sulla 1.0 login montano 5.50 x 14 - et 46 -fori 4x100
Da quel che ricordo io legalmente posso montare qualsiasi cerchio 15 con attacco 4x100 (fiat?) giusto? 
EsattoHo qualche refuso di quando ero tuner
Se poi ha un canale invece che 5.5 ad esempio 6 si allarga un po' la gomma.
Se poi ha un ET minore di 46 ad esempio 36 uscirà un po di più dai parafanghi.
Giusto?
Esatto. Se prendi i cerchi originali della grande punto (o anche opel, renault, nissan...) da 15, devi metterci gli anelli di centraggio. Stessa cosa se prendi dei cerchi aftermarket (oz, sparco, mak, ecc..).
Rispondo con ordine alle varie domande.
Rispondo con ordine alle varie domande.
Le gomme che avevi sulla punto non vanno bene, la misura é diversa, ma questo credo che tu lo sappia giá.
I cerchi potrebbero andare bene a patto che siano in lega e non in ferro e ti spiego il motivo. L'attacco della grande punto é lo stesso della i10, ovvero il 4x100; quello che cambia é il diametro del foro centrale...e nel caso dei cerchi in lega si puó rimediare a questo problema montando gli anelli di centraggio. Sui cerchi in ferro, invece, non é possibile montare gli anelli e ti ritroveresti praticamente con un cerchio che monta e sta lí, che peró non si appoggia sul foro centrale, "tenendosi fermo" (permettimi il termine) solo ai 4 bulloni...il risultato sarebbe una macchina piena di vibrazioni!
Per quanto riguarda le sigle, una riguarda la larghezza del canale del cerchio, l'altra riguarda l'ET o offset. Tu montavi cerchi con canale diverso ed ET diverso, non é consigliabile assolutamente! Ci sono alcune auto che montano cerchi e gomme di misure diverse tra l'anteriore e il posteriore...come ad esempio la 4c o alcune tedesche sportive a trazione posteriore, proprio per avere le gomme piú larghe al retrotreno dove ci sono le ruote motrici che scaricano un sacco di cavalli per terra.
Per la chiave dei bulloni...comprane una a croce, su ognuna delle 4 estremitá c'é un attacco diverso, tra quei 4 ce ne sará sicuramente uno che va bene per i bulloni della tua i10, le misure sono piuttosto standardizzate.
Spero di essere stato abbastanza chiaro...se hai altri dubbi chiedi pure
da quello che ho sentito dire e che ho letto qui sul forum, tranne la spia accesa d'inverno non dovrebbero esserci problemi. Il sistema riconosce i sensori una volta rimontati cerchi estivi. Non te lo so dire per testimonianza diretta perchè non ho i sensori di pressione...ci dovrebbe essere qualche discussione sul forum in cui se ne parla.Ciao, grazie per le tue spiegazioni..quindi vuoi dire che in inverno andavo in giro con l'auto poco sicura? Ringrazierò il venditore...mentre per quanto riguarda montare dei cerchi senza sensore (causa costo pazzesco circa 160 euro a sensore) tu dici che a parte la spia accesa non dovrebbe accadere nulla? Una volta rimontato i cerchi di fabbrica il sistema riconosce la presenza dei sensori e la spia si spegne da sola o devo passare in officina? Ti ringrazio in anticipo per la tua disponibilità.
GRAZIE!! ti farò sapere.
ho modificato il messaggio precedente, guarda il link dell'annuncio!
da quello che ho sentito dire e che ho letto qui sul forum, tranne la spia accesa d'inverno non dovrebbero esserci problemi. Il sistema riconosce i sensori una volta rimontati cerchi estivi. Non te lo so dire per testimonianza diretta perchè non ho i sensori di pressione...ci dovrebbe essere qualche discussione sul forum in cui se ne parla.
Se riesci, cerca in qualche sfascio o su subito.it dei cerchi per la tua i10...e che siano 4 uguali! vanno bene anche quelli della atos, della i20, della picanto, della yaris...con una sessantina di euro dovresti cavartela!
Toh, beccati sto annuncio...
http://www.subito.it/accessori-auto/pneumatici-invernali-bergamo-140945661.htm?last=1
cerchi in ferro da 14" della yaris (che montano anche sulla tua) con gomme già montate della tua misura 165/70/14. Cosa vuoi di più?
grazie mille! anche se le gomme nn vanno bene potrei usare i cerchi e rivendermi le gomme!