Problema frizione? Speriamo solo quello ...

Discussione in 'Sanfa Fe (2012) - Pregi e Difetti - Quesiti ed Opi' iniziata da mastermax, 25 Ago 2015.

  1. mastermax

    mastermax New Member

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    Buongiorno agli utenti del Forum.
    Volevo scrivere una recensione completa sulla mia nuova auto acquistata a marzo, Santa Fè Comfort Plus 2WD 150 cv, ma dopo 12000 km sono qui per raccontarvi la mia esperienza (negativa) e chiedervi se qualcuno ha avuto un problema simile. Il pomeriggio del 9 agosto le marce della mia auto hanno deciso di non inserirsi più e il pedale della frizione è rimasto abbassato. Già dalla mattina sentivo qualcosa di strano nei cambi di marce, e notavo che il pedale della frizione era diventato pigro nel risalire. Ovviamente sono stato costretto a chiamare il carroattrezzi. Ho letto qualcosa di simile che riguarda la frizione della versione di Santa Fè precedente. Qualcuno sa dirmi se la nuova Santa Fè monta la stessa frizione? Al momento l'auto si trova ancora in officina perchè "sfortunatamente" sono chiusi per ferie e quindi devo attendere ancora. Comunque ti terrò aggiornati sull'evoluzione della storia.
    Un saluto ....
     
  2. luigi 76

    luigi 76 Well-Known Member

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    Ciao Mastermax, mi spiace molto per la tua disavventura, purtroppo devo dire che spesso sento citare la frizione come punto dolente di un mezzo, sia qui nel forum che anche in giro dai possessori di altre marche d'auto ( marchi molto blasonati...............)
    Spero tu possa risolvere presto l'inconveniente, e che magari qualcuno possa dirti di più a riguardo dell'accaduto..........
    ................intanto ciao, e tienici informati................:):)
     
  3. mastermax

    mastermax New Member

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    Aggiornamento di situazione.
    Buongiorno a tutti. Finalmente l'officina ha riaperto dalle meritate ferie e sono riuscito a parlare con il capo officina per chiedere notizie in merito alla mia auto. Dopo aver controllato meglio l'auto hanno sentenziato che il problema è dovuto ad un cuscinetto del cambio (quale? ... non me lo ha detto), che è stato prontamente richiesto. Spero in settimana di riavere l'auto e verificare con precisione l'intervento effettuato. Comunque vi farò sapere.......
    Saluti
     
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  4. mastermax

    mastermax New Member

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    Aggiornamento n. 2
    Buongiorno a tutti. Ieri pomeriggio ho ritirato l'auto dall'officina:):):):):) e ho potuto visionare il componente sostituito. Si tratta del cuscinetto frizione idraulico che funziona anche da spingidisco e che si trova nella campana del cambio. Parlando con il capo officina mi spiegava che le perdite di olio che avevo riscontrato in garage (le avevo dapprima scambiate per condensa del clima) provenivano da questo cuscinetto e che si trattava di olio freni :eek::eek::eek:, avendo in comune lo stesso circuito. Comunque prendo l'auto con immensa gioia e percorro tranquillamente i 45 km per tornare a casa. Arrivato allo svincolo per entrare in città, non ci crederete, si è ripresentato ancora il problema: le marce non si innestavano!!!!!!! Dopo vari tentativi sono riuscito a inserire le marce ma l'auto continuava a camminare anche con il pedale della frizione schiacciato. A questo punto ho parcheggiato e ho richiamato l'assistenza stradale e l'officina che mi aveva riparato l'auto. Stamattina l'auto è nuovamente sotto i ferri...... non so se avere dubbi sulla preparazione del personale tecnico di Huyndai o sull'affidabilità di queste auto. Non voglio essere drastico, ma un auto nuova che sale sul carroattrezzi due volte in un mese mi lascia perplesso.
    Vi saluto .... e spero che la prossima volta che scriverò sarà per dare buone notizie.
     
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  5. luigi 76

    luigi 76 Well-Known Member

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    Accidenti che questione spinosa..........mi sa che l'officina deve metterci un occhio di riguardo in questo caso..........
    .........sia perché l'auto è nuova, sia perché il problema mi sembra di elevata gravosità.............
    .........attendiamo tue nuove notizie, sperando siano decisamente più buone di quest'ultime....
    ...........intanto ciao e buone cose.............:):)
     
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  6. Man-at-arms

    Man-at-arms GLOBAL MOD
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    Altro che cuscinetto... secondo me sostituzione di volano e frizione come minimo.
     
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  7. mastermax

    mastermax New Member

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    Buongiorno a tutti .... scusate il ritardo ... vi aggiorno sulla situazione.
    La macchina è stata trasportata il giorno successivo presso l'officina del conce dove l'ho acquistata. Conoscendo bene il capo officina mi sono raccomandato di effettuare una scrupolosa indagine. Ovviamente quando l'auto è scesa dal carroattrezzi ha iniziato a funzionare correttamente. Hanno provato l'auto per una giornata intera e non riscontrando nessun problema, proprio per essere scrupolosi, hanno rifatto per tre volte il vuoto al circuito olio del cuscinetto riscontrando la fuoriuscita di un pò d'aria. Forse sarà stata quella bolla d'aria a provocare dinuovo il problema? Per i meccanici poteva essere una causa.... Comunque fino ad oggi non ho più riscontrato nuovamente la problematica e sono riuscito a concordare la sostituzione completa della frizione che effettueremo a fine mese.
    Spero che questa storia finisca nel migliore dei modi....
    Vi saluto e alla prossima.
     
