Ho testato per caso proprio quello di cui parlate.
Mi sono ritrovato in statale a circa i 60 Km/h in leggera discesa, e ho deciso di mettere il cruise, mi pare in 5° marcia. il motore stava sui 1500rpm.
poco dopo la strada ha spianato e poi leggermente in pendenza. Ho ridotto di due tacche il cruise a causa dell'avvicinamento alla macchina che mi precedeva (sempre in sicurezza), e il motore è sceso di giri, mentre il cdb mi indicava di scalare marcia.
Ovviamente, premendo la frizione, il cruise si disattiva e occorre poi reimpostarlo.
Probabilmente, mettendo il cruise in 4 e accelerando mediante tastini sul volante, l'indicatore di cambiata potrebbe abbaiare verso l'altro.