Nuova Tucson 2015 1.6 GDI benz/gpl Xpossible con luxury pack

[manchri]

Buongiorno a tutti, sono un utente appena registrato e dopo tanti tentennamenti ho deciso di registrarmi per porvi un questito. Sono un possessore di una Peugeot 308sw alimentata a benzina gpl con 170mila km. Io e mia moglie stavamo valutando l'idea di cambiare la macchina e mi sono letteralmente innamorato della TUCSON. Ma tant'è mi sono subito posto il problema dei consumi, io abito a Bologna e lavoro in provincia di Rovigo (ogni giorno sono 120km tra andata e ritorno solo per andare al lavoro di cui il 90% in autostrada) mediamente ho un chilometraggio di circa 3000km al mese. Ecco qui il problema, vorrei tanto la Tucson ma il Diesel ho paura che mi dissangui anche leggendo il vostro forum relativo, quindi il mio sogno era quasi diventato utopia fino a che nn mi imbatto in un sito di una concessionaria in provincia di milano che vende Tucson alimentate a GPL. E nn è tutto qui, mi sono ovviamente informato e a Bologna mi hanno detto che se compro il modello a Benzina e poi faccio l'impianto perdo la garanzia di 5 anni sulle componentistiche del motore mentre quando ho contattato la concessionaria di milano mi hanno detto che la garanzia nn viene assolutamente intaccata ed in più ne ho una di 3 anni sull'impianto. E nn solo...il modello di cui all'oggetto del forum me lo venderebbero a 24mila euro (ben 9mila euro in meno del prezzo di listino) qui il confine tra BAZZA (in bolognese affare) e PACCO e molto labile, in fondo il link di riferimento, sto tentennando, qualcuno potrebbe darmi qualche parere o consiglio? Grazie mille e scusate per il messaggio km. Saluti Christian
http://www.sorbaraauto.it/scheda.php?stock_id=5806948

 

[Man-at-arms]

Ciao, benvenuto.
Intanto la versione Tucson GDI 1.6 2WD non esiste a listino in versione Xpossible, sarà sicuramente una Comfort con Advanced Pack + Plus Pack e sistema di navigazione. Quindi un valore di mercato di 26.200 euro circa, compresa vernice bianca.
Oppure è un'auto di importazione, che ha allestimenti differenti e magari esiste il 1.6 in versione XPossible.
Comunque sia, aggiungi l'impianto gpl e vai attorno ai 28k. Quindi al massimo sono circa 5.000 euro di differenza rispetto al prezzo di listino,per essere venduta come usato (km?) o km zero, direi che è giusto giusto l'importo dell'IVA....

Occorre sapere se l'impianto a gpl è ad iniezione liquida o no, perchè qualcosa cambia (sarebbe preferibile iniezione liquida.)

Per info puoi approfondire discussioni sugli impianti BRC che adotta Hyundai.

Il prezzo del 1.6 132 cv si sta facendo più basso primo perchè è un benzina, ma poi anche in considerazione dell'uscita recente del 1.6 turbo da 177 cv da poco inserito a listino in versione xpossible. (Certo costa 30.000)

Tutto sommato non mi sembra un pacco.!!!

 

[ProxiMars]

XPosisble... aotta...

da una persona precisa come te non me lo sarei mai aspettato...

 

[manchri]

Ciao in effetti mi ho posto anche io il quesito in merito al fatto che nn vedevo il modello da loro proposto nel listino prezzi e mi hanno detto che è un modello in vendita in Germania...ma si può poi immatricolare in Italia? Sarebbe una km zero e mi dicono che di listino costerebbe 31 mila...tra vernice bianca; sedili in pelle immatricolazione e luxury pack dando dentro la mia a 22 la porto a casa...ma x il fatto della garanzia cosa mi dite? Grazie chris

 

[Man-at-arms]

da una persona precisa come te non me lo sarei mai aspettato...

Ho corretto, grazie!!! Starò diventando dislessico...? è la fretta... troppo impegno come mod...

