Scheda di valutazione pregi e difetti Nuova I20

Discussione in 'i20 - Pregi e Difetti - Quesiti ed Opinioni sui va' iniziata da MaxSilver, 25 Nov 2010.

  1. MaxSilver

    MaxSilver Socio onorario
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    iX35 Confort 1.7 Crdi Machine Silver
    Scheda di valutazione - pregi e difetti

    LA SCHEDA VA COMPILATA PIU' VOLTE CON I SEGUENTI STEP:
    5.000 KM - 10.000KM - 20.000 KM - 50.000 KM - 100.000 KM

    Modalità di compilazione della scheda di valutazione:
    Indicare con un punteggio da 0 a 10 per ogni voce e descrivere una breve recensione distinguendo i pregi e i difetti.

    ------------------------------------------------------------------------------------
    Versione:
    Km Percorsi:
    Accelerazione:
    Ripresa:
    Posto guida:
    Plancia e comandi:
    Climatizzazione:
    Finitura:
    Abitabilità:
    Confort:
    Motore:
    Consumo:
    Strumentazione:
    Visibilità:
    Bagagliaio:
    Cambio:
    Sterzo:
    Frenata:
    Rumorosità:

    Breve recensione:

    Pregi:

    Difetti:


    ------------------------------------------------------------------------------------

    PER LE DISCUSSIONI UTILIZZATE L'APPOSITO THD :
    https://www.hyundai-club.eu/showthread.php?2179-Discussioni-su-pregi-difetti-e-anomalie

    QUI INSERITE SOLO LA SCHEDA.
     
  2. 512s

    512s Well-Known Member

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    i40 +i20 (altra i20 dal 2014 al 2018)
    Versione: i20 1.2 classic Bluedrive GPL crystal white + pack2 - agosto 2010
    Km Percorsi: 6200 (vale per 5000 diciamo)
    Accelerazione: 8
    Ripresa: 10
    Posto guida: 8
    Plancia e comandi: 9
    Climatizzazione: 7
    Finitura: 7
    Confort: 7
    Motore: 9
    Consumo: 9
    Abitabilità: 8
    Strumentazione: 9
    Visibilità: 9
    Bagagliaio: 8
    Cambio: 8
    Sterzo: 8
    Frenata: 9
    Rumorosità: 8

    Breve recensione: Direi che è una delle vetture più equilibrate sul mercato, ad un prezzo da saldo. magari non eccelle in nulla ma non demerita assolutamente rispetto alla concorrenza. La linea è carina, i pregi sono tanti e segnati sotto. I problemi, pochi per ora, sono vibrazioni al retrotreno per una gomma scanalata o disco ovalizzato, la "morte e "risurrezione" della radio dopo 3 giorni, e qualche difettuccio di verniciatura che sarà ripreso in garanzia.

    Pregi: Sicurezza, abitabilità, silenziosità di marcia, motore favoloso ed elastico, ripresa fenomenale, consumi bassissimi, assenza (per ora) di scricchiolii, cambio morbidissimo e frenata potente. Come ripeto il suo pregio migliore è l'equilibrio in ogni campo. E non per ultimo il prezzo.

    Difetti: Ne ha?! Per ora che la rete di assistenza deve migliorare ancora un pò per supportare il cliente in modo più celere... ma ho già visto qualche miglioramento.
     
  3. Hadrianvs

    Hadrianvs Member

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    Hyundai i20 Classic Pack 2
    Versione: i20 Classic Pack 2/luglio 2010
    Km percorsi: 5500
    Accelerazione: 9
    Ripresa: 9
    Posto guida: 8
    Plancia e comandi: 8
    Climatizzazione: 9
    Finitura: 8
    Comfort: 9
    Motore: 8
    Consumo: 8
    Abitabilità: 8
    Strumentazione: 8
    Visibilità: 9
    Bagagliaio: 9
    Cambio: 9
    Sterzo: 9
    Frenata: 9
    Rumorosità: 7

    Breve recensione: Molto più di una auto "mediocre", aspetto molto carino e unisex direi, praticamente una macchina che vale tutti i soldi. Fin'ora non mi ha fatto nessun problema.
    Pregi: Certo, le cinque stelle NCAP, capiente anche se non sembra, l'impianto audio, prezzo.
    Difetti: La rumorosità eccessiva delle gomme( Le Kumho 175/70 R14 almeno), sopra 100 Km/h, la "gobba" sul cruscotto, dove sta l'airbag del passeggero.
     
  4. dragonIII

    dragonIII New Member

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    Milano MI
    Versione: i20 Classic Pack 2/ottobre2010
    Km percorsi: 7000
    Accelerazione: 8
    Ripresa: 7
    Posto guida: 7
    Plancia e comandi: 8
    Climatizzazione: 9
    Finitura: 7
    Comfort: 4
    Motore: 8
    Consumo: 7
    Abitabilità: 10
    Strumentazione: 9
    Visibilità: 6
    Bagagliaio: 9
    Cambio: 9
    Sterzo: 9
    Frenata: 10
    Rumorosità: 4

    Breve recensione: Un'auto fatta per muoversi in città (stesso motore dell'i10) riadattata all'uso extraurbano; fuori città si avverte la scomodità e la rumorosità. Per il prezzo pagato comunque il miglior rapporto per l'eccellente sicurezza

    Pregi: la dotazione di sicurezza, l'abitabilità, il bagagliaio
    Difetti: La rumorosità sopra gli 80 km/h, le finiture molto economiche, la rigidità dei sedili
     
  5. Lektro69

    Lektro69 New Member

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    Versione:i20 Comfort 3p. gpl / Feb 2010
    Km Percorsi:24000
    Accelerazione:7
    Ripresa:7
    Posto guida:8
    Plancia e comandi:8
    Climatizzazione:8
    Finitura:7
    Abitabilità:8
    Confort:7
    Motore:8
    Consumo:9
    Strumentazione:9
    Visibilità:7
    Bagagliaio:8
    Cambio:7
    Sterzo:8
    Frenata:8
    Rumorosità:7

    Breve recensione:pienamente soddisfatto dell'acquisto. La macchina ha come punti di forza: consumi, tenuta di strada, frenata e dotazioni a fronte di finiture e comfort solamente discreti

    Pregi:Consumi ridotti, caratteristiche di guida, dotazioni

    Difetti: Finiture migliorabili, rumorosità, risposta brusca delle sospensioni
     
  6. joanlui

    joanlui Socio onorario
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    i20 1.2 5p Bluedrive, Accent II serie 1.3 GL 4p
    Versione: i20 1.2 comfort Bluedrive GPL - maggio 2009
    Km Percorsi: 11020
    Accelerazione: 8
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    Posto guida: 8
    Plancia e comandi: 8
    Climatizzazione: 10
    Finitura: 7
    Confort: 7
    Motore: 9
    Consumo: 9
    Abitabilità: 8
    Strumentazione: 9
    Visibilità: 9
    Bagagliaio: 7
    Cambio: 8
    Sterzo: 8
    Frenata: 9
    Rumorosità: 8

    Breve recensione: Auto onesta che vale quel che costa di listino (ma l'ho pagata molto meno con gli incentivi)

    Pregi: Consumi, motore moderno, robustezza generale da Hyundai classica

    Difetti: scricchiolii interni, se si trovasse un modo per riparare i graffi della carrozzeria...:)
     
  7. milodm

    milodm New Member

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    Versione: i20 1.2 benzina Classic 5p (novembre 2010)
    Km Percorsi: 4820
    Accelerazione: 8
    Ripresa: 4
    Posto guida: 8
    Plancia e comandi: 7
    Climatizzazione: 8
    Finitura: 6
    Abitabilità: 9
    Confort: 7
    Motore: 6
    Consumo: 7½
    Strumentazione: 8
    Visibilità: 7
    Bagagliaio: 8
    Cambio: 7
    Sterzo: 8
    Frenata: 9
    Rumorosità: 6

    Breve recensione: la ricomprerei, perché il rapporto qualità-prezzo mi pare ottimo. Vivendo in città (con conseguenti problemi di traffico e parcheggio), cercavo soprattutto un'auto dalle dimensioni esterne compatte, ma dal buono spazio interno... Con la i20 mi sembra di aver fatto un'ottima scelta

    Pregi: abitabilità (il 9 in pagella sarebbe stato 10 se avesse avuto anche i posti posteriori scorrevoli), sedili (la rigidità mi sembra ottima per non aver mal di schiena alla fine di lunghi viaggi)

    Difetti: ripresa (non che da un 1.2 pretendessi, comunque, molto di più...), eccessiva rigidità su buche/tombini/caditoie
     
