Rigenerazione filtro antiparticolato Hyundai IX20

[IX20]

Ciao a tutti!

Finalmente ho capito quando parte la rigenerazione del filtro antiparticolato della mia IX20.
Nella mia lo fa più o meno ogni 400 km e quindi ogni 6/7 ore di guida.
Quando parte la rigenerazione va avanti per circa 20 km durante i quali i consumi sono quasi doppi rispetto al normale (lo si capisce dal rumore del motore e dal consumo istantaneo del Cdb).
Un altro modo per capire se il motore è in fase di rigenerazione è il fatto che in decelerazione il consumo non è 0.0 lt/100km ma varia da 0.2 a 1.0 lt/100km.

Voi avete capito quando vi parte la rigenerazione?
Ogni quanti km si verifica e quanto dura?

 

[Ivano1974]

Ciao a tutti!

Finalmente ho capito quando parte la rigenerazione del filtro antiparticolato della mia IX20.
Nella mia lo fa più o meno ogni 400 km e quindi ogni 6/7 ore di guida.
Quando parte la rigenerazione va avanti per circa 20 km durante i quali i consumi sono quasi doppi rispetto al normale (lo si capisce dal rumore del motore e dal consumo istantaneo del Cdb).
Un altro modo per capire se il motore è in fase di rigenerazione è il fatto che in decelerazione il consumo non è 0.0 lt/100km ma varia da 0.2 a 1.0 lt/100km.

Voi avete capito quando vi parte la rigenerazione?
Ogni quanti km si verifica e quanto dura?

20km? Alla faccia, sulla mia , ix35, ogni 400 km come per te ma..questione di minuti ma neanche .... 20km quando lo fai "forzato" per via della spia accesa.

 

[IX20]

20km? Alla faccia, sulla mia , ix35, ogni 400 km come per te ma..questione di minuti ma neanche .... 20km quando lo fai "forzato" per via della spia accesa.

Nelle ultime 2 rigenerazioni ho azzerato il contakm e sono durate rispettivamente 19 e 20 km (tutta strada extraurbana a 80/90 km/h).

 

[IX20]

La spia non si è mai accesa e non so nemmeno se ci sia nella IX20.

 

[kikko72]

A me durano 10/15 minuti. Per i km non ho mai controllato...

 

[IX20]

Finalmente ho capito che nella mia ix20 la rigenerazione parte ogni 7 ore di guida (indipendentemente dai km).
E' da 3/4 mesi che appena parte la rigenerazione azzero il "conta km B" e il "conta ore".
Ho constatato che quando il conta ore arriva a 7 h dopo qualche km (con auto ben calda) parte l'altra rigenerazione.
Il problema sorge quando la rigenerazione fallisce perché ad esempio si è costretti a spegnere l'auto.
In quel caso parte "ad capocchiam" anche dopo un'ora di guida ed è sempre consigliabile far terminare la rigenerazione.

 

[Ivano1974]

Nelle ultime 2 rigenerazioni ho azzerato il contakm e sono durate rispettivamente 19 e 20 km (tutta strada extraurbana a 80/90 km/h).

Ciao,
scusa ma da cosa lo capisci che ti durano per tutti questi km?
http://www.eurorepar.it/approfondimenti-tecnici-filtro-antiparticolato

poi secondo me varia da auto ad auto e dal tipo di guida.

 

[IX20]

Azzero il contakm appena parte la rigenerazione e vedo quanti km dura. Appena parte la rigenerazione senti il motore un pò su di giri e un leggero ticchettio e vedi i consumi nel Cdb istantaneo più alti rispetto al normale.

 

[morris]

Ma anche nel periodo estivo le rigenerazioni avvengono ogni 400km ( 7/8 ore) ?
Perché a me sono molto più frequenti con il caldo ( tipo ogni 2 ore).
Anche l'estate scorsa avevo questo problema, poi sparito nel periodo invernale ( in concomitanza anche con l'aggiornamento 06 della centralina).

 

[IX20]

Ho iniziato ad azzerare il contaore e il contakm a gennaio/febbraio e da allora la rigenerazione è partita sempre tra i 380 e i 420 km (sempre 7 ore di guida) anche con le temperature di giugno.

 

[janku]

Ma anche nel periodo estivo le rigenerazioni avvengono ogni 400km ( 7/8 ore) ?
Perché a me sono molto più frequenti con il caldo ( tipo ogni 2 ore).
Anche l'estate scorsa avevo questo problema, poi sparito nel periodo invernale ( in concomitanza anche con l'aggiornamento 06 della centralina).

Ho riscontrato la stessa cosa, in inverno rigenera in media ogni 400km mentre in estate siamo sui 150km.

 

[IX20]

Ho riscontrato la stessa cosa, in inverno rigenera in media ogni 400km mentre in estate siamo sui 150km.

Secondo me significa che hai fallito l'ultima rigenerazione.
In quel caso parte "ad capocchiam" anche dopo 50 km.

 

[claus73]

Fino a questa estate la rigenerazione avveniva sempre tra i 350 e i 380 km e durano una ventina di km indipendentemente dalla velocità.Fatto un viaggio autostradale le rigenerazioni si sono attestate intorno ai 450/480 km solo nel tratto autostradale ora rientrato dalle ferie le rigenerazioni avvengono intorno ai 250/280 km quindi a parità di tragitti 70/100 km in meno rispetto a prima;le rigenerazioni le porto sempre a termine quindi a cosa si può imputare questo calo delle percorrenze?

 

[IX20]

Alle ore di guida tra una rigenerazione e l'altra. Se azzeri appena parte una rigenerazione vedrai che la seconda parte dopo 7 ore.

 

[claus73]

Effettuata la prima rigenerazione dopo 10 ore circa e 320 km l'unica differenza rispetto a prima è che l'auto ora rispetto all'estate viene utilizzata tutti i giorni.Comunque ora ho riazzerato di nuovo il computer sia sui km che sul tempo e dopo riporterò i nuovi valori

 

[IX20]

A me è partita stamattina dopo 7 ore e 2 minuti dall'altra (a circa 390 km).
Azzero sempre per sapere quando partirà la prossima.

 

[Ottavio]

Stavo leggendo un post in cui si segnalava un rumore ai bassi regimi con le prime tre marce o in accelerazione (sembra un trattore) che tende a sparire a regimi normali.Sono stato dirottato in questa discussione attribuendo tale risonanza alla rigenerazione del filtro antiparticolato. Risulta anche a voi saltuariamente di avvertire tale anomalia. Sembra più un problema di iniezione (se fosse stato un benziana si sarebbe accennato al classico battito in testa)...

 

[IX20]

Stavo leggendo un post in cui si segnalava un rumore ai bassi regimi con le prime tre marce o in accelerazione (sembra un trattore) che tende a sparire a regimi normali.Sono stato dirottato in questa discussione attribuendo tale risonanza alla rigenerazione del filtro antiparticolato. Risulta anche a voi saltuariamente di avvertire tale anomalia. Sembra più un problema di iniezione (se fosse stato un benziana si sarebbe accennato al classico battito in testa)...

Quando è in fase di rigenerazione fa il famoso ticchettio che è più accentuato con le marce 2-3-4.

 

[Ottavio]

Grazie per l'indicazione ero un po preoccupato per il motore, pensavo fosse un problema meccanico

 

[IX20]

Grazie per l'indicazione ero un po preoccupato per il motore, pensavo fosse un problema meccanico

Anch'io lo pensavo all'inizio! :shock: