Rumore di punterie

[Linuxs]

Ciao, qualcuno può dirmi se è normale un rumore di punterei su un motore a benzina 1400. Il rumore è abbastanza forte da fredda ma continua a sentirsi anche da calda. L'ho portata in officina Hyundai il capo officina dice anche lui che il rumore si sente ma hanno controllato e mi ha detto che è normale. La macchina è del 2017 ed ha 20.000 km. La macchina a parte il rumore va bene. Grazie

 

[i20 coupe`]

Così da quel che descrivi, tanto normale non sembra. Cambiato olio di recente? Leggendo qua e là nel forum, ci sono stati casi di cambio olio dove si manifesta questo rumore.

 

[spiridione]

Pattini da catena da verificare e, forse, sostituire.

Ci sono casi su i10 1,0.

 

[Linuxs]

Pattini da catena da verificare e, forse, sostituire.

Ci sono casi su i10 1,0.

Il tumore era presente sia prima del primo tagliando che dopo. Ora provo a riportarla in assistenza, speriamo in bene. Grazie per il vostro giudizio. Buona serata.

 

[Linuxs]

Ciao a tutti, vi aggiorno sulla situazione del rumore delle punterie, ora mi hanno detto che il rumore proviene dagl'iniettori che ora ordinano e poi li sostituiscono. Qualcuno sa se il 1400 a benzina ha la catena o la cinghia? Grazie vi farò sapere come va a finire. Buona serata

 

[M@rchino]

Non vorrei sbagliarmi, ma tutti i motori hyundai hanno la catena.... comunque sul libretto di manutenzione dovrebbe essere menzionato l'intevallo di manutenzione e-o sostituzione della Cinghia - catena.

 

[Linuxs]

Non vorrei sbagliarmi, ma tutti i motori hyundai hanno la catena.... comunque sul libretto di manutenzione dovrebbe essere menzionato l'intevallo di manutenzione e-o sostituzione della Cinghia - catena.

Ok. Grazie, si ha la catena ottimo.

 

[fcengia83]

Ciao a tutti, anche la mia ha il rumore sin da nuova delle punterie, ora che ha 100000km lo fa di più... Cosi mi sono deciso di far aprire il coperchio valvole e controllare, il risultato è valvola terzo cilindro con troppo gioco e fin li ok.. Il problema che il veriatore di fase trafila olio quindi nn lavora bene e bisogna sostituirlo... Costo diatribuzione kit con variatore di fase 950 euro ivato originale hyundai!! Secondo voi è una rapina??

 

[i20 coupe`]

Di quale rapina stai parlando? Sei stato rapinato, chiama il 112

 

[fcengia83]

Di quale rapina stai parlando? Sei stato rapinato, chiama il 112

Secondo te è un prezzo giusto?

 

[spiridione]

Ciao a tutti, anche la mia ha il rumore sin da nuova delle punterie, ora che ha 100000km lo fa di più... Cosi mi sono deciso di far aprire il coperchio valvole e controllare, il risultato è valvola terzo cilindro con troppo gioco e fin li ok.. Il problema che il veriatore di fase trafila olio quindi nn lavora bene e bisogna sostituirlo... Costo diatribuzione kit con variatore di fase 950 euro ivato originale hyundai!! Secondo voi è una rapina??

Domanda: sei ancora in garanzia??

Penso di no.
Allora prova a rivolgerti a un'officina indipendente e cerca il ricambio in autonomia.

Concordo sul fatto che "una rapina" è un'altra cosa.
Siamo ancora in un Paese libero ed esistono tante alternative.

 

[fcengia83]

Domanda: sei ancora in garanzia??

Penso di no.
Allora prova a rivolgerti a un'officina indipendente e cerca il ricambio in autonomia.

Concordo sul fatto che "una rapina" è un'altra cosa.
Siamo ancora in un Paese libero ed esistono tante alternative.

Scusa nn lo avevo specificato, nn sono in officina hyundai ma in una di fiducia.. Il fatto che quelli di concorrenza si può risparmiare 150 euro ma il mec mi dice che per quei soldi è meglio l originale...

