Kona facelift

[Pegaso650]

https://it.motor1.com/news/400504/hyundai-kona-restyling-foto-spia/

 

[STB_Caos]

E che cavolo, l'ho appena comprata!

 

[Pegaso650]

Il video originale non è più visibile, eccone un altro:

E per chi sapesse il coreano:

 

[Pegaso650]

Kona N 2.0 turbo forse in arrivo!

https://www.motor1.com/news/403062/hyundai-kona-n-spied/amp/

 

[Pegaso650]

https://www.autocar.co.uk/car-news/...ai-kona-gains-n-line-trim-mild-hybrid-options

 

[STB_Caos]

https://www.autocar.co.uk/car-news/...ai-kona-gains-n-line-trim-mild-hybrid-options

I ritocchi ai fari e alle luci sono belli, la slanciano, ma la calandra divisa in due dalla targa assolutamente no.... La presa d'aria enorme e aggressiva era proprio il bello!

 

[YODA]

https://www.quattroruote.it/news/nu...ndai_kona_facelift_motori_interni_uscita.html

 

[Pegaso650]

Qualche informazione in più

https://www.hyundai.news/de/modell-...uellt-weitere-details-zum-neuen-hyundai-kona/

 

[Pegaso650]

 

[Kona_120CV]

facelifting fatto in casa, cambiato il gruppo frontale e posteriore e basta? se cosi lo può cambiare chiunque, compri i blocchi sviti e riavviti ed il gioco è fatto, non so il costo ma con poco aggiorni la macchina alla versione attuale. Forse ho semplificato troppo?

 

[Pegaso650]

facelifting fatto in casa, cambiato il gruppo frontale e posteriore e basta? se cosi lo può cambiare chiunque, compri i blocchi sviti e riavviti ed il gioco è fatto, non so il costo ma con poco aggiorni la macchina alla versione attuale. Forse ho semplificato troppo?

È anche 4cm più lunga

Peccato manchino le bocchette dell'aria posteriori, la camera a 360 gradi e il tetto panoramico.
Non vedo gli antinebbia sulla N-line ma spero che saranno disponibili

 

[dannylab]

Peccato per le bocchette centrali che tutti lamentano essere scomode, e sono state le uniche cose che hanno lasciato uguali!

 

[Kona_120CV]

mia figlia ha sentenziato: è più bella quella attuale, così si uniforma alla media, il muso perde di originalità etc....
insomma oggi non l'avrebbe comprata.

 

[STB_Caos]

È anche 4cm più lunga

Peccato manchino le bocchette dell'aria posteriori, la camera a 360 gradi e il tetto panoramico.
Non vedo gli antinebbia sulla N-line ma spero che saranno disponibili

Dopo aver visto con quale facilità si può scheggiare un parabrezza in strade extraurbane, e quanto costa sostituirlo avendo il gruppo telecamera frontale, Non vorrei mai un tetto panoramico

 

[Pegaso650]

Test drive della versione N-line

mia figlia ha sentenziato: è più bella quella attuale, così si uniforma alla media, il muso perde di originalità etc....
insomma oggi non l'avrebbe comprata.

Anche per me il muso di quella attuale ha più personalità.
La versione standard di questa nuova non mi convince molto, mentre la N-line (che è quella che eventualmente mi interesserebbe) è già meglio.
Come posteriore preferisco la nuova.

Dopo aver visto con quale facilità si può scheggiare un parabrezza in strade extraurbane, e quanto costa sostituirlo avendo il gruppo telecamera frontale, Non vorrei mai un tetto panoramico

Ovviamente dovrebbe essere optional. Non è un accessorio che reputo indispensabile ma l'ho avuto sulla mia auto precedente e non mi dispiacerebbe averlo sulla prossima.
In due anni ho avuto 3 piccole scheggiature sul parabrezza (su strade tenute male e sterrati, mai cambiato perché in effetti costava un botto) ma niente al tetto

 

[Pegaso650]

Ho provato a configurare la nuova N-line praticamente full optional sul sito coreano (Google traduce abbastanza chiaramente in inglese e mi sono pure scaricato il depliant)

https://www.hyundai.com/kr/ko/e/vehicles/kona-n-line/price

N-line inspiration, 1.6T 4WD, tetto apribile, tech package II, built-in camera (non sono sicuro se sia una dash cam), freni e sospensioni N-performance per un totale di 33,390,000 won, pari a circa 25,000 euro
Mi viene da piangere e pensare cosa costerà qui

 

[Pegaso650]

Sul sito tedesco la nuova Kona è già configurabile e parte da circa €19.500

 

[Cloudpunk]

I ritocchi ai fari e alle luci sono belli, la slanciano, ma la calandra divisa in due dalla targa assolutamente no.... La presa d'aria enorme e aggressiva era proprio il bello!

Concordo pienamente. N o non N, se dovessi comprarla ora, mi spiace ma non la prenderei. La calandra grande, aggressiva conferisce un carattere sportivo, divisa in due è come castrata.