Informazioni su i30n versione 250cv

[CBR600F2013]

Complimenti, bellissima auto, in polar white è semplicemente fantastica, quale è , la 250 cv o la 275cv inoltre se posso chiedere che sconto sei riuscito a spuntare?

 

[Master Ghia]

Complimenti, bellissima auto, in polar white è semplicemente fantastica, quale è , la 250 cv o la 275cv inoltre se posso chiedere che sconto sei riuscito a spuntare?

Ciao e' la 275.... guarda avevo ordinato la 250 scontata me la facevano a 29600... poi lho disdetta per la 275 . Avendo fatto sto giochetto mi hanno fatto meno sconto quindi mi e' costata 33900, penso che l avrei portata a casa con 32900. Piu 1600 di ecotassa.

 

[CBR600F2013]

Ciao e' la 275.... guarda avevo ordinato la 250 scontata me la facevano a 29600... poi lho disdetta per la 275 . Avendo fatto sto giochetto mi hanno fatto meno sconto quindi mi e' costata 33900, penso che l avrei portata a casa con 32900. Piu 1600 di ecotassa.

peccato che avresti ottenuto qualcosa in piu' di sconto, ma hai preso un auto fantastica

 

[leon.]

Raccontaci qualcosa sulle prestazioni e sui consumi anche se su questa configurazione non è che si cerchi l'economia...

 

[markofantin]

Raccontaci qualcosa sulle prestazioni e sui consumi anche se su questa configurazione non è che si cerchi l'economia...

I consumi sono vietati ai minori di 18 anni e sono per cuori forti

 

[Master Ghia]

Raccontaci qualcosa sulle prestazioni e sui consumi anche se su questa configurazione non è che si cerchi l'economia...

Guarda prestazioni non posso ancora risponderti perche ho fatto solo 110km... per quanto riguarda i consumi fino ad ora lho usata in eco , ho messo in n ogni tanto per provare lo scoppiettio dello scarico. Al ritiro mi segnava con il pieno 550 km di autonomia.... ho fatto 110 km su strade cittadine ed ora mi segna 380 km di autonomia. Quindi direi che ciuccia... vedremo il tot di km che faro' con questo pieno.. Non ho mai avuto un turbo quindi posso dire gran potenza nulla da invidiare a tanti golf gt preparati

 

[MasterPc]

Per la barra duomi mi informo e ti dico.
Per adesso... GRAN MEZZO!
Cambia la dicitura sul profilo... risulta "clio rs cup"... adesso puoi sfoggiare un bel i30N Performance

 

[MasterPc]

Ho reperito l'informazione... la barra dietro non è contemplata nella seconda serie come la tua, ma era solo sulla primissima serie di i30n performance.

Forse nella prima serie era troppo estrema, comunque la barra duomi dietro, leggo, garantisce un 5-7% di stabilità in più ma lo si apprezza principalmente in pista con gomme estreme, quindi credo che la scelta sia stata anche per dare più spazio al bagagliaio posteriore che così si può sfruttare di più quando butti i sedili giù.

Però la puoi inserire dopo se la vuoi.

 

[Master Ghia]

Ho reperito l'informazione... la barra dietro non è contemplata nella seconda serie come la tua, ma era solo sulla primissima serie di i30n performance.

Forse nella prima serie era troppo estrema, comunque la barra duomi dietro, leggo, garantisce un 5-7% di stabilità in più ma lo si apprezza principalmente in pista con gomme estreme, quindi credo che la scelta sia stata anche per dare più spazio al bagagliaio posteriore che così si può sfruttare di più quando butti i sedili giù.

Però la puoi inserire dopo se la vuoi.

Grazie Master per l info.... la terro' cosi visto che la pista la vedro' con il binocolo

 

[Master Ghia]

Per la barra duomi mi informo e ti dico.
Per adesso... GRAN MEZZO!
Cambia la dicitura sul profilo... risulta "clio rs cup"... adesso puoi sfoggiare un bel i30N Performance

Fatto hehehe

 

[giola89]

Bel mezzo, auguri
Auguri anche per i consumi

 

[i30nperformance]

Ho reperito l'informazione... la barra dietro non è contemplata nella seconda serie come la tua, ma era solo sulla primissima serie di i30n performance.

