Rumore abitacolo durante la marcia

[gianmaxfactor]

Buonasera,

ho acquistato da poco una i30 del 2015.

Durante il giro di prova, prima di acquistarla, non ci ho fatto molto caso, ma in seguito, facendo un lungo percorso in autostrada ho notato che il rumore all'interno dell'abitacolo e' esageratamente elevato, quasi da mal di testa. Parlo di un rumore "tipo" da rotolamento pneumatici, ma potrebbe essere, perche' no da cuscinetti usurati. L'auto del resto ha solo 80000 km, non mi sembrano neanche troppi, fatti probabilmente tutti in autostrada.

So che un meccanico o gommista sara' il riferimento ideale per avere una risposta, ma probabilmente ne sapete gia molto in merito e non mi dispiacerebbe sentire la vostra voce prima...

 

[i20 coupe`]

Benvenuto nel club

 

[gianmaxfactor]

Grazie i20!

Ma intendi benvenuto nel club in generale... o benvenuto nel club del... rumore da rotolamento ?!?

 

[Felice]

Credo che il rumore sia da attribuire ai pneumatici che magari si sono induriti perché francamente io tutto questo rumore non lo sento

 

[Il vecchio Arty]

Buonasera,

ho acquistato da poco una i30 del 2015.

Durante il giro di prova, prima di acquistarla, non ci ho fatto molto caso, ma in seguito, facendo un lungo percorso in autostrada ho notato che il rumore all'interno dell'abitacolo e' esageratamente elevato, quasi da mal di testa. Parlo di un rumore "tipo" da rotolamento pneumatici, ma potrebbe essere, perche' no da cuscinetti usurati. L'auto del resto ha solo 80000 km, non mi sembrano neanche troppi, fatti probabilmente tutti in autostrada.

So che un meccanico o gommista sara' il riferimento ideale per avere una risposta, ma probabilmente ne sapete gia molto in merito e non mi dispiacerebbe sentire la vostra voce prima...

Ciao,
sulla mia i30 si verificava una cosa simile, ma ho capito che non erano gli (odio questo articolo determinativo) pneumatici.
Per capire di cosa si tratta puoi procedere in questo modo:

1. lancia l'auto su strada libera a 100 km/h e ascolta bene il livello di rumorosità (stereo spento)
2. procedere quindi a folle con il motore a minimo e vedi se il rumore sparisce o persiste
3. se persiste sono le gomme o qualche cuscinetto degli assi
4. se sparisce, prova ad accelerare a 3000 giri a folle e con l'auto che va, se lo torni a sentire molto probabilmente è la cinghia polivalente e qualche suo ammennicolo collegato.

Esperienza di vita vissuta!