La faccenda dell'inquinamento ridotto dal sistema isg o start/stop che dir si voglia è molto controversa anche tra gli addetti ai lavori. Non sempre spegnere un motore e riaccenderlo in continuazione significa inquinare meno, senza contare lo stress su batteria, motorino avviamento e altri componenti, tipo la turbina. Questo sistema sembra sia stato sviluppato per rispettare quantità di CO2 e composti azotati diminuendo ilntempo di funzionamento. Purtroppo non è proprio così, perche le centraline quando riavviano un motore, pompano un po' più di carburante di quanto necessario a regime minimo, e si sente quando si mette in moto...parte più veloce e subito scende, rendendo quindi vano lo spegnimento di una ventina di secondi. Io guidando a Roma lo devo disattivare per forza, altrimenti cambierei una batteria al mese!
Che siano state progettate per resistere a questi stress..Altrimenti tra start e stop e coasting qui ci vuole una turbina nuova ogni anno 