Informazioni su i30n versione 250cv

Discussione in 'i30 N / FASTBACK' iniziata da Tommymora, 8 Apr 2019.

  1. Tommymora

    Tommymora New Member

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    Ciao a tutti sarei interessato a comprare la nuova i 30 n versione da 250cv vorrei avere un po' di informazioni presempio impianto audio? Materiali interni e insonorizzazione come sono? Gli scarichi di questa versione da 250cv fanno lo stesso rumore della versione da 275cv? Prezzo di listino sul nuovo quanto viene realmente? E i consumi reali??
    Grazie in anticipo !
     
  2. markofantin

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    Credo ti convenga fare un giro in concessionario ... Avrai info più dettagliate che poi potrai condividere con noi :)
     
  3. hfish

    hfish Active Member

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    uno che compra una macchina da 250cv pensa davvero ai consumi?? :)
     
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  4. i20 coupe`

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    Benvenuto nel club.
    C'è ne sono un paio nel forum, ma non si fanno sentire, non saprei se sia un bene o un male :D
     
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  5. markofantin

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    Gli monta limoianl'i GPL come Zalone sulla porsche
     
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  6. giola89

    giola89 Well-Known Member

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    Impianto audio di serie normale, buono ma nulla di stratosferico
    Materiali interni, la plancia è come l i30 normale, i sedili e alcuni rivestimenti invece sono di alcantara e pelle, sedili profilati elettrici e completamente regolabili
    Insonorizzazione buona se usata in modalità civile, discreta con scarichi aperti
    Gli scarichi si vocifera che abbiano lo stesso rumore (scoppiettio)
    Ma sulla performance li puoi disabilitare
    Nuova sui 38/40, usata sui 30/32
    Consumi reali:
    città 6/8 km/l
    Superstrada 14/15 km/l
    Autostrada 10/11 km/l
    In città molto dipende dal traffico, si fanno facilmente anche i 4 km/l
    Al limite 1.5 km/l (ed è molto facile arrivare al limite)
     
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  7. MasterPc

    MasterPc PRESIDENTE HYUNDAI CLUB
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    Ciao, provo a risponderti io per quanto posso conoscere (anche se ho provato la 275cv).
    La 250cv è esente di superbollo ma differisce dalla 275 per diverse cose, oltre alla maggiore cavalleria (che penso sia abbassata tramite impostazioni elettroniche ma lascio anche ad altri che magari sanno di più).
    Il 250 non credo (non sono sicuro però) abbia la valvola per aprire lo scarico, non ha il differenziale elettronico che aiuta molto nell'erogazione e stabilità al massimo delle prestazioni e cambio di direzione, non ha i cerchi della 275 e non ha i freni maggiorati.

    Insomma... 4-5000 euro (meno se contiamo la trattativa sullo sconto) che se spesi ripagano abbondantemente in quello che viene dato.
    Non so se gli interni cambiano.

    Per i consumi... la media è 10-12 e come ti descrive Giola si fa molto in fretta a farla consumare però a fronte di larghi sorrisi che fanno fatica a scomparire quando scendi di auto.

    La mia auto è vicina ai 180cv (ops... non dovevo dirlo) e quando si affonda il maschio che è in noi diventa bambino... questa comunque sia ti farà diventare anche a te bambino.
    E' un divertente giocattolo... ma essendo un'auto va guidata comunque con coscienza ;)
     
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  8. giola89

    giola89 Well-Known Member

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    Ah e io personalmente, la consiglio.
    Penso che a divertimento, nella sua categoria sia la migliore
     
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  9. markofantin

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    Per come la vedo io sono auto che se comprate vanno solo portate in pista altrimenti diventano inutili. Ho amici che hanno comprato unto turbo, Golf R32, Subaru alla fine sono più le multe che altro :)
     
  10. MasterPc

    MasterPc PRESIDENTE HYUNDAI CLUB
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    ma no... È divertente ovunque, ma come sul dire, in pista il divertimento è massimo.
    Anche solo arrivare allo stop in modalità eco ma a scarico "aperto" con un pischello che fa il ganzo con una abarth e tu sgassi papapapa cupo e scoppi da dietro capisce che a sostanza non può batterti.
    Insomma... Stavolta il "ce l'ho più grosso" ce l'ha lei :D
     
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  11. giola89

    giola89 Well-Known Member

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    Si bhe, in pista meglio
    Ma fidati che se fatto in sicurezza e nei limiti di legge, in strada lo 0/50 o le riprese 80/130 o semplicemente immettersi a basse velocità in autostrada prestando sul gas e sputando fuoco dallo scarico, appaga sempre e comunque :D
     
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  12. i20 coupe`

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    Oppure al verde......restare fermi:D:p
     
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  13. leon.

    leon. Well-Known Member

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    Per scegliere auto di questo tipo è necessario anche abitare ed avere la propria vita in provincia, magari con strade poche trafficate e con percorsi giornalieri medio lunghi, io personalmente abito in città e tra buche e traffico tiri più i santi che i giri del motore!!!!
    Avete mai provato a partire in accelerazione su una strada con asfalto irregolare?? Sembra che prendi l'avantreno a mazzettate:(:mad:
     
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  14. CBR600F2013

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  15. CBR600F2013

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    Consigliere i sicuramente la n performance, non per i 25 cv in più ma perché è allestita top di gamma, navigatore, scarico, differenziale , cerchi da 19, sensori di parcheggio anteriori, specchietti elettr richiudibili, pinze freno N maggiorate, sedili in pelle regolabili elettricamente......
    I 4000 euro di differenza ne valgono sicuramente la pena, riguardo alla ecotassa in fase di trattativa in generale i concessionari ne tengono conto e quindi è molto probabilmente lo sconto è maggiore che sulla n normale , io la prendere i rigorosamente nel colore performance blues, vista dal vivo in concessionaria, uno spettacolo!
     
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  16. markofantin

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    Però mi sembra che paga il super bollo... Pertanto la differenza non c'è solo in fase di acquisto...
     
  17. Pasquy71

    Pasquy71 Well-Known Member

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    In tutto questo l amico Tommy si è fermato al primo messaggio! :mad:
     
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  18. spiridione

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    Sai che stavo per scriverlo anche io???

    Mi sembra il classico caso di post "ozioso", scritto tanto per.... :rolleyes::oops:
     
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  19. markofantin

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    È che poi e andato in concessionario, gli hanno detto l'esatto contrario di quello che gli abbiamo detto noi ;)
     
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  20. i20 coupe`

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    Vista anche bianca........forse più bella :p
     
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