Non c'è due senza tre: Hyundai i20 Connectline 2019

E siamo alla terza i20..
La prima è la decaduta classic bianca a GPL del 2010, che a 370.000km si appresta a lasciarci col motore in panne..
La seconda fu una Comfort tre porte grigia a benzina del 2012, che ci accompagnò fino alla i40, dal 2014 al 2018
Mercoledì è arrivata una Connectline a benzina bianca del 2019:
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Fatto viaggio di 160km. Prime impressioni molto positive. Dotazione quasi completa (mancano solo sensori di parcheggio e cruise control).
Molto comoda, i sedili ricordano quelli della vecchia i20. Ottimo e molto rapido il navigatore con Apple carplay e Android auto. La notevole telecamera posteriore sopperisce perfettamente la mancanza dei sensori di parcheggio.
Si guida bene. Volante e cambio restituiscono un bel feeling.
Consumi a benzina (da CDB) molto bassi : 4,5l/100km.

In definitiva molto contento dell'acquisto. La vettura appaga anche dal punto di vista del design e del look coi cerchi bicolore da 15".

Qualche piccolo difetto o caduta di stile:

- Piccolo problema di motore legato (pigrizia in accelerazione) in prima e seconda marcia - vedremo se passerà usandola.
- La frizione stacca molto in basso a differenza di tutte le altre Hyundai avute.
- Non ci sono delle luci diurne a led sul paraurti come ti aspetteresti da una vettura moderna. Nonostante i proiettori a parabola facciano una luce ottima, me li sarei aspettati..
- i freni posteriori sono a tamburo (erano a disco sulla mia i20 del 2010!)
- manca il cruise control ma non farà tanta autostrada (c'è la i40 per quello)
- sulla vecchia i20 i pannelli porta avevano un inserto in stoffa sui braccioli. Questa ha il pannello completamente in plastica.
- sulla vecchia il cassettino portaoggetti era refrigerato. Su questa pare di no.

Seguiranno analisi approfondite..
 

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Utente Ben Noto
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Ecco il bracciolo economico montato.. direi che per 65 euro circa la resa è più che dignitosa..
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Utente Ben Noto
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Primi km col bracciolo. E' leggerino, e il meccanismo a scatto è abbastanza dozzinale, ma come appoggio è sufficientemente robusto, molto comodo, progettato bene per non impattare con cambio e frano a mano.
E aggiunge un vano a scomparsa che può nascondere un cellulare o un portafoglio. Cosa che alla i20 mancava praticamente.
Pur essendo solo appoggiato non produce minimamente vibrazioni o rumori strani.
Plus, si integra perfettamente con gli interni vettura.
 

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Utente Ben Noto
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Primo lavoretto da sabato a casa, a costo zero.

Un paio di settimane fa parcheggio la i20 e noto una strana bozza sotto al paraurti anteriore, zona fendinebbia lato passeggero. Non è evidentissima, e all'acquisto non ci avevo fatto minimamente caso.
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Sulle prime pensavo fosse fatta così la macchina, poi decido di controllare l'altro lato:
1680368455099.png
La bozza non c'è, e quindi la ispeziono:
1680368576779.png
Si tratta di un piccolo urto con tanto di graffio ripreso a corretto in malo modo. Qui la foto con la luce:
1680368687464.pngQuindi la prima idea è di rimuovere la bozza con l'aiuto del phon casalingo, spingendola dall'interno, dopo aver aperto il parasale vicino. L'idea funziona alla grande!
1680368872866.pngInfine una passata leggera di pasta abrasiva per nascondere il graffio ripreso in modo barbaro.
Et voila. paraurti rinnovato!
1680369116893.pngSi noterà sicuramente meno da lontano.
 

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Qual'è il sopra e qual'è il sotto?
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mister v

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Sul motore sei intervenuto in qualche modo poi?
 

Frengo

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Sul motore sei intervenuto in qualche modo poi?
Ciao

Alla fine anche il meccanico mi ha consigliato di lasciare così, e ho abituato il piede tenendo la prima corta e anticipando la seconda
In termini di guidabilità non mi da più fastidio. E' solo un po' lenta appena messo in seconda. I passeggeri nemmeno se ne accorgono più.
la moglie fa ancora un po' di fatica ad abituarsi a guidarla.
 

spiridione

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E' più invitante di una salamina da sugo o di una fetta di torta tenerina..... :)


P.s. si capisce che il mese scorso ero dalle tue parti, in vacanza? Ferrara è splendida....
 
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