Motore 1.6 177cv

Discussione in 'Kona - Motore,Alimentazione,Tagliandi' iniziata da Giorgius, 21 Gen 2018.

  1. Giorgius

    Giorgius Well-Known Member

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    Kona Style " rimappata 150 cv " Acid Yellow +pp+tc ( della moglie ... ufffaaaa )
    Vista e provata ieri mattina in Svizzera , devo dirvi che è veramente ottima, non guidavo io , ma il venditore ha acceletato e la spinta si sente, è stato però onesto, quella che abbiamo provato è quella in dotazione a lui, una launch ( la nostra XP) ha già 1200 km e usandola senza esasperazione nelle prestazioni fa i 10 non di più , ma calcolando che è 4x4 con cambio automatico e 177 cv i consumi ci stanno tutti .... veramente bella.

    attenderò info da chi la avrà qui in italia .
     
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  2. DIK64

    DIK64 Active Member

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    KONA 1.0T GDI Style+PP+TC Tangerine Comet
    Troppa roba...forse può andar bene per la svizzera oppure in quei paesi in cui la benzina ha dei prezzi diversi.
    Qui da noi poche speranze.....
     
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  3. Maubert

    Maubert Active Member

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    Tucson 1.6 t-gdi dct, xpack, leather pack, white sand
    Ciao Giorgius, il venditore o ha il piede veramente pesante o la macchina si deve ancora slegare perché io guido una Tucson con questo motore da quasi 2 anni e il mio consumo medio è 11.8-12 sia con gomme estive da 19 che invernali da 17 e considera che ogni tanto premo il pulsantino sport..... ti metto il link al thread dei consumi nella sezione Tucson dove siamo più o meno tutti sui miei valori (https://www.hyundai-club.eu/threads/consumi-tucson-1-6-t-gdi-m-t-dct-177-cv-4wd.17028/). Credevo che la Kona, pesando meno, avesse consumi migliori.
     
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  4. Giorgius

    Giorgius Well-Known Member

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    Kona Style " rimappata 150 cv " Acid Yellow +pp+tc ( della moglie ... ufffaaaa )
    ciao @Maubert , tralascio il discorso che hai una macchina stupenda è già bella la normale:) , la tua è eccezzionale con il doppio scarico :cool::cool: ... comunque ti do ragione, è purvero che l'ibiza di mia moglie che stiamo dando dentro 1.4 da 180 cv ha consumi esagerati :mad:, ma è anche un altra concezione di macchina più tendente allo sportivo , anchio non credo che la kona, anche se con tanti cv consumi così tanto, ( loro non hanno problemi di costi benzina ) pertanto ti do ragione in pieno ha esagerato il concessionario, anche perche sapeva che non avrei comprato una macchina in svizzera :D:D ..
     
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  5. Darox

    Darox Member

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    Farsi un 0-100 in 6,5 secondi alla fine costa il giusto, una bella riserva di potenza per quando può servire fare un sorpasso in comodità senza dover fare troppi calcoli di fisica e trigonometria...
    Comunque se con i 3 giorni di prova del 1.0 sono restato sui 15, con la 1.6 mi aspetto un 13km/lt, non di meno
     
  6. Ago64

    Ago64 Guest

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    una curiosità avete visto che sul manuale sono raffigurati due motori, il 177 cv ed il 1.4 litri MPI che io non sapevo esistesse per la Kona ,forse su altri mercati asiatici? non è riportato il 120CV....Manuale vecchio?
     
  7. albert_one

    albert_one Well-Known Member

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    i20 1,4 benzina (versione Vertex, una Style full optionals per la Svizzera)
    IMHO, c'è troppo divario tra il 1,0 ed il 1.6, peccato davvero che non sia disponibile con il 1,4 T-Gdi da 140cv magari con AWD secondo me, almeno per il mercato italiano, era la scelta più azzeccata
     
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  8. mastrobirraio

    mastrobirraio Well-Known Member

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    Io col Tucson sto sui 11 di media, andando normalmente 12 se sto attento, ma col piede pesante meglio non dirlo, certo che non vai sempre a tutto gas. La kona secondo me farà 1 massimo 1,5 km /L in più.
     
  9. Le Birbon

    Le Birbon Well-Known Member

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    Domandina (vagamente OT) per i fortunati proprietari della 4WD: L'albero di trasmissione è incapsulato (protetto) o a vista ?
    La Kona non è certo pensata per l' OR ma visto che è ben curata.. magari qualche protezione sottoscocca ci sta
     
  10. spiridione

    spiridione GLOBAL MOD
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    Non sono sicuro che ci siano utenti in possesso della 4WD, ancora....
     
  11. Darox

    Darox Member

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    Ci sono...ci sono....stasera guardo sotto
     
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  12. Darox

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  13. Darox

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    ecco quello che sono riuscito a fare al volo...
     
  14. Le Birbon

    Le Birbon Well-Known Member

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    KONA 1.6 TGDI DCT 4WD - Style - Pulse RED +T.C.
    Grazie ! L'albero è nel suo "tunnel" ma non è inscatolato.
    Considerata la vocazione della vettura (e la luce a terra) non credo che a qualcuno passi per la testa di andare per mulattiere disastrate.

    Invece per i cablaggi del differenziale posteriore (?) .. mi auguro siano realizzati a norme sommergibilistiche perchè quando ti vengono giù le famose "bombe d'acqua" non c'è bisogno di andare in amazzonia per trovare i guadi ! :)

    Da studiare se è il caso di aumentare l'impermeabilizzazione dei connettori.
     
  15. Darox

    Darox Member

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    Hyundai Kona 1.6 TGDI Style - acid yellow - tetto contrasto - premium pack
    Dopo 2000km i consumi medi si stanno attestando sugli 8lt/100km (12,5km/lt)
     
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  16. Kona_120CV

    Kona_120CV Well-Known Member

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    Io penso che il1.6 è fuori luogo per il mercato italiano, il 1.0 t-gdi 120cv più il 1.4 t-gdi 140cv sarebbe stata l'accoppiata perfetta
     
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  17. jk4u59

    jk4u59 Well-Known Member

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    "M.me Godot": Kona 1.0T GDI Style bianca + TC ma senza PP
    Mi sembra che, su 35 utenti del forum, solo uno l'abbia presa così, e solo 2 il 4WD diesel. In tutto, "solo" poco più che l'8,5% del totale. Ma non so se questo dato sia in linea con le famiglie di auto dello stesso segmento di altri produttori.
     
  18. Darox

    Darox Member

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    De gustibus...177 cavalli quando li chiedo tutti mi stampano un sorriso che non ti dico. Ma la utilizzo come auto del tempo libero. Durante la settimana ho un'auto a GPL e dimezzo facilmente i costi di carburante. Se dovessi prenderla come macchina unica, avrei scelto qualcosa che mi avrebbe garantito almeno un 15km/lt
     
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  19. Kona_120CV

    Kona_120CV Well-Known Member

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    Se prendi il 1.6 177cv lo prendi per il tempo libero e sparare qualche pedomontana il fine settimana, il t-gdi 1.0 120cv sta dando molte soddisfazioni sul lato consumi e prestazioni, sui 2000giri entra un turbo che sembra non voler finire mai ma se la guidi sui 2000-2300 giri in 6esta marcia raggiungi i 20km/l in extraurbano
     
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  20. rickos

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    Ciao Darox, com'è il cambio DCT nella kona? mi pare sei il primo fra i koniani ad averlo (io sono in attesa del DCT diesel) o addirittura sei l'unico del forum :rolleyes:
     

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