  8. lucairav

    lucairav New Member

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    Versione: i20 5p classic gpl pack 1
    Km Percorsi: 40000
    Accelerazione: 9
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    Posto guida: 8
    Plancia e comandi:8
    Climatizzazione: 7
    Finitura: 7
    Abitabilità: 10
    Confort: 8
    Motore: 9
    Consumo: 8,5
    Strumentazione: 9
    Visibilità: 8
    Bagagliaio: 8
    Cambio: 9
    Sterzo: 8
    Frenata: 8
    Rumorosità: 9

    Breve recensione: ottima auto ,proporzionando i giudizi alla categoria, alla fascia di prezzo (la migliore per rapporto prezzo/prestazioni accessori ) ha qualità complessive generali ottime tenuta di strada abitabilità e prestazioni che per un 1200 sono adeguate il 1200 16 v in alluminio congede qualche spunto divertente e tranquillità nei sorpassi, elastico pepato(è sempre un 12000) ottima anche la prestazionalità con il gpl non si avverte la diff con il benzina . Affidabile e sincera

    Pregi: motore brillante abitabilità ottima linea e tenuta sul misto

    Difetti: plastiche rigide sulle portiere (si scheggiano) consumi alti a benzina
     
  9. Harry

    Harry New Member

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    Versione: i20 1.2 comfort 5p (febbraio 2011)
    Km Percorsi: 5030
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    Posto guida: 8
    Plancia e comandi: 7
    Climatizzazione: 8
    Finitura: 6
    Confort: 7
    Motore: 8
    Consumo: 10
    Abitabilità: 10
    Strumentazione: 9
    Visibilità: 9
    Bagagliaio: 9
    Cambio: 8
    Sterzo: 7
    Frenata: 9
    Rumorosità: 6

    Breve recensione: Soddisfatto dell'acquisto, automobile equilibrata con ottimo rapporto qualità-prezzo. Anche la linea esterna più la guardo e più mi piace, specie la fiancata verso il posteriore. Solo per le plastiche interne penso che con poco di più si poteva ottenere un risultato decisamente migliore.

    Pregi: Dotazione di sicurezza, consumo, abitabilità, bagagliaio, impianto audio.

    Difetti: Rumorosità interna proveniente soprattutto dalle gomme, vibrazioni cruscotto, sterzo un po' "artificiale" come tutti i servo elettrici.
     
  10. milodm

    milodm New Member

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    Superati i 10.000, aggiorno la scheda dei 5.000, evidenziando solo le variazioni (in grassetto)

    Versione: i20 1.2 benzina Classic 5p (novembre 2010)
    Km Percorsi: 10092
    Accelerazione: 8
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    Plancia e comandi: 7
    Climatizzazione:
    Finitura: 6
    Abitabilità: 9
    Confort: 7
    Motore: 6
    Consumo: 7½
    Strumentazione: 8
    Visibilità: 7
    Bagagliaio: 8
    Cambio: 7
    Sterzo: 8
    Frenata: 9
    Rumorosità: 6

    Breve recensione: la ricomprerei, perché il rapporto qualità-prezzo mi pare ottimo. Vivendo in città (con conseguenti problemi di traffico e parcheggio), cercavo soprattutto un'auto dalle dimensioni esterne compatte, ma dal buono spazio interno... Con la i20 mi sembra di aver fatto un'ottima scelta

    Pregi: abitabilità (il 9 in pagella sarebbe stato 10 se avesse avuto anche i posti posteriori scorrevoli), sedili (la rigidità mi sembra ottima per non aver mal di schiena alla fine di lunghi viaggi)

    Difetti: ripresa (non che da un 1.2 pretendessi, comunque, molto di più...), eccessiva rigidità su buche/tombini/caditoie
     
  11. Lektro69

    Lektro69 New Member

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    Versione: i20 1.2 Comfort 3p. Gpl - Febbraio 2010
    Km Percorsi: 39000
    Accelerazione: 7
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    Posto guida: 9
    Plancia e comandi: 9
    Climatizzazione: 7
    Finitura: 7
    Confort: 7
    Motore: 8
    Consumo: 9
    Abitabilità: 8
    Strumentazione: 9
    Visibilità: 9
    Bagagliaio: 8
    Cambio: 7
    Sterzo: 8
    Frenata: 8
    Rumorosità: 7

    Breve recensione: Un'ottima vettura che ha come punti forti il rapporto prezzo/dotazione, i consumi ridotti sia a Gpl sia a benzina, l'ottima tenuta di strada. Una macchina che bada soprattutto alla sostanza.

