Ciao, sono nuovo del forum, ringrazio chi vorrà aiutarmi. Da circa un anno la mia i20 1.1 crdi ogni tanto perde di potenza, non va oltre 2000 giri e circa 60-70 km/h. A volte cambiando marcia si riprende, ma in tante altre occasioni, purtroppo, il motore resta come in protezione. All'inizio si accendeva la spia che indica un problema ai gas di scarico, ma ultimamente non si accende alcuna spia. L'officina Hyundai, che mi sta seguendo da un anno, non ha idea di cosa possa essere. Quando si accendeva la spia veniva segnalato un errore generico. E' stato sostituito il potenziometro dell'acceleratore ma il problema permane. Nell'ultimo episodio ho rischiato un incidente in tangenziale perché la perdita di potenza è stata repentina e non c'è stato nulla da fare. Sono davvero deluso oltre che preoccupato. Avete suggerimenti e indicazioni? Grazie
Stesso tuo problema, ma a me si spegne...mi e' successo gia' due volte, scalo la marcia, i giri vanno a zero e si spegne. Roba da infarto e rischio vita, mi han detto in officina che e' la rigenerazione del FAP me l'han fatta fare con i loro programmi la scorsa settimana ma ieri mi e' risuccesso e si e' spenta...
Sensore numero di giri motore, montato sull'albero. Lo hanno controllato? Mi era successo tanti anni fa, con una Corsa 1.0. Si spegneva in rallentamento. Panico.
questa "moda" di dare sempre la colpa al FAP o DPF che dir si voglia mi sa tanto di incompetenza, e quindi di scusa pronta all'uso per non dire "non so dove battere la testa" considerando anche che la maggior parte dei clienti (senza allusione a nessuno) non comprendono la quantità di str.........te che i meccanici raccontano. non a caso nella mia vita automobilistica mi sono scontrato molte volte con i capo officina di tutte le marche.