 

[Man-at-arms]

Ciao in effetti mi ho posto anche io il quesito in merito al fatto che nn vedevo il modello da loro proposto nel listino prezzi e mi hanno detto che è un modello in vendita in Germania...ma si può poi immatricolare in Italia? Sarebbe una km zero e mi dicono che di listino costerebbe 31 mila...tra vernice bianca; sedili in pelle immatricolazione e luxury pack dando dentro la mia a 22 la porto a casa...ma x il fatto della garanzia cosa mi dite? Grazie chris

La tripla garanzia di 5 anni è valida anche per le auto importate dal resto d'Europa, che possono essere immatricolate in Italia senza problemi.
Ha anche i sedili in pelle, vero!
Niente male, sicuramente è presa bene, approfondisci con la concessionaria l'aspetto della garanzia sull'impianto GPL (che mantenga la garanzia ufficiale).

 

[manchri]

Con la concessionaria di Milano ho parlato più volte perché la macchina mi interessa (se riuscissi ad unire il risparmio dl gpl che ho ora con l'estetica della tucson sarei felicissimo) e loro dicono che nn ci sono problemi. Mi preoccupa il foto che la concessionaria di bologna nn la pensi così....nn vorrei ogni volta doverla portare a Milano x qualche problema

 

[Man-at-arms]

Con la concessionaria di Milano ho parlato più volte perché la macchina mi interessa (se riuscissi ad unire il risparmio dl gpl che ho ora con l'estetica della tucson sarei felicissimo) e loro dicono che nn ci sono problemi. Mi preoccupa il foto che la concessionaria di bologna nn la pensi così....nn vorrei ogni volta doverla portare a Milano x qualche problema

Capisco benissimo le tue perplessità... Secondo me la cosa va chiarita subito, prova a contattare il Customer Care Hyundai per avere una risposta univoca sull'applicazione della garanzia in questi casi:
http://www.hyundai.it/contattaci/hccc.aspx

 

[manchri]

Capisco benissimo le tue perplessità... Secondo me la cosa va chiarita subito, prova a contattare il Customer Care Hyundai per avere una risposta univoca sull'applicazione della garanzia in questi casi:
http://www.hyundai.it/contattaci/hccc.aspx

Ok grazie mille x la tua tempestività. Proprio perché solo questa concessionaria propone questa soluzione mi solleva delle perplessità. Farò come hai detto tu contatterà e vedrò cosa mi dicono grazie

 

[manchri]

Capisco benissimo le tue perplessità... Secondo me la cosa va chiarita subito, prova a contattare il Customer Care Hyundai per avere una risposta univoca sull'applicazione della garanzia in questi casi:
http://www.hyundai.it/contattaci/hccc.aspx

Mi sono dimenticato di dire un particolare che potrebbe essere fondamentale la concessionaria di Milano e una multimarca e non monomarca hyundai quindi forse quello che dice in merito alla garanzia potrebbe non corrispondere al vero.

 

[Man-at-arms]

Mi sono dimenticato di dire un particolare che potrebbe essere fondamentale la concessionaria di Milano e una multimarca e non monomarca hyundai quindi forse quello che dice in merito alla garanzia potrebbe non corrispondere al vero.

Eh, si... per questo, a maggior ragione, sarebbe opportuno avere dei riscontri certi e ufficiali da Hyundai Italia.. se no la garanzia diventa un'incognita.
Purtroppo non so dirti di più sotto questo aspetto, mi dispiace!!

 

[manchri]

Eh, si... per questo, a maggior ragione, sarebbe opportuno avere dei riscontri certi e ufficiali da Hyundai Italia.. se no la garanzia diventa un'incognita.
Purtroppo non so dirti di più sotto questo aspetto, mi dispiace!!

Ma che ti dispiace, sei già stato utilissimo così e di certo i miei amici e mia moglie ti saranno grati....a loro e da Ottobre che li sto torturando su sto fatto. Ciao e grazie ancora Christian

 

[spiridione]

Posso darti un consiglio, piccolo piccolo??? Si???

Diesel tutta la vita. Se fai 3000 km al mese e tanta autostrada, a mio parere la vita te la complichi col gas, non col diesel....

 

[mariettino]

Posso darti un consiglio, piccolo piccolo??? Si???

Diesel tutta la vita. Se fai 3000 km al mese e tanta autostrada, a mio parere la vita te la complichi col gas, non col diesel....