    Pregi: Tenuta di strada e stabilità, abitabilità, consumi ridotti, prezzo.

    Difetti: ruvidità acceleratore molto fastidiosa in partenza (in città è un vero stress), manovrabilità del cambio (cambio piuttosto lento, ruvido specie a motore freddo), frenata (buona in generale, ma richiede correzioni con lo sterzo e l'intervento dell'ABS è anche troppo frequente), durezza sospensioni (ma la accetto volentieri pur di avere la tenuta di strada che ha), rumorosità (il fonoassorbente sul cofano non poteva essere previsto anche per la Gpl?)
     
  12. Harry

    Harry New Member

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    Accelerazione: 7
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    Plancia e comandi: 7
    Climatizzazione: 8
    Finitura: 7 (era 6 a 5000)
    Confort: 7,5 (era 7 a 5000)
    Motore: 8
    Consumo: 10
    Abitabilità: 10
    Strumentazione: 9
    Visibilità: 9
    Bagagliaio: 9
    Cambio: 7 (era 8 a 5000)
    Sterzo: 7
    Frenata: 9
    Rumorosità: 6

    Breve recensione: Continuo a essere soddisfatto della vettura, ho evidenziato le variazioni di giudizio che sintetizzo:
    La plancia scricchiola di meno, forse per il "trattamento termico" dell'estate. Vedremo con i primi freddi.
    I sedili che sembrano duri appena si sale in macchina sono in realtà comodi nei lunghi viaggi.
    Il cambio ha la retro che si impunta ogni tanto.

    Pregi: Dotazione di sicurezza, consumo, abitabilità, bagagliaio, impianto audio.

    Difetti: Rumorosità interna proveniente soprattutto dalle gomme, vibrazioni cruscotto, sterzo un po' "artificiale" come tutti i servo elettrici.
     
  13. Enrico.4183

    Enrico.4183 New Member

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    Km Percorsi: 40000
    Accelerazione: 7
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    Plancia e comandi: 8
    Climatizzazione: 8
    Finitura: 7
    Confort: 7
    Motore: 8
    Consumo: 7
    Abitabilità: 8
    Strumentazione: 8
    Visibilità: 8
    Bagagliaio: 8
    Cambio: 7
    Sterzo: 8
    Frenata: 8
    Rumorosità: 7

    Breve recensione: Buona vettura da città ma anche da viaggi lunghi. Il motore è abbastanza elastico, la tenuta di strada è buona anche se è pregiudicata da pneumatici hankook che reputo molto scadenti. L'impianto a gpl della brc non è male anche se ogni tanto fa i capricci. Per i consumi posso dire che a gpl non consuma tanto ma a benzina è un pochino assetata.

    Pregi: Abitabilità, prezzo, strumentazione e funzionalità.

    Difetti:cambio ruvido, rumorosità del motore dopo i 120km/h, qualità dei materiali
     
  14. Harry

    Harry New Member

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    i20 1.2 Comfort
    Versione: i20 1.2 comfort 5p (febbraio 2011)
    Km Percorsi: 20100

    Breve recensione: Nessuna variazione nei giudizi rispetto alla valutazione a 10.000 km, continuo a percorrere oltre 18 km/l di media (prevalentemente percorsi extraurbani). Che dire... spero che continui così.
     
  15. Alex16v

    Alex16v Active Member

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    Ops, me la ero persa fra i 3d...

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    Abitabilità: 9
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    Consumo: 10+
    Strumentazione: 8
    Visibilità: 9
    Bagagliaio: 10
    Cambio: 6
    Sterzo: 10
    Frenata: 10
    Rumorosità: 8

    Breve recensione:

    I voti appena sufficenti a CAMBIO e FINITURA sono dati dal fatto che a volte il cambio Mi fa' disperare, per mettere la retro devo inserire prima la terza, roba da poco per dire, le finiture appena sufficenti invece sono date dal fatto che sono molto "essenziali" sono migliorate con il restyle successivo però. D'altronde se volevo un 10 anche in questi 2 aspetti mi tenevo l'S2000 no? :)

    ACCELEREZAIONE, RUMