Luci ?

[jk4u59]

Lo spero anche io.... ti posso dire che sulla Tucson (la mia è del 2015 ma la stessa cosa la dicono tutti) l'accensione automatica delle luci quando entri in galleria ha un bel ritardo. 4/5 secondi mi paiono troppi, ma ci mettono tanto. Di sicuro di più della media, anche osservando le vetture davanti che entrano prima: a loro mediamente si accendono subito, alla Tucson ci mette un pò

A proposito di grane della iX35, che sarei curioso di sapere se siano state corrette sulla Tucson e soprattutto sulla Kona (visto che l'ho ordinata...), il Cruise Control mi ha dato problemi: se non lo spegnevo prima di una sosta e ripartivo poco dopo (tipicamente, una sosta all'autogrill di pochi minuti), il sistema NON si riattivava per un buon 20-30 minuti (premendo i tasti appositi non succedeva niente, né si accendeva la spia verde di Cruise in funzione) poi, continuando a ritentare, ad un certo punto riprendeva a funzionare. Nessuno mi ha saputo spiegare perché.
Quindi dovevo ricordarmene e disattivarlo un po' prima di una sosta preventivata. Una piccola rottura... qualcuno lo ha provato sulle auto attuali?

 

[MacAnder]

A proposito di grane della iX35, che sarei curioso di sapere se siano state corrette sulla Tucson e soprattutto sulla Kona (visto che l'ho ordinata...), il Cruise Control mi ha dato problemi: se non lo spegnevo prima di una sosta e ripartivo poco dopo (tipicamente, una sosta all'autogrill di pochi minuti), il sistema NON si riattivava per un buon 20-30 minuti (premendo i tasti appositi non succedeva niente, né si accendeva la spia verde di Cruise in funzione) poi, continuando a ritentare, ad un certo punto riprendeva a funzionare. Nessuno mi ha saputo spiegare perché.
Quindi dovevo ricordarmene e disattivarlo un po' prima di una sosta preventivata. Una piccola rottura... qualcuno lo ha provato sulle auto attuali?

Tipicamente quando si riparte da un autogrill, spesso si arriva alla corsia di innesto dell'autostrada senza frenare.

Ecco perchè non si attiva: non per malfunzionamento ma perchè è necessario frenare, dopo l'avviamento, almeno una volta.

Se accendi, parti e non freni mai, il cruise non si attiverà
È così anche sulla Tucson ad al 101% anche sulla Kona.

 

[spiridione]

Diciamo che è così su tutte le Hyundai e, probabilmente, su tutte le auto dotate di Cruise Control....

 

[jk4u59]

Diciamo che è così su tutte le Hyundai, e probabilmente, su tutte le auto dotate di Cruise Control....

Posso anche crederci, ma:

1. perché dovrebbe attivarsi solo dopo una frenata? Che razza di condizione sarebbe? Cosa deve verificare il sistema a questo modo? L'unica condizione che conosco è che il C/C si attiva solo per velocità > 40 Kmh (ma questo c'è scritto anche sul manuale).
2. a motore freddo mi pare che si avviasse sempre, quindi anche senza frenate preventive. E sul manuale non c'era affatto scritto.
3. ho già avuto 3 auto con il C/C: la iX35 con questo problema, prima una C-max ed ora una B-max. Nessuna delle altre due aveva (o ha) il minimo problema di questo tipo. Anche per questo quello sulla Hyundai l'ho notato...

 

[Mass]

Posso anche crederci, ma:

1. perché dovrebbe attivarsi solo dopo una frenata? Che razza di condizione sarebbe? Cosa deve verificare il sistema a questo modo? L'unica condizione che conosco è che il C/C si attiva solo per velocità > 40 Kmh (ma questo c'è scritto anche sul manuale).
2. a motore freddo mi pare che si avviasse sempre, quindi anche senza frenate preventive. E sul manuale non c'era affatto scritto.
3. ho già avuto 3 auto con il C/C: la iX35 con questo problema, prima una C-max ed ora una B-max. Nessuna delle altre due aveva (o ha) il minimo problema di questo tipo. Anche per questo quello sulla Hyundai l'ho notato...

Estratto dal manuale Tucson



Spiega anche il motivo per cui bisogna premere il freno almeno una volta



Prova a vedere sul manuale Kona... mi pare che sia stato postato il link per il download

 

[jk4u59]

Estratto dal manuale Tucson
...

Prova a vedere sul manuale Kona... mi pare che sia stato postato il link per il download

Ho visto (il manuale l'ho postato io... ma non ci avevo guardato!). Anche per la Kona c'è la stessa frase:

Durante il normale funzionamento
del regolatore di velocità, all'attivazione
o riattivazione dell'interruttore
SET dopo l'azionamento dei
freni, il regolatore si attiva dopo
circa 3 secondi. Questo ritardo è
normale.
• Prima di attivare la funzione cruise
control, il sistema verificherà che si
freno sia normalmente operativo.
Premere il pedale freno almeno una
volta dopo aver smistato
l'accensione su ON o aver avviato il
veicolo.
​

Quindi è "normale", va bene, mi ricorderò. Mi resta da capire come mai Ford non lo preveda... farà in un altro modo!

 

[MacAnder]

Ho visto (il manuale l'ho postato io... ma non ci avevo guardato!). Anche per la Kona c'è la stessa frase:

Durante il normale funzionamento
del regolatore di velocità, all'attivazione
o riattivazione dell'interruttore
SET dopo l'azionamento dei
freni, il regolatore si attiva dopo
circa 3 secondi. Questo ritardo è
normale.
• Prima di attivare la funzione cruise
control, il sistema verificherà che si
freno sia normalmente operativo.
Premere il pedale freno almeno una
volta dopo aver smistato
l'accensione su ON o aver avviato il
veicolo.
​

Quindi è "normale", va bene, mi ricorderò. Mi resta da capire come mai Ford non lo preveda... farà in un altro modo!

A me sembra una cosa positiva che il sistema faccia un check di funzionamento su un elemento fondamentale come l'interruttore freno.
Pensa se all'accensione si fosse guastato: sei a 130 all' ora freni ma in contemporanea la centralina continua a dara gas

Un disastro...

Mi par di ricordare che anche sulla Bravo fosse lo stesso, comunque.

 

[spiridione]

Esattamente @MacAnder : il motivo è proprio questo!

Uno dei metodi per "spegnere" il cruise è toccare ( anzi, basta sfiorare...) il pedale del freno.

La frenata "preventiva" all'inserimento serve proprio a verificare che il sensore sul pedale sia efficiente!


Però siamo più in off topic noi che a parlare di diete sul sito ufficiale di MasterChef!!!

 

[Man-at-arms]

Si, siamo OT. Ma questo ci fa capire come si fa presto a sput***nare una macchina/marca solo per non aver letto il manuale!!
Niente di personale, ci mancherebbe, purtroppo questo accade molto spesso sul forum!!! Poi i difetti veri e propri ci sono, ci mancherebbe.... ma almeno i pregi non facciamoli passare per difetti!!!

 

[spiridione]

Assolutamente d'accordo, @Man-at-arms .

RTFM , sempre....

 

[MacAnder]

Assolutamente d'accordo, @Man-at-arms .

RTFM , sempre....

I translate: LQCDM...

 

[Man-at-arms]

RTFM

 

[jk4u59]

Si, siamo OT. Ma questo ci fa capire come si fa presto a sput***nare una macchina/marca solo per non aver letto il manuale!!
Niente di personale, ci mancherebbe, purtroppo questo accade molto spesso sul forum!!! Poi i difetti veri e propri ci sono, ci mancherebbe.... ma almeno i pregi non facciamoli passare per difetti!!!

ALT! Non voglio passare per un criticone, semplicemente quel problema mi ha fatto lambiccare per un bel po'. Per curiosità, sono andato a rileggermi il manuale della iX35, o almeno la versione che avevo trovato quando guidavo quella macchina (e che coincideva con quello cartaceo in dotazione all'acquisto): la frase sul necessario azionamento del freno... NON C'E'!! C'è solo questa (a pag. 5-45):

✽ NOTA
Durante il normale funzionamento del
regolatore di velocità, all'attivazione o
riattivazione dell'interruttore SET dopo
l'azionamento dei freni, il regolatore si
attiva dopo circa 3 secondi. Questo
ritardo è normale.​

Un po' poco per desumere che sia necessario frenare per attivare il C/C, no? Secondo me, non sarò stato l'unico a chiedersi perché non si riattivava il sistema, finché alla Hyundai lo hanno specificato.

 

[Danieledaniele]

Mi sembra scontato e ovvio che l unico modo di testare il sistema sia quello di frenare per avere la sicurezza che la velocità automatica si sganci
nel momento di rallentamento imminente .

 

[jk4u59]

Mi sembra scontato e ovvio che l unico modo di testare il sistema sia quello di frenare per avere la sicurezza che la velocità automatica si sganci
nel momento di rallentamento imminente .

Ora che ho finalmente letto la motivazione, capisco la ragione: il sistema verifica di aver "sentito" l'azionamento del freno, quindi autorizza l'attivazione del C/C. Ma... le Ford non lo richiedono (confermo, ne ho già provato due), evidentemente o lo testano in automatico senza richiedere l'intervento manuale del guidatore o... "si fidano".

 

[sustio]

Ho ordinato una kona style 1000, ma non ho ancora capito se tutte le luci sono led ...oltre i fari diurni e gli abbaglianti e luci posteriori

 

[iceberg]

si possono sostiture le lampadine gialle con quelle bianche....mi sembra che solo la style porta i led

 

[DIK64]

Ho ordinato una kona style 1000, ma non ho ancora capito se tutte le luci sono led ...oltre i fari diurni e gli abbaglianti e luci posteriori

Ti sei già risposto da solo...

 

[Roli62]

si possono sostiture le lampadine gialle con quelle bianche....mi sembra che solo la style porta i led

Certo che le puoi sostituire , ma utilizza lampade di qualità, tipo Osram o Philips, altrimenti passi il tempo a cambiarle .

 

[iceberg]

Certo che le puoi sostituire , ma utilizza lampade di qualità, tipo Osram o Philips, altrimenti passi il tempo a cambiarle .

ok....grazie