Kona Ibrida! 1.6 141CV

[LeleZac1976]

Come ti capisco....

A me basterebbe sapere almeno se è stata spedita

 

[Bunner]

Ciao Lele ti capisco , la prima cosa che mi ha detto il concessionario è che la macchina così accessoriata viene fatta col contagocce e ci volevano 4/5 mesi. IN.......O alla balena e incrocia le dita. Ciao e buona domenica.

 

[Firstreals]

Ieri ho chiamato il concessionario, e mi hanno detto che il venditore con cui ho fatto il contratto non lavora più da loro. Ho spiegato la situazione e mi hanno rimbalzato a parlare con 7 persone diverse... nessuno sapeva nulla sulla consegna.
Alla fine arrampicandosi sugli specchi mi hanno detto di richiamare giovedì prossimo.....ma mi sa che ci vado di persona. Ho fatto il contratto i primi di dicembre.

 

[Bunner]

Firstreals ma che modello hai ordinato ? Ciao

 

[Firstreals]

Kona Hybrid Excellence, Acid Yellow

 

[Bunner]

ok allora devi avere pazienza , ho visto che anche tu hai una tucson e allora aspetto anche da te un paragone di come ti trovi nel cambio. Ciao

 

[Teo97]

Ieri giretto domenicale di 30 km 4.5 l/100km, andato molto di veleggio e la batteria si è scaricata un po' più del solito a qualcuno si è mai scaricata quasi del tutto o ci sarà un limite per cui usa poi solo il termico per caricarla?

Buonasera,
Premetto che io guido una Ioniq ma alla fine il sistema ibrido é lo stesso, la batteria é normale che si scarichi anche sotto certe soglie considera che in ogni caso anche se da indicatore la vedi scarica in realtà lei ha ancora un 40 % di carica residua che serve proprio per preservarne la chimica.
Per quanto riguarda il limite c’è una soglia sotto il quale il SOC non scende mai e se lo dovesse fare interviene Ice in aiuto ricaricando in maniere forza la batteria ma in tutta onestà il bello del sistema Hyundai-Kia a differenza di Toyota-Lexus é che la ricarica forzata é pressoché impossibile farla perché la macchina riesce sempre a stare con un buon livello di carica.
Spero di esserti stato di aiuto

 

[Teo97]

Secondo me é un problema a di marcia inserita (che sceglie la macchina in D). A 50 km/h se lasci fare al cambio consumi quasi il doppio che a 90 km/h....

Consuma il doppio semplicemente perché carica la batteria, il cambio marcia in favore della quarta avviene circa a 50 km, la terza é quella in cui consuma di più ma é relativo perché caricando la batteria poi tutti qui secondi a giri più alti ti vengono restituiti dal motore elettrico.
Sfogliando velocemente i vostri post perché di fatto io sono un abusivo qui perché possessore di Ioniq hahaha, ho notato che vi state soffermando molto sulla questione delle marce, il sistema Hyundai che tra l’altro diciamocelo sta battendo a colpi di primi posto in tutte le gare di economy Toyota, é fatto per essere guidato in maniere un po’ diversa da appunto HSD (hybrid sinergy drive).
Dovete cercare dove possibile di usare ICE solo in modalità carica, sfruttare al meglio le frenate rigenerative quindi guida predittiva, l’aspetto del veleggiamento io lo lascerei più alle Toyota che con il loro e-cvt meglio si prestano ad una guida fatta di Pulse&Glide.
Una volta raggiunta la vostra velocità di riferimento guardate il traffico se vedete che non c’è nessuno sfruttate il termico per raggiungere un buon livello di carica a quel punto o si spegne da solo o voi lo invitate a spegnere sfiorando il pedale del freno! A quel punto mantenere la velocità in Ev cosa che con le Toyota é severamente vietato perché la batteria si scarica molto rapidamente.
Spero di esserti stato di aiuto
Matteo

 

[Kona_120CV]

