Regolatore di tensione Getz 1.1 TB anno 2006

[Mcwater]

Buongiorno, sono nuovo del forum. Sono il proprietario di una Getz 1.1 benzina del 2006. Dopo due anni e mezzo di fermo nel box mi sono deciso e l'ho rimessa in sesto.
Ho fatto sistemare sospensione e braccetto anteriore destro rovinati a causa di un piccolo incidente. Ho sostituito la pompa della benzina, piccolo tagliando e appena girata la chiave, sembrava non fosse mai stata ferma.
L'unico problema che ho adesso è la tensione in uscita dall'alternatore. Ci sono dei momenti in cui sale a dismisura e arriva alla soglia dei 19 V per pochi secondi e poi rientra nella norma (14-15 V max). Ho pensato, dopo aver dato un controllo a cinghia, alternatore e vari fusibili, che possa essere il regolatore di tensione dell'alternatore. A qualcuno di voi è capitato? Grazie in anticipo a tutti

 

[M@urizio]

L'unico problema che ho adesso è la tensione in uscita dall'alternatore. Ci sono dei momenti in cui sale a dismisura e arriva alla soglia dei 19 V per pochi secondi e poi rientra nella norma (14-15 V max). Ho pensato, dopo aver dato un controllo a cinghia, alternatore e vari fusibili, che possa essere il regolatore di tensione dell'alternatore. A qualcuno di voi è capitato? Grazie in anticipo a tutti

Potrebbe trattarsi del cavo che và dall'alternatore alla batteria che si è allentato.

Piuttosto perchè misuri la tensione dell'alternatore? Dove ti posizioni per farlo? Quando la tensione scappa a 19 Volt trovi riscontro in qualche luce (es. plafoniera, fari etc.)?

Potrebbe essere il regolatore anche se sospetto dello strumento e delle modalità di misura, misura la tensione sulla batteria.

 

[MasterPc]

Si, controlla il serraggio della batteria, potrebbe essere quello, comunque l'importante è che tenga la tensione 14-15 volts... in genere 14,5 come tensione massima e in condizioni di batteria più scarica va anche a 12,6-13,2.