Dopo 3 mesi e circa 3000km il mio Santa Fe improvvisamente non sale oltre i 2500 giri; apro il cofano e trovo i due tubicini che vanno all'intercooler spezzati a metà e la spia di check accesa. Con 20 euro di spesa (non in garanzia perchè ero in vacanza) e 5 minuti di lavoro il problema si è risolto, però la sensazione di avere un mezzo poco affidabile è ancora forte.