrivere.
...mmm però anche tu prova a leggere bene...ho scritto Honda Jazz (non Civic) se scrivi su google vedrai che la trovi.
Ti allego due immagini del test sul sito euroncap trovi anche il pdf. Stesso anno 2015. Stella piu o stella meno sono abbastanza simili.

 

[spiridione]

Ooooopppppsss..... Errore mio!

Fermo restando che io, la Honda, non la conosco, ne conosco quale sia la sensazione (empirica, ricordiamolo...) che da' il suo paraurti, al tocco e alla vista!

 

[Mau72]

Infatti alla fine è una discussione di "lana caprina" nel senso che è solo una sensazione. Magari dura più di altri, sole che toccandolo mi aveva dato un senso di un particolare un po deboluccio.