Informazioni su i30n versione 250cv

[i30nperformance]

Non è un auto concepita x fare record di consumi.....

Si adatta al tuo consumo medio. Per quello

 

[Master Ghia]

Non è un auto concepita x fare record di consumi.....

Sicuramente .... la mia domanda e' il perche con un pieno segna 550 e con un altro segna 480 tutto qui...

 

[Master Ghia]

E, soprattutto, l'indicatore di autonomia (quale che sia l'auto...) ha la stessa affidabilità di un uomo politico medio.

Con il mio vecchio e caro clio quando facevo il pieno l indicatore era sempre bene o male lo stesso... poi giustamente come dici tu non e' affidabile infatti poi passava da una cifra all altra... ma da 480 a 550 ci sono 70 km di differenza

 

[markofantin]

Con il mio vecchio e caro clio quando facevo il pieno l indicatore era sempre bene o male lo stesso... poi giustamente come dici tu non e' affidabile infatti poi passava da una cifra all altra... ma da 480 a 550 ci sono 70 km di differenza

Tu hai fatto il pieno fino al tappo? Nel senso che hai visto la benzina al limite dell'uscita?

 

[Master Ghia]

Tu hai fatto il pieno fino al tappo? Nel senso che hai visto la benzina al limite dell'uscita?

Yes

 

[spiridione]

Con il mio vecchio e caro clio quando facevo il pieno l indicatore era sempre bene o male lo stesso... poi giustamente come dici tu non e' affidabile infatti poi passava da una cifra all altra... ma da 480 a 550 ci sono 70 km di differenza

Dai il tempo al cdb di crearsi una base di dati sufficientemente ampia da cui attingere.
Due pieni (e qualche centinaio di km) sono assolutamente pochi, perché il consumo medio possa essere considerato attendibile e generare dati attendibili di autonomia.

 

[i20 coupe`]

Non saprei bene il funzionamento dell'autonomia, ma l'idea che mi sono fatto è legato dal consumo medio. Se faccio 10 con un litro, avrò un'autonomia di tot km, se faccio 20 con un litro, avrò un'autonomia maggiore, deduco che il calcolo lo faccia sui consumi medi precedenti, ad ogni rifornimento.
In caso di reset, la farà da un dato di default.
Sulla mia, a volte mi dà 800(+o-) km e altre 900 (+o-)di autonomia.

 

[Master Ghia]

Dai il tempo al cdb di crearsi una base di dati sufficientemente ampia da cui attingere.
Due pieni (e qualche centinaio di km) sono assolutamente pochi, perché il consumo medio possa essere considerato attendibile e generare dati attendibili di autonomia.

Ok grazie mille

 

[Master Ghia]

Non saprei bene il funzionamento dell'autonomia, ma l'idea che mi sono fatto è legato dal consumo medio. Se faccio 10 con un litro, avrò un'autonomia di tot km, se faccio 20 con un litro, avrò un'autonomia maggiore, deduco che il calcolo lo faccia sui consumi medi precedenti, ad ogni rifornimento.
In caso di reset, la farà da un dato di default.
Sulla mia, a volte mi dà 800(+o-) km e altre 900 (+o-)di autonomia.

vedremo con i prossimi pieni... resettero' sempre cosi da capirci meglio

 

[hfish]

Sicuramente .... la mia domanda e' il perche con un pieno segna 550 e con un altro segna 480 tutto qui...

perche' l'autonomia residua cambia in base all'utilizzo ed al cosnumo medio precedente

 

[MasterPc]

C'è da dire anche una cosa determinante.
L'auto è nuova, nella centralina ci sono dei parametri autoadattivi che permettono alla centralina di adattare i propri valori alla lettura dei sensori.
Ogni auto è diversa e le tolleranze, benchè minime, cambiano da motore a motore, secondo le condizioni dell'ambiente, ecc...
Avendo pochi km e un motore "legato" ci vuole pazienza.
Vedrai che superati i 4-5000 km il motore inizierà a girare meglio, i parametri saranno maggiormente adattati e le cose inizieranno a cambiare.
Inoltre d'inverno si consuma di più (resistenza dell'aria, freddo, umidità) mentre d'estate si consuma un pò meno per la densità inferiore dell'aria ma purtroppo è caldo e il vantaggio dei consumi è un pò penalizzato dal calore.
nella mezza stagione (quando le temperature sono sui 20-25°C) ci sono le prestazioni migliori e i consumi migliori.

PS: consumi migliori se vai piano, siccome l'auto va meglio che in estate e inverno... è difficile perchè quella, ATTENZIONE, è un mezzo che non ti fa andare piano, ti incita ad andare

 

[Master Ghia]

C'è da dire anche una cosa determinante.
L'auto è nuova, nella centralina ci sono dei parametri autoadattivi che permettono alla centralina di adattare i propri valori alla lettura dei sensori.
Ogni auto è diversa e le tolleranze, benchè minime, cambiano da motore a motore, secondo le condizioni dell'ambiente, ecc...
Avendo pochi km e un motore "legato" ci vuole pazienza.
Vedrai che superati i 4-5000 km il motore inizierà a girare meglio, i parametri saranno maggiormente adattati e le cose inizieranno a cambiare.
Inoltre d'inverno si consuma di più (resistenza dell'aria, freddo, umidità) mentre d'estate si consuma un pò meno per la densità inferiore dell'aria ma purtroppo è caldo e il vantaggio dei consumi è un pò penalizzato dal calore.
nella mezza stagione (quando le temperature sono sui 20-25°C) ci sono le prestazioni migliori e i consumi migliori.

PS: consumi migliori se vai piano, siccome l'auto va meglio che in estate e inverno... è difficile perchè quella, ATTENZIONE, è un mezzo che non ti fa andare piano, ti incita ad andare

Grazie Master ottima spiegazione

 

[Master Ghia]

Salve a tutti
Arrivato a 700 km circa e la media si e' alzata a 10km al litro rispetto ai 9 fatti in precedenza... ho viaggiato sempre sotto ai 4000, 2/3 volte mi sono quasi avvicinato ai 5000 ma ho mollato subito pensando hai messaggi sul rodaggio
Ieri pero' purtroppo ,ho sfiorato qualcosa in mezzo alla strada ed ho leggermente segnato la striscia rossa del paraurti anteriore lato guida. ( ho bestemmiato per circa un ora ) Sapete se si puo sostituire e dove trovarla??? Thanks

 

[i30nperformance]

Salve a tutti
Arrivato a 700 km circa e la media si e' alzata a 10km al litro rispetto ai 9 fatti in precedenza... ho viaggiato sempre sotto ai 4000, 2/3 volte mi sono quasi avvicinato ai 5000 ma ho mollato subito pensando hai messaggi sul rodaggio
Ieri pero' purtroppo ,ho sfiorato qualcosa in mezzo alla strada ed ho leggermente segnato la striscia rossa del paraurti anteriore lato guida. ( ho bestemmiato per circa un ora ) Sapete se si puo sostituire e dove trovarla??? Thanks

la striscia rossa é ordinabile separatamente direttamente dal concessionario. Costa meno di 100€. Siccome é divisa in 3 parti, potrebbero pure ordinare solamente il lato grattato.
Fammi Sapere.

 

[MasterPc]

Una appendice in plastica con il rigo rosso costa meno di 100 euro?!?... quanto meno?
Perchè il costo di una cosa del genere non può costare 95 euro... o no?!?

 

[Master Ghia]

la striscia rossa é ordinabile separatamente direttamente dal concessionario. Costa meno di 100€. Siccome é divisa in 3 parti, potrebbero pure ordinare solamente il lato grattato.
Fammi Sapere.

Ok contatto il concessionario.... grazie mille su ebay inglese ho trovato tutto il labbro inferiore ma usato

 

[Master Ghia]

la striscia rossa é ordinabile separatamente direttamente dal concessionario. Costa meno di 100€. Siccome é divisa in 3 parti, potrebbero pure ordinare solamente il lato grattato.
Fammi Sapere.

 

[i30nperformance]

Una appendice in plastica con il rigo rosso costa meno di 100 euro?!?... quanto meno?
Perchè il costo di una cosa del genere non può costare 95 euro... o no?!?

Non lo so di preciso. Per quello dico di andar a vedere in concessionario. La parte rossa è divisa in tre, e può essere che si possa cambiare solo una delle 3 parti

 

[Master Ghia]

la striscia rossa é ordinabile separatamente direttamente dal concessionario. Costa meno di 100€. Siccome é divisa in 3 parti, potrebbero pure ordinare solamente il lato grattato.
Fammi Sapere.

Allora riga rossa lato guida 24 euro, completa 55 eu
ro

 

[hfish]

poco danno, alla fine, allora