Forse nella prima serie era troppo estrema, comunque la barra duomi dietro, leggo, garantisce un 5-7% di stabilità in più ma lo si apprezza principalmente in pista con gomme estreme, quindi credo che la scelta sia stata anche per dare più spazio al bagagliaio posteriore che così si può sfruttare di più quando butti i sedili giù.

Però la puoi inserire dopo se la vuoi.

Occhio Marco, in Italia la barra duomi non era mai di serie. Solo su auto importante dalla Germania.
La barra duomi costava sul sito Hyundai Zubehör Deutschland ca. €75,- ora piú di €300,-.
L'allestimento interno delle N Varia a seconda del paese d'origine.
Per qualsiasi informazione, mi rendo disponibile!

Un abbraccio!!!

 

[i30nperformance]

Guarda prestazioni non posso ancora risponderti perche ho fatto solo 110km... per quanto riguarda i consumi fino ad ora lho usata in eco , ho messo in n ogni tanto per provare lo scoppiettio dello scarico. Al ritiro mi segnava con il pieno 550 km di autonomia.... ho fatto 110 km su strade cittadine ed ora mi segna 380 km di autonomia. Quindi direi che ciuccia... vedremo il tot di km che faro' con questo pieno.. Non ho mai avuto un turbo quindi posso dire gran potenza nulla da invidiare a tanti golf gt preparati

Occhio che hai il rodaggio!

1000 km di rodaggio senza superare i 4000 giri (o 5000 giri non ricordo).
Se hai fatto scoppiettare la marmitta nella fase di rodaggio: male. Se avrai problemi di motore, vanno a mettere mano nell'ECU, leggono i picchi di giri e... ciao garanzia.

Consiglio che non smetto mai di darlo: LEGGETE IL LIBRETTO DELL'AUTO!!!! quella é la vostra bibbia…. non pensiamo di Sapere sempre tutto. Il Libretto é sacrosanto! Se fai qualcosa non dovresti fare Secondo il Libretto, ti perdi la garanzia.
Scusa se sono un poco severa su sta Cosa, ma lo dico per il vostro interessse.

 

[MasterPc]

Occhio Marco, in Italia la barra duomi non era mai di serie. Solo su auto importante dalla Germania.
La barra duomi costava sul sito Hyundai Zubehör Deutschland ca. €75,- ora piú di €300,-.
L'allestimento interno delle N Varia a seconda del paese d'origine.
Per qualsiasi informazione, mi rendo disponibile!

Un abbraccio!!!

Non ho informazioni dettagliate, mi è stato riferito da un amico che è anche (se non ricordo male) concessionario ma non credo di Hyundai (o almeno non ho approfondito), ma ha una i30n ed era con me al Nurburgring (un saluto Paolo!) ma che non era al raduno di Ottobre perchè era infortunato (aveva anche il kit freni nuovo sulla sua i30n... si sarebbe divertito tanto).
Però avere una tua conferma su quello che è la cosa oggi è sicuramente un valore aggiunto! ^_^

 

[MasterPc]

Occhio che hai il rodaggio!

Consiglio che non smetto mai di darlo: LEGGETE IL LIBRETTO DELL'AUTO!!!! quella é la vostra bibbia…. non pensiamo di Sapere sempre tutto. Il Libretto é sacrosanto! Se fai qualcosa non dovresti fare Secondo il Libretto, ti perdi la garanzia.
Scusa se sono un poco severa su sta Cosa, ma lo dico per il vostro interesse.

FINALMENTE QUALCUNO CHE LO DICE!

 

[Master Ghia]

Occhio che hai il rodaggio!

1000 km di rodaggio senza superare i 4000 giri (o 5000 giri non ricordo).
Se hai fatto scoppiettare la marmitta nella fase di rodaggio: male. Se avrai problemi di motore, vanno a mettere mano nell'ECU, leggono i picchi di giri e... ciao garanzia.

Consiglio che non smetto mai di darlo: LEGGETE IL LIBRETTO DELL'AUTO!!!! quella é la vostra bibbia…. non pensiamo di Sapere sempre tutto. Il Libretto é sacrosanto! Se fai qualcosa non dovresti fare Secondo il Libretto, ti perdi la garanzia.
Scusa se sono un poco severa su sta Cosa, ma lo dico per il vostro interessse.