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  8. Man-at-arms

    Man-at-arms GLOBAL MOD
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    Me lo auguro anch'io....
    Ma quindi pur non riscontrando nessun problema effettivo (a parte lo spurgo d'aria) ti sostituiscono la frizione comunque, così, non si sa mai...?

    Boh, restiamo in attesa!!!
     
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  9. mastermax

    mastermax New Member

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    Ciao Man,
    Avevo dimenticato un particolare....provandola insieme al meccanico (il secondo) mi ha fatto notare che in partenza a bassi regimi e in retromarcia la macchina saltella. Il mec ha detto che la frizione "strappa" ( non so cosa vuol dire) e quindi a deciso che può procedere con la sostituzione perché ha già avuto casi simili o peggiori. Sinceramente avevo notato questo aspetto ma credevo fosse normale a bassi regimi del motore.
    Saluti
     
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  10. I20_claudia

    I20_claudia New Member

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    ciao,
    io ho appena comprato una I20 e ha lo stesso problema:
    in partenza a bassi regimi e in retromarcia la macchina saltella
    In concessionaria minimizzano, ma io sono molto arrabbiata e vorrei andare a fondo. Hai da darmi suggerimenti?
    Grazie
     
  11. Man-at-arms

    Man-at-arms GLOBAL MOD
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    Ciao, intanto benvenuta! C'è un'apposita sezione dove è buona norma presentarsi: https://www.hyundai-club.eu/forums/presentazione-nuovi-arrivati.11/
    Dopodichè è opportuno specificare nella propria firma, il modello di auto posseduto completo di allestimento, in modo da sapere esattamente di che motore si sta parlando (1.2/1.4 diesel/benzina/gpl, ecc.)

    Tornando al tuo problema, ogni caso è a sé, e senza provare l'auto è difficile fare una diagnosi. Certo è che i tecnici Hyundai DEVONO prendere in considerazione il problema, valutarlo, e risolverlo, quindi insisti.
    Per avere comunque un parere sul forum dovremmo avere qualche informazione in più sia sul modello che sul problema, e comunque sarebbe un parere che lascia il tempo che trova, ovviamente!!!!
     
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  12. I20_claudia

    I20_claudia New Member

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    Grazie delle info è che non riesco a capire come scrivere....se non rispondendo....
     
  13. Man-at-arms

    Man-at-arms GLOBAL MOD
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    Per aprire una nuova discussione clicca sul rettangolo indicato nella figura sotto.
    Per rispondere semplicemente senza citare un messaggio, basta scrivere nel riquadro a fine pagina.
    Per rispondere citando, lo hai appena fatto 2 volte!!!!!
    Appunti02.jpg
     
    #13 Man-at-arms, 29 Set 2015
    Ultima modifica: 29 Set 2015
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  14. sanlo

    sanlo New Member

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  15. Massimiliano Guerra

    Massimiliano Guerra GLOBAL MODERATOR
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    Torniamo sempre al solito consiglio, se potete in fase di acquisto preferite sempre i suv con cambio automatico, primo perché originariamente nascono così, (il manuale alla fine è adattato per determinati mercati...), sono auto con inerzie e pesi notevoli, sfioriamo i 2.000 Kg e se vi azzardate a stressarle un po' (es. trainando o con qualche passaggio un po' più impegnativo in off road), sicuramente, o comunque con buone probabilità, ne accorcerete la vita o l'affidabilità in maniera quasi certa!
    Purtroppo questo problema della frizione è un caso noto su molti modelli, anche di altre marche...
     
  16. mastermax

    mastermax New Member

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    Buongiorno a tutti ..... aggiornamento di situazione....
    Ieri sera ho ritirato l'auto dall'officina dopo la sostituzione programmata della frizione. Cosa dire .... qualcosa di anomalo c'era.... Adesso la frizione è più precisa, gli innesti morbidi e precisi (le marce si cambiano con due dita) e lo stacco è impercettibile. La vibrazione in partenza e in retromarcia (strappi) non c'è più. La fattura a carico della concessionaria riporta: sostituzione kit frizione + volano bimassa + perni .... totale 3.400 euri :eek: ... ovviamente intervento effettuato in garanzia. Comunque la differenza si sente ..... speriamo d'aver chiuso la questione.
    Un saluto .... e alla prox per una discussione positiva.
     
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  17. nisodan

    nisodan New Member

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    Non sono così convinto che i manuali siano così più delicati: è un suv e qualunque cambio+frizione dev'essere dimensionato per 2500+2500 kg di traino, altrimenti hanno sbagliato qualcosa. Anzi, io ho preso un suv proprio per trainare sperando in un sovradimensionamento di alcuni componenti (motore, sistema di raffreddamento e cambio+frizione) oltre che il 4wd, rispetto ad una monovolume.

    Detto questo la mia a freddo fa qualche impercettibile strappato in partenza in fase di presa. Dopo 5' di viaggio tutto perfetto.

    Ciao, Niso
     
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  18. krusty

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    anche diversi esemplari di nuove Tucson son affetti da questo simpaticissimo problema,
    non capisco come mai nel tempo e nei modelli successivi.... non siano (gli ingegneri Hyundai) riusciti ad eliminare il problema.
    mammamia....che dolore Hyundai, vergogna.
     

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