Ioniq plugin quando potrò guidarti?

Discussione in 'Ioniq - Ordini e consegne' iniziata da Rajlan, 10 Apr 2019.

  1. Rajlan

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    Son ben 4 mesi (quasi 5) che sto aspettando la mia Ioniq plugin: la ordino a novembre 2018 è già prodotta mi dicono e che prima di Natale l’avrò. Passa Natale ma dell’auto nemmeno l’ombra penso “ci sono state le feste a gennaio sarà mia” Passa gennaio niente. Chiamo il concessionario il quale mi dice che è a Livorno ma Hyundai non fa più i trasporti ogni concessionario dovrà provvedere da sé e si stanno organizzando tra un mesetto l’avrò. Passa febbraio, marzo, aprile, li ho richiamati ieri, incavolato e minacciandoli di disdire tutto, loro mi hanno tranquillizzato assicurandomi che a fine mese sarà mia. A fine mese di quale anno? Tra un po’ esce il modello nuovo e già mi rompe che la mia sarà vecchia per il mercato in più me la fanno invecchiare stando ferma a Livorno.
     
  2. markofantin

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    Ti do una notizia... L'auto non era a Livorno e soprattutto non ti hanno specificato quale Natale ;)
     
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  3. Marcopp

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    Ho detto tutto.
     
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  4. Mass

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    Quindi loro non organizzano i prelievi con le bisarche, non prelevano nessuna auto dal Faldo e non immatricolano niente.
    Posso dirlo ? A me questa cosa del trasporto mi pare una.....
     
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  5. Felipo

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    Che inca##atura...
    A contratto non era indicato un tempo limite per la consegna?
    E' un vero peccato perchè la macchina è fantastica, ma essere presi in giro per la consegna è veramente fastidioso.
    Io per fortuna ho trovato quella che volevo in esposizione, ero tentato di prendere la plug-in ma i vari feedback di chi ha avuto queste pessime esperienze mi ha fatto desistere....
     
  6. SilvioB

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    Io ho una plug-in e la ricomprerei al posto della full-hybrid senza pensarci un attimo, anzi sono in tanti che vorrebbero fare il cambio verso la plug-in
     
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  7. SilvioB

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    Che tipo di feedback negativi hai avuto per la plug-in?
     
  8. markofantin

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    Per come ho interpretato io il feedback negativo si riferisce alle consegne che vanno alle calende greche. Non all'auto in se
     
  9. Felipo

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    Si esatto, unico neo il bagagliaio - per il resto da possessore della hybrid sceglierei la plug in tornando indietro se appunto le consegne non fossero così imprevedibili
     
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  10. SilvioB

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    Allora mi sà che dipende dal periodo, ordinata ad aprile consegnata a fine luglio del 2018, una my2018.
     
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  11. CBR600F2013

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    Eccomi!!!! Possessore di plug in e a conti fatti era meglio che prendevo la ibrida pura
     
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  12. CBR600F2013

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    A parità di allestimento, la plug in costa 7000 eurozzi in più, recuperare la differenza forse neanche in 10 anni!!! Poi se uno ha i pannelli fotovoltaici, magari recupera in meno anni
     
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  13. SilvioB

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    3d su come quando dove perché, percome, ma se fosse, di come recuperare la differenza di prezzo ce ne sono a pacchi, anche migliaia di post e nessuno dei 2 schieramenti ha ragione. Sono solo scelte personali come scegliere un optional o una motorizzazione o un allestimento diverso.
     
  14. CBR600F2013

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    In generale hai ragione, nel caso ioniq, l optional per andare in elettrico costa 7000 euro, poiché come ibrida l auto è praticamente uguale
     
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  15. CBR600F2013

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    Ciò non toglie che la ioniq è in generale un auto eccellente, come abitabilità interna è più spaziosa della mia ex Peugeot 407 di 4.7 m , ed è anche più stabile in curva
     
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  16. CBR600F2013

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    Si per la plug in abbiamo aspettato un bel po di mesi......diciamo che si fa desiderare
     
  17. SilvioB

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    In verità solo il motore termico è uguale la parte ibrida NO, ha un motore elettrico molto più potente, le batterie 9 volte più grandi, un pò di elettronica qui e li giusto per gradire, e come dire compri un 1.2 o un 1.6 della stessa identica auto. Qui scegli quello elettrico + batterie anziché scegliere il termico diverso.
     
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  18. CBR600F2013

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    anche qui, ti dico si e no, io mi riferivo che l'auto è la stessa settata in ibrido (141 cv) il motore elettrico della plug in è piu' potente perche devo permettere all'auto di riuscire a spostarsi, purtroppo rispetto alle altre plug in il motore elettrico è il meno potente (solo 61 cv)
     
  19. SilvioB

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    Si e no, di plug-in sul mercato ce ne sono davvero poche almeno nel 2018, e la Ioniq è quella che ha maggiore autonomia in EV anche se non ha il motore piu potente, è più efficiente delle altre e il rapporto prezzo / prestazioni al momento non vi sono altri concorrenti. Di certo prendere un Suv plug-in per poterlo spostare devi per forza mettere un motore piu potente altrimenti neanche si muove e autonomia ... forse 50k in discesa. io ne faccio 60 effettivi.
     
  20. CBR600F2013

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    in famiglia ne abbiamo ben 2 di plug in, la mia ioniq e poi mio padre ha la passat gte, ioniq in elettrico fa oltre 60 km la passat ne fa 50 ma il motore elettrico della passat è molto piu' scattante, poi ripeto, se si ha un impianto fotovoltaico e si guida a gratis è chiaro che il plug in (o tutta elettrica) possono convenire molto
     
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