Occhio Marco, in Italia la barra duomi non era mai di serie. Solo su auto importante dalla Germania.
La barra duomi costava sul sito Hyundai Zubehör Deutschland ca. €75,- ora piú di €300,-.
L'allestimento interno delle N Varia a seconda del paese d'origine.
Per qualsiasi informazione, mi rendo disponibile!

Un abbraccio!!!

Infatti tutti i video che ho vistoa

Occhio che hai il rodaggio!

1000 km di rodaggio senza superare i 4000 giri (o 5000 giri non ricordo).
Se hai fatto scoppiettare la marmitta nella fase di rodaggio: male. Se avrai problemi di motore, vanno a mettere mano nell'ECU, leggono i picchi di giri e... ciao garanzia.

Consiglio che non smetto mai di darlo: LEGGETE IL LIBRETTO DELL'AUTO!!!! quella é la vostra bibbia…. non pensiamo di Sapere sempre tutto. Il Libretto é sacrosanto! Se fai qualcosa non dovresti fare Secondo il Libretto, ti perdi la garanzia.
Scusa se sono un poco severa su sta Cosa, ma lo dico per il vostro interessse.

Grazie dell informazione.
In concessionaria alla consegna non mi hanno detto nulla..... per ora ho fatto 350 km e non mi sembra di aver mai superato i 4000 giri, forse una volta in terza ma per qualche secondo.... lo scarico me lo avevano gia' fatto sentire in concessionaria, cmq per quanto riguarda gli scoppietti , qualche volta da fermo li ho provati , in marcia in modalita' N qualche volta son partiti da soli, ma come ho detto prima sempre sotto i 4000 giri.. la macchina la scaldo sempre bene e prima di spegnerla aspetto sempre 2/3 minuti. Cmq facendo solo 8 km per andare al lavoro non faccio in tempo a raggiungere la temperatura olio ideale.... per ora sto viaggiando come una lumaca hahah

 

[i30nperformance]

Infatti tutti i video che ho vistoa


Grazie dell informazione.
In concessionaria alla consegna non mi hanno detto nulla..... per ora ho fatto 350 km e non mi sembra di aver mai superato i 4000 giri, forse una volta in terza ma per qualche secondo.... lo scarico me lo avevano gia' fatto sentire in concessionaria, cmq per quanto riguarda gli scoppietti , qualche volta da fermo li ho provati , in marcia in modalita' N qualche volta son partiti da soli, ma come ho detto prima sempre sotto i 4000 giri.. la macchina la scaldo sempre bene e prima di spegnerla aspetto sempre 2/3 minuti. Cmq facendo solo 8 km per andare al lavoro non faccio in tempo a raggiungere la temperatura olio ideale.... per ora sto viaggiando come una lumaca hahah

La macchina scoppietta sopra i 4000 però

 

[Master Ghia]

Allora primo pieno esaurito
Quando lho fatto 2 sett fa, mi segnava 550 di autonomia e ne ho fatti 400 viaggiando in eco e in custom con scarico aperto. Come scritto in precedenza sempre sui 4000 giri e con qualche sgasata per sentire lo scarico.PERO' non capisco una cosa ( magari sono ignorante) , ho fatto il pieno un ora fa e mi segna 480 di autonomia..... ho visto un video su youtube, dove un ragazzo che faceva la prova, diceva di esser riuscito a farne 500/520 .... e come ha fatto se con il pieno strapieno me ne segna 480, e dopo aver fatto 15 km me ne segna gia 470????? Mistero

 

[CBR600F2013]

Allora primo pieno esaurito
Quando lho fatto 2 sett fa, mi segnava 550 di autonomia e ne ho fatti 400 viaggiando in eco e in custom con scarico aperto. Come scritto in precedenza sempre sui 4000 giri e con qualche sgasata per sentire lo scarico.PERO' non capisco una cosa ( magari sono ignorante) , ho fatto il pieno un ora fa e mi segna 480 di autonomia..... ho visto un video su youtube, dove un ragazzo che faceva la prova, diceva di esser riuscito a farne 500/520 .... e come ha fatto se con il pieno strapieno me ne segna 480, e dopo aver fatto 15 km me ne segna gia 470????? Mistero

Non è un auto concepita x fare record di consumi.....

 

[spiridione]

E, soprattutto, l'indicatore di autonomia (quale che sia l'auto...) ha la stessa affidabilità di un uomo politico medio.