Se c'è chi lo fa è perchè ha del tempo che gli avanza (beato lui!). Personalmente tempo "in più" non ne ho per cui se, quando mi devo fermare, c'è una rigenerazione in atto (sempre che la stia monitorando) mi fermo e me ne sbatto (ooohhh....finalmente l'ho usato anche io
) !!! La finirò al giro dopo o a quello dopo ancora...
Driinnnnn
Marito: Pronto?
Donna: Amore, dove sei?
U: Sto rigenerando.
D: Stai che?
U: Sto allungando il giro per rigenerare la belva
D: Non perdere tempo, la tua belva ormai è defunta, non si rigenera più. Torna subito a casa che si fredda la cena...
......
In ultimo, ricordo bene (come alcuni di voi) la battaglia che il Boni dovette fare nel thread "brutta sensazione sul DPF", contro chi gli diceva di fregarsene del dpf, dal momento che l'auto non aveva problemi, consumava anche poco, e aveva 5 anni di garanzia, bla bla bla..... e la fatica che fece per far capire che si trattava solo di approfondire l'argomento, parlarne, cercare di comprendere il più possibile l'argomento e poi valutare....
Non vorrei che continuasse anche qua lo scontro tra il partito del "menefottodelDPFefanculolerigenerazioni" e quello del "rigenerazionisopraognicosasempreecomunque"...
Quindi elasticità e buon senso da entrambe le parti!!!
... apprezzo davvero.). ..... un salutone a tutti, nonno Piero ha fatto il sermone.....Se c'è chi lo fa è perchè ha del tempo che gli avanza (beato lui!). Personalmente tempo "in più" non ne ho per cui se, quando mi devo fermare, c'è una rigenerazione in atto (sempre che la stia monitorando) mi fermo e me ne sbatto (ooohhh....finalmente l'ho usato anche io
Ti capisco, come in fondo ti capivo allora.Grazie @Man-at-arms
per dire la mia .. aggiungo che la verita' sta nel mezzo. forse l'ho gia' accennato.. ma molte delle cose di cui discutiamo, non ci importano, sono sciocchezze o altro, finche' qualche grana non ci tocca da vicino.
ho tanti difetti(potete decidere voi se elencarli in ordine alfabetico o di importanza)... ma il mio "Accanimento' sull argomento, soprattutto data l' inziale resistenza di molti (forse tutti) .. era dovuto al fatto che ahime' avevo gia' dovuto vendere un auto per questo problema ... e avevo un sospetto non fugato ..
sulle "caratteristiche' della rigenerazione, sull andamento delle temperature, ci siamo arrivati quasi dopo un anno, e almeno 80 pagine di discussioni.
mettetevi nei miei panni .... state cambiando olio alla vostra auto ogni 3k o 5k Km ..... il livello e' sempre sopra la X (non max .. proprio X, massimo livello di diluizione) .... le rigeneraizoni partono ogni 70 Km ....... beh .. qeusti non sono proprio casi da "me ne sbatto", perche' nemmeno le officine mi hanno saputo aiutare. tant' e' che la soluzione e' stata vendere auto.
di punto in bianco, senza preventiarlo, ho tirato fuori 18k euro, e ho preso la mitica Tucson.
la mia fortuna ? non essere in quel momento con l' acqua alla gola con i soldini, altrimenti avrei dovuto tenermi l' altra ... e capire come poteva andare a finire (ricordo ...... nel 2016 ASX fece 8 mesi di officina su 12).
e' vero non accanirsi ... e' vero non farne una seconda malattia .... ma ammetto che ora che ho capito l' andazzo, e riscontro in voi determinate somiglianze ... sto piu' tranquillo, solo ORA posso tranquillamente dire "me ne sbatto" con orgoglio (2 cent to @Maurizio_M di royalties
il mio messaggio e' : quante volte abbiamo detto "non mi capitera' mai, e poi ci siamo cascati" ? e' la vita .. puo' succedere per una stronz... ehm ... sciocchezza in auto, ma anche in cose piu' serie. ha ragione Maurizio .. a volte una beata ignoranza aiuta piu' di voler capire tante cose ... ma non sempre siamo tutti uguali, e talvolta un po' di approfondimento ci vuole.
in queste chiacchere da bar, sono ogni giorno stupito dalla varieta' di curiosita' e temi affrontati, da come nickname nascondano conoscenze veramente profonde di aspetti di ogni tipo ..... ;magari vi faro' ridere, ma qui ho imparato tante cose ..... molto meglio che a andare a lurkare (si dice cosi' ????) .. i vari post su FB (che nemmeno ho) ....