Consuma il doppio semplicemente perché carica la batteria, il cambio marcia in favore della quarta avviene circa a 50 km, la terza é quella in cui consuma di più ma é relativo perché caricando la batteria poi tutti qui secondi a giri più alti ti vengono restituiti dal motore elettrico.
Sfogliando velocemente i vostri post perché di fatto io sono un abusivo qui perché possessore di Ioniq hahaha, ho notato che vi state soffermando molto sulla questione delle marce, il sistema Hyundai che tra l’altro diciamocelo sta battendo a colpi di primi posto in tutte le gare di economy Toyota, é fatto per essere guidato in maniere un po’ diversa da appunto HSD (hybrid sinergy drive).
Dovete cercare dove possibile di usare ICE solo in modalità carica, sfruttare al meglio le frenate rigenerative quindi guida predittiva, l’aspetto del veleggiamento io lo lascerei più alle Toyota che con il loro e-cvt meglio si prestano ad una guida fatta di Pulse&Glide.
Una volta raggiunta la vostra velocità di riferimento guardate il traffico se vedete che non c’è nessuno sfruttate il termico per raggiungere un buon livello di carica a quel punto o si spegne da solo o voi lo invitate a spegnere sfiorando il pedale del freno! A quel punto mantenere la velocità in Ev cosa che con le Toyota é severamente vietato perché la batteria si scarica molto rapidamente.
Spero di esserti stato di aiuto
Matteo

sei stato utilissimo, da tempo ho criticato il sistema Toyota che porta in giro un 1.8 del dopo guerra per alimentare una batteria che poi non ti ridà il 100%. Il tuo ragionamento dimostra che il sistema ibrido è solo un illusione tecnologica volendo ritardare il full elettrico per smaltire motori ottocenteschi....il vero salto è benzina==>> elettrico, io al momento aspetto visto che con la mia kona benzina si sta sopra i 20 km/l senza tante follie di guida basta avere una guida accorta per starci sopra...

 

[Dave_76]

sei stato utilissimo, da tempo ho criticato il sistema Toyota che porta in giro un 1.8 del dopo guerra per alimentare una batteria che poi non ti ridà il 100%. Il tuo ragionamento dimostra che il sistema ibrido è solo un illusione tecnologica volendo ritardare il full elettrico per smaltire motori ottocenteschi....il vero salto è benzina==>> elettrico, io al momento aspetto visto che con la mia kona benzina si sta sopra i 20 km/l senza tante follie di guida basta avere una guida accorta per starci sopra...

20 km/l però complimenti... neanche con l'ultima panda firefly ci sono riuscito...

 

[boss 118]

Sto aspettando una Kona ibrida prime full optional, qualche aggiornamento da chi già la possiede?
Post COVID-19?

 

[LeleZac1976]

Sto aspettando una Kona ibrida prime full optional, qualche aggiornamento da chi già la possiede?
Post COVID-19?

Finalmente domattina vado a vederla. Arrivata mercoledì mattina in concessionaria dopo più di 8 mesi di attesa. Speriamo me la consegnino la prossima settimana. Incrocio le dita

 

[boss 118]

Finalmente domattina vado a vederla. Arrivata mercoledì mattina in concessionaria dopo più di 8 mesi di attesa. Speriamo me la consegnino la prossima settimana. Incrocio le dita

hai aspettato 8 mesi?

 

[LeleZac1976]

hai aspettato 8 mesi?

Sono andato a vederla oggi.
Me la consegnano giovedì.
Comunque si... aspettato più di 8 mesi visto che l'ho ordinata il 19/09/19

 

[LeleZac1976]

Eccola qui...

 

[boss 118]

Eccola qui...

anche la mia è bianca ma la tua è il modello topo di gamma, perché ha anche il tetto bicolore, giusto?

 

[boss 118]

top non topo

 

[boss 118]

hai aspettato così tanto causa COVID-19?

 

[LeleZac1976]

hai aspettato così tanto causa COVID-19?

Sì è la excellence con tutti i pacchetti
L'attesa è stata un mix di cose

 

[Bunner]

Bene LeleZac non vedo l'ora di un tuo confronto diretto con la Tucson da te posseduta con i pro e contro. Ciao