 

[M@rchino]

Ma di pezzi quanto viene?

 

[fcengia83]

Ma di pezzi quanto viene?

Il kit distribuzione originale hyundai viene sui 950 ivato con catenapattini e vvt variatore di fase e varie guarnizioni

 

[M@rchino]

quindi 950 più Manodopera???

 

[skywalker58]

Scusami ma il gioco della valvola (aspirazione o scarico?) del terzo cilindro ...parli delle punterie credo...che tra l'altro dovrebbero essere idrauliche, mi pare. La distribuzione consumata incide sulla fasatura delle valvole, cioè quando si aprono o si chiudono, non sul gioco delle stesse, che deriva invece, nei motori moderni, dall'usura dei componenti come i bilancieri, l'albero a camme o i martelletti. La regolazione, con le punterie idrauliche, entro certi limiti di usura dei materiali, è automatica e comandata dalla pressione dell'olio. Prima di cambiare la distribuzione bisognerebbe scoprire il perché hai un gioco solo sul terzo cilindro....usura anomala? Regolatore idraulico intasato da incrostazioni? Ripeto, la catena, o cinghia che sia, non influisce sul gioco punterie, ma sulla sincronia....

 

[fcengia83]

Scusami ma il gioco della valvola (aspirazione o scarico?) del terzo cilindro ...parli delle punterie credo...che tra l'altro dovrebbero essere idrauliche, mi pare. La distribuzione consumata incide sulla fasatura delle valvole, cioè quando si aprono o si chiudono, non sul gioco delle stesse, che deriva invece, nei motori moderni, dall'usura dei componenti come i bilancieri, l'albero a camme o i martelletti. La regolazione, con le punterie idrauliche, entro certi limiti di usura dei materiali, è automatica e comandata dalla pressione dell'olio. Prima di cambiare la distribuzione bisognerebbe scoprire il perché hai un gioco solo sul terzo cilindro....usura anomala? Regolatore idraulico intasato da incrostazioni? Ripeto, la catena, o cinghia che sia, non influisce sul gioco punterie, ma sulla sincronia....

Il rumore della punteria lo fa da molto.. Nn ha puntetia idraulica, facilmente il regolatore di fase che perde olio, nn lavorando bene ha fatto si che si consumassero un pò i bicchierini delle valvole di cui sul terzo cilindro ha troppo gioco nn mi hanno detto se asp o scarico... Cmq per cambiare i bicchierini bisogna togliere la catena quindi dato. Che la si ha in mano si cambia..

 

[skywalker58]

Se è così...non sapevo che la ix20 a benzina non avesse le punterie idrauliche. È prima del 2010? Io avevo quella diesel 90cv...ed erano idrauliche. Certo, nel momento in cui si mette mano, specie se si fanno parecchi km, conviene sostituire, alla lunga si risparmia.

 

[fcengia83]

Se è così...non sapevo che la ix20 a benzina non avesse le punterie idrauliche. È prima del 2010? Io avevo quella diesel 90cv...ed erano idrauliche. Certo, nel momento in cui si mette mano, specie se si fanno parecchi km, conviene sostituire, alla lunga si risparmia.

Purtroppo i benzina 1.4 nn ce l hanno... È del 2013.. Quello che mi chiedevo è se il prezzo è giusto o mi sta imbrogliando, su internet si trovano prezzi molto bassi tipo marche che fanno 300 di tutto poi altre 800 poi magari solo il variatore 400...prezzi molto discordanti... Il mec mi dice che nn si fida di marchi di concorrenza su questi componeneti perché sono delicati e su questo gli do ragione...

 

[skywalker58]

Comunque, 950 euro per la catena di distribuzione e il variatore di fase li trovo un tantino esagerati....poi la manodopera, un salasso...per i ricambi quale scegliere? Boh...io direi quelli a metà strada come prezzo...Japan parts o similari....oppure chiedere il prezzo di quelli oem...quelli usati dal costruttore...a volte si trovano prezzi bassi anche per quelli.