quella piu' importante ?
che confrontarsi e' sempre istruttivo .... e molto spesso chi la vede diversamente da te .. non sempre ha torto
bom .... ora ritorno ai miei chip e alle mie simulazioni
Il Boni è il number one ...e chissà perchè mi vien da chiamarti con l'articolo davanti "il".... sarà una reminiscenza del film "amici miei"...Grazie @Man-at-arms
per dire la mia .. aggiungo che la verita' sta nel mezzo. forse l'ho gia' accennato.. ma molte delle cose di cui discutiamo, non ci importano, sono sciocchezze o altro, finche' qualche grana non ci tocca da vicino.
ho tanti difetti(potete decidere voi se elencarli in ordine alfabetico o di importanza)... ma il mio "Accanimento' sull argomento, soprattutto data l' inziale resistenza di molti (forse tutti) .. era dovuto al fatto che ahime' avevo gia' dovuto vendere un auto per questo problema ... e avevo un sospetto non fugato ..
sulle "caratteristiche' della rigenerazione, sull andamento delle temperature, ci siamo arrivati quasi dopo un anno, e almeno 80 pagine di discussioni.
mettetevi nei miei panni .... state cambiando olio alla vostra auto ogni 3k o 5k Km ..... il livello e' sempre sopra la X (non max .. proprio X, massimo livello di diluizione) .... le rigeneraizoni partono ogni 70 Km ....... beh .. qeusti non sono proprio casi da "me ne sbatto", perche' nemmeno le officine mi hanno saputo aiutare. tant' e' che la soluzione e' stata vendere auto.
di punto in bianco, senza preventiarlo, ho tirato fuori 18k euro, e ho preso la mitica Tucson.
la mia fortuna ? non essere in quel momento con l' acqua alla gola con i soldini, altrimenti avrei dovuto tenermi l' altra ... e capire come poteva andare a finire (ricordo ...... nel 2016 ASX fece 8 mesi di officina su 12).
e' vero non accanirsi ... e' vero non farne una seconda malattia .... ma ammetto che ora che ho capito l' andazzo, e riscontro in voi determinate somiglianze ... sto piu' tranquillo, solo ORA posso tranquillamente dire "me ne sbatto" con orgoglio (2 cent to @Maurizio_M di royalties
il mio messaggio e' : quante volte abbiamo detto "non mi capitera' mai, e poi ci siamo cascati" ? e' la vita .. puo' succedere per una stronz... ehm ... sciocchezza in auto, ma anche in cose piu' serie. ha ragione Maurizio .. a volte una beata ignoranza aiuta piu' di voler capire tante cose ... ma non sempre siamo tutti uguali, e talvolta un po' di approfondimento ci vuole.
in queste chiacchere da bar, sono ogni giorno stupito dalla varieta' di curiosita' e temi affrontati, da come nickname nascondano conoscenze veramente profonde di aspetti di ogni tipo ..... ;magari vi faro' ridere, ma qui ho imparato tante cose ..... molto meglio che a andare a lurkare (si dice cosi' ????) .. i vari post su FB (che nemmeno ho) ....
quella piu' importante ?
che confrontarsi e' sempre istruttivo .... e molto spesso chi la vede diversamente da te .. non sempre ha torto
bom .... ora ritorno ai miei chip e alle mie simulazioni
ora comincerò a dire il Mass, il Mac, lo Spiri il Mauri...
La prima rigenerazione monitorata non si scorda mai....Ho rigenerato!
Volevo rendervi partecipi della mia prima rigenerazione.
In autostrada sui 130, sui 316 km percorsi mollo l'acceleratore e vedo i consumi intorno ai 0,5- 0,7 -0,9.
Dopo circa 10 minuti sono arrivato al casello di Rimini sud con coda per un bel pezzo, quindi non potevo rilevare alcun consumo. Appena trovata un po' di strada tiro la terza marcia, lascio l'acceleratore e vedo che la rigenerazione è terminata.
Quindi suppongo l'abbia terminata durante la coda.
Avevo il dubbio che l'avesse sospesa ma tornando a casa sempre in autostrada i consumi erano pari al 0.
Considerato il tempo che ci ha messo e la modalità con cui ho concluso la rigenerazione posso ritenermi soddisfatto......... Gratt gratt
