Rumore di scarico "Originale"

[salva82g]

Buongiorno a tutti,
innanzitutto complimenti per il forum e per le interessanti discussioni presenti!
Volevo porre alla vostra attenzione un problema:
Appena ho acquistato la mia veloster, aveva un interessante rombo (non esagerato) appena davo l'accelerata, e poi ovviamente diminuiva quando il motore ritornava a non essere sotto sforzo... poi stranamente dopo il primo tagliando l'auto è diventata silenziosa quanto un'elettrica!!! il motore è un 1600 benzina 140cv. In officina mi hanno detto che non avevano toccato nulla che rtiguardasse questo rumore che aveva prima, ma avevano fatto un aggiornamento della centralina che a dir loro, non doveva dare nessuna alterazione del genere.
Ora chiedo a voi.. Cosa può essere successo???
Qualche bullone sul catalizzatore non era ben serrato?
Poteva avere un filtro aria inizialmente più "scarso"?
Problemi alla presa d'aria?
O altro?
Grazie a tutti!!
Salvatore

 

[i20_premium]

Ciao e benvenuto innanzitutto passa nell' apposita sezione a presentarti!

 

[MasterPc]

Benvenuto anche da parte mia,
Al tagliando con l'aggiornamento hanno certamente azzerato i valori di autoadattabilità precedenti e quindi il motore e l'elettronica dovranno ricalibrarsi.
È facile che tra un 2-3000 km il motore torni a rombare, ciò è dovuto ad un aggiustamento degli anticipi e quindi ad un probabile miglioramento delle prestazioni.

 

[salva82g]

In realtà da quel tagliando saranno passati 35.000 km e non è ritornato come agli inizi... per questo pensavo ad un intervento meccanico tipo serratura dei bulloni del silenziatore o cose simili! è veramente strano che uscita dal concessionario aveva un bel rombo e poi dopo il primo tagliando niente più. Mi piacerebbe ritornare a quel rumorino d'accelerazione ;-)

Benvenuto anche da parte mia,
Al tagliando con l'aggiornamento hanno certamente azzerato i valori di autoadattabilità precedenti e quindi il motore e l'elettronica dovranno ricalibrarsi.
È facile che tra un 2-3000 km il motore torni a rombare, ciò è dovuto ad un aggiustamento degli anticipi e quindi ad un probabile miglioramento delle prestazioni.

 

[salva82g]

dimenticavo... grazie mille per il benvenuto e per l'aiuto!!!

 

[Shark]

In questo caso, con lo scarico elaborato soddisferesti sicuramente i tuoi desideri in fatto di sound
Comunque, non mi viene mente nulla di particolarmente logico. Dubito fortemente ti abbiano "tappato" lo scarico, è molto più probabile che sia successo qualcosa a livello di elettronica.

 

[i20_premium]

In ogni caso, il "problema" (se cosí si può definire) della troppa silenziosità è una caratteristica della veloster...sebbene sia un po in contrasto con quello che l' auto vuole essere (una sportiva). Fortunatamente però voi possessori di auto a benzina potete facilmente rimediare mettendo un terminale sportivo!

 

[MasterPc]

Allora può essere che sia stato fatto un serraggio ai bulloni dello scarico, magari sul ponte hanno stretto quelli del catalizzatore a livello preventivo.
A livello di prestazioni hai visto differenze?

Non è che l'olio di primo equipaggiamento era molto fluido e adesso ti hanno messo un olio più... "massiccio"?!?

Una certa differenza come motore si sente se si passa da un olio 10/15W40 ad un super olio come quello della shell (Helix ultra) 5W40 che è molto più fluido e anche molto tenace e resistente (non costa poco per niente) e il motore cambia... è come se acquistasse anche 5-7cv tanto migliora.

In quel caso il motore può silenziare notevolmente.
Al raduno chi c'era mi sentiva lamentarmi del fatto che avendo testato un olio nuovo mi aveva silenziato il motore, lo aveva reso più pastoso e non aveva le prestazioni di prima...
Prima del prossimo raduno infatti lo cambierò di nuovo mettendo l'helix ultra!

 

[salva82g]

in effetti è davvero una cosa strana perchè quando sono uscito dal concessionario al momento dell'acquisto, ogni volta che schiacciavo l'acceleratore, sembrava stesse passando una ferrari per il rombo d'acelerata che dava... poi aumentando i giri ritornava ad essere silenziosa, invece ora è sempre silenziosissima.
Come unica differenza oltre al discorso rumore, è che la macchina consuma un po di più e forse ha un po meno spinta di prima... non so se sono cose utili a farvi capire cosa sia potuto accadere.
Riguardo al cambio d'olio non so se ci hanno messo l'helix.. provo a controllare se c'è scritto sul foglio della manutenzione

 

[VelosterLucano]

in effetti è davvero una cosa strana perchè quando sono uscito dal concessionario al momento dell'acquisto, ogni volta che schiacciavo l'acceleratore, sembrava stesse passando una ferrari per il rombo d'acelerata che dava... poi aumentando i giri ritornava ad essere silenziosa, invece ora è sempre silenziosissima.
Come unica differenza oltre al discorso rumore, è che la macchina consuma un po di più e forse ha un po meno spinta di prima... non so se sono cose utili a farvi capire cosa sia potuto accadere.
Riguardo al cambio d'olio non so se ci hanno messo l'helix.. provo a controllare se c'è scritto sul foglio della manutenzione

Scusa ma la macchina l'hai comprata usata vera ? L'avevano sicuramente modificata. Guarda che la veloster è silenziossisima di suo. Proprio oggi mi ha fermato un signore chiedendomi se fosse elettrica ibrida. Cmq benvenuto nel forum e attendiamo tuoi pareri sugli altri 3d aperti. Uno su tutti quello sulla tenuta di strada della veloster.

 

[salva82g]

no la macchina era nuova di zecca appena uscita dal concessionario... e faceva quel rombo! infatti sino ad ora pensavo che la veloster avesse di serie quel rumore e non che fosse di serie silenziosa

 

[raffrantic]

(Helix ultra) 5W40 che è molto più fluido e anche molto tenace e resistente (non costa poco per niente) e il motore cambia... è come se acquistasse anche 5-7cv tanto migliora.

In quel caso il motore può silenziare notevolmente.

credo anch'io si tratti dell'olio, anche se con Helix Ultra 0W40 io non ho sentito differenza di rumore dal 5W40. comunque lasciare passare 35k km da un tagliando non mi sembra una buona idea

 

[salva82g]

i tagliandi vengono fatti regolarmente ogni 15 e solo al primo c'è stata quella modifica e poi sempre silenzio

 

[raffrantic]

i tagliandi vengono fatti regolarmente ogni 15 e solo al primo c'è stata quella modifica e poi sempre silenzio

mettici un cono come fanno in america se vuoi più rombo, ma non te lo consiglio. oppure trova un mp3 adatto
OT:
sull'ultima clio rs c'è una collezione di rumori di scarico campionati da mandare dall'impianto audio...

 

[Shark]

Sarebbe una buona idea prendere spunto dagli ottimi lavori effettuati da Alex, così da avere anche un pò di sprint in più