E considera anche il rendimento del motore già fiacchino di suo nell'aspirato

 

[manchri]

E considera anche il rendimento del motore già fiacchino di suo nell'aspirato

Cmq addio sogni di gloria...tucson resterà nel cassetto....troppo costosa di consumi...peccato grazie a tutti saluti

 

[diabolik]

E considera anche il rendimento del motore già fiacchino di suo nell'aspirato

Mariettino ti aspetto a Torino e ti faccio vedere io il fiacchetino del l'aspirato mancava ancora la 6 marcia e tutto questo a gpl in versione liquida ,certo sicuramente il turbo benzina sapra dare meglio ma non di certo il piccolo diesel 115cv e neancge il 141

 

[diabolik]

Cmq addio sogni di gloria...tucson resterà nel cassetto....troppo costosa di consumi...peccato grazie a tutti saluti

Perché dici così per i consumi , innanzitutto ti sei informato se GPL e in versione liquida cosa molto importante per questa motorizzazione in autostrada con 20€ fai circa 400km questa una media fatta esclusivamente a GPL il compiuter di bordo e abbastanza preciso il diesel non è cosi competitivo

 

[mariettino]

Mariettino ti aspetto a Torino e ti faccio vedere io il fiacchetino del l'aspirato mancava ancora la 6 marcia e tutto questo a gpl in versione liquida ,certo sicuramente il turbo benzina sapra dare meglio ma non di certo il piccolo diesel 115cv e neancge il 141 Vedi l'allegato 16648

Buongiorno, non dirmi che è più performante col gpl che non con la benzina.... Comunque stavo a quello che hanno espresso quei pochi che guidano la Tucson benzina con l'aspirato

 

[diabolik]

Buongiorno, non dirmi che è più performante col gpl che non con la benzina.... Comunque stavo a quello che hanno espresso quei pochi che guidano la Tucson benzina con l'aspirato

Esattamente e proprio così a GPL spinge di più sopratutto hai bassi invece ad alti giri a benzina qualcosa in più da ma poca cosa arriva a 190/195 , ma attenzione questo motore gira bene solo con GPL in versione liquida lo dico per mia esperienza anche in città confronto a girare a benzina essendo più pronto hai bassi giri si consuma meno , cmq io penso di essere un caso a parte che mi piace schiacciare il pedale e testare le potenze a dovere ma sicuramente nell'uso normale di tutti i giorni questo motore con questo impianto GPL gira benissimo io lo installerei subito pure sulla turbo visto che in rete ci sono già installazioni effettuate , PS ora non saprei se per la Tucson sia la stessa cosa se il motore è identico ma a vedere le caratteristiche mi sembra di sì a parte i 3 cv in meno penso che sicuramente non fanno nessuna differenza visto che sicuramente non penso ne risenta

 

[mariettino]

Esattamente e proprio così a GPL spinge di più sopratutto hai bassi invece ad alti giri a benzina qualcosa in più da ma poca cosa arriva a 190/195 , ma attenzione questo motore gira bene solo con GPL in versione liquida lo dico per mia esperienza anche in città confronto a girare a benzina essendo più pronto hai bassi giri si consuma meno , cmq io penso di essere un caso a parte che mi piace schiacciare il pedale e testare le potenze a dovere ma sicuramente nell'uso normale di tutti i giorni questo motore con questo impianto GPL gira benissimo io lo installerei subito pure sulla turbo visto che in rete ci sono già installazioni effettuate , PS ora non saprei se per la Tucson sia la stessa cosa se il motore è identico ma a vedere le caratteristiche mi sembra di sì a parte i 3 cv in meno penso che sicuramente non fanno nessuna differenza visto che sicuramente non penso ne risenta

Benissimo, preziose info per manchri, speriamo non sia già scappato via e che le legga. Per quel che mi riguarda io non ho mai avuto impianti a gpl quindi non posso valutare, però mi ricordo di quand'ero un pò più giovane, che un mio caro amico aveva una Fiat 128 a gas, mamma mia, non andava neanche a spingerla,,,. D'altronde sono daccordo che gli impianti si sono molto evoluti e quindi non è nemmeno paragonabile