Modifiche i20 CRDI - Centralina & more

[apocaliv]

Buongiorno a tutti ragazzi.
Sulla mia i20 CRDI 1.4 90cv del 2016 vorrei fare qualche modifica per rinfrescarla un pò e dargli un pizzico di vivacità in piu, fermo restando che resta un 1.4 e quindi non mi aspetto di farla diventare un auto da corsa!
Con un budget sotto i €1000 pensavo di fare questo:
- Mappatura centralina o centralina aggiuntiva
- Filtro dell'aria BMC
- Centralina pedale dell'acceleratore (pedal box o simili)
- Assetto leggermente ribassato con molle Eibach Pro-kit (attualmente monto cerchi da 16" in lega)

I miei dubbi (sono tanti) sono, meglio mappatura centralina oppure conviene mettere un modulo aggiuntivo tipo Racechip, Pro-Racing e simili? Fanno danni questi moduli? Li avete provati?
Per la centralina del pedale, conviene metterla per dare un pò di "spunto" in piu all'auto in ripartenza? Vanno bene insieme alle centraline aggiuntive o rimappate? Problemi con cruise control o altri servizi di bordo?
Per il discorso assetto, le molle me le hanno regalate! Conviene metterle sugli ammortizzatori originali (ho su 65.000km) oppure devo cambiare anche gli ammortizzatori? Contante che parliamo sempre di un auto che comunque cammina in città, dossi compresi!
Altre piccole modifiche che si possono fare per non distruggere il motore ma migliorare la performance?
Poi per altri suggerimenti , sono ben lieto di ascoltarli!
Un saluto

 

[skywalker58]

Buongiorno a tutti ragazzi.
Sulla mia i20 CRDI 1.4 90cv del 2016 vorrei fare qualche modifica per rinfrescarla un pò e dargli un pizzico di vivacità in piu, fermo restando che resta un 1.4 e quindi non mi aspetto di farla diventare un auto da corsa!
Con un budget sotto i €1000 pensavo di fare questo:
- Mappatura centralina o centralina aggiuntiva
- Filtro dell'aria BMC
- Centralina pedale dell'acceleratore (pedal box o simili)
- Assetto leggermente ribassato con molle Eibach Pro-kit (attualmente monto cerchi da 16" in lega)

I miei dubbi (sono tanti) sono, meglio mappatura centralina oppure conviene mettere un modulo aggiuntivo tipo Racechip, Pro-Racing e simili? Fanno danni questi moduli? Li avete provati?
Per la centralina del pedale, conviene metterla per dare un pò di "spunto" in piu all'auto in ripartenza? Vanno bene insieme alle centraline aggiuntive o rimappate? Problemi con cruise control o altri servizi di bordo?
Per il discorso assetto, le molle me le hanno regalate! Conviene metterle sugli ammortizzatori originali (ho su 65.000km) oppure devo cambiare anche gli ammortizzatori? Contante che parliamo sempre di un auto che comunque cammina in città, dossi compresi!
Altre piccole modifiche che si possono fare per non distruggere il motore ma migliorare la performance?
Poi per altri suggerimenti , sono ben lieto di ascoltarli!
Un saluto

Rimappare la centralina è senz'altro meglio che mettere un modulo aggiuntivo in quanto una mappatura "seria" modifica parecchi parametri e non solo la pressione del gasolio agli iniettori. Se poi vuoi qualcosa in più senza esagerare come chiedi, scarico e filtro sportivi per far respirare meglio il motore, anche se un turbodiesel già lavora con parecchia aria. Il modulo per il pedale acceleratore non serve se rimappi, perché anche quel modulo funziona come le centraline aggiuntive: inganna i sensori!

 

[leon.]

Invece degli ammortizzatori io metterei cerchi di dimensioni maggiori, il libretto cosa riporta come alternativa al 16??

 

[spiridione]

Invece degli ammortizzatori io metterei cerchi di dimensioni maggiori, il libretto cosa riporta come alternativa al 16??

I 185/65 R15......

 

[leon.]

Era meglio che stavo zitto!!!

 

[i20 coupe`]

Era meglio che stavo zitto!!!

c'è chi ha omologato i 17"

 

[spiridione]

c'è chi ha omologato i 17"

Certo! Omologazione NAD (c.d. "Decreto Ruote").

 

[leon.]

Vabbe allora il consiglio rimane valido!

 

[Giovanni20]

 

[apocaliv]

Ciao ragazzi,
io al momento monto i cerchi da 16" in lega 195/55 (l'ho comprata proprio cosi).
Stavo pensando a questo punto di montare sollo delle molle eibach (c'è il kit apposito) senza cambiare ammortizzatori (intanto non ne esistono sportivi appositi per la i20).
Poi eventualmente valuto filtro + centralina....lo scarico lo vedo un pò rischioso....in caso di revisione poi come si fa?
Avete altri consigli?

 

[MarCoupe]

Ciao ragazzi,
io al momento monto i cerchi da 16" in lega 195/55 (l'ho comprata proprio cosi).
Stavo pensando a questo punto di montare sollo delle molle eibach (c'è il kit apposito) senza cambiare ammortizzatori (intanto non ne esistono sportivi appositi per la i20).
Poi eventualmente valuto filtro + centralina....lo scarico lo vedo un pò rischioso....in caso di revisione poi come si fa?
Avete altri consigli?

Gli ammortizzatori esistono.. Per lo scarico basta che l’auto non fumi come l’ilva e passa senza problemi..

 

[Giovanni20]

 

[Pasquy71]

Cos'è successo?

 

[spiridione]

Dov'è finito il radiatore???

Non penso sia un "trauma da circolazione stradale" , perché vedo l'intercooler e le traverse in ottima forma
(Ammenocchè non siano già state sostituite... )

 

[Giovanni20]

Dov'è finito il radiatore???

Non penso sia un "trauma da circolazione stradale" , perché vedo l'intercooler e le traverse in ottima forma
(Ammenocchè non siano già state sostituite... )

Mi hai sgamato

 

[spiridione]

Cioè???

Già sostituite per "trauma" oppure un qualche semplice, per quanto invasivo, intervento di tuning???

Spero la seconda...

 

[Giovanni20]

Cioè???

Già sostituite per "trauma" oppure un qualche semplice, per quanto invasivo, intervento di tuning???

Spero la seconda...

E invece è per la prima però e stata l occasione per mettere l' airbox in carbonio e fare qualche lavoretto per fargli prendere più aria

 

[spiridione]

Caspita, mi dispiace...

 

[Giovanni20]

Caspita, mi dispiace...

E vabbè ormai è fatta, grazie

 

[VINCENZO DI BIASE]

c'è chi ha omologato i 17"

iooooooooooo