Richiami Niro?

[Esprit]

https://www.insidercarnews.com/kia-niro-hybrid-backseats-may-spontaneously-combust/
Nessun problema per le Ioniq plug-in?

 

[spiridione]

Capisco che il powertrain sia lo stesso, ma...

 

[Esprit]

Anche le batterie sono identiche e direi molto altro.

 

[spiridione]

Perfetto.

Ma non penso che sia anche uguale il layout e l'alloggiamento delle batterie (che, se ho ben capito, è la fonte del problema).

 

[Esprit]

Direi proprio di sì.

 

[maurymaury]

https://www.insidercarnews.com/kia-niro-hybrid-backseats-may-spontaneously-combust/
Nessun problema per le Ioniq plug-in?

Curioso che nonostante la potenzialità "esplosiva" della batteria al litio i coreani vadano a scivolare su di un banale relè che non fa bene contatto !

 

[MasterPc]

Credo che il problema non sia un banale relè ma un banale difetto del relè.
L'auto è costruita con centinaia di pezzi, qualcuno di essi può avere un problema.
Ogni casa costruttrice sa che una certa percentuale dei suoi incassi deve dedicarla nel servizio assistenza e in questo anche i richiami nei casi più gravi.
Direi che è routine, anche se la stampa spesso ci ricama abbondantemente sopra

 

[Esprit]

Comunque il problema lo ha (e non poteva essere diversamente...) anche la Ioniq:
https://www.greencarreports.com/news/1119689_recall-alert-hyundai-ioniq-in-the-hot-seat
Apriamo un 3ad in topic?

 

[spiridione]

Il problema chi lo ha? E dove? Abbiamo segnalazioni?

 

[MasterPc]

Bisogna vedere dove sono state vendute queste auto.
Se la partita di questi relè difettosi presuppongano sia venduta in un altro paese e non nel nostro, non mi farei tanti problemi.
In questi casi, se rientrate nella casistica, riceverete direttamente a casa vostra una comunicazione ufficiale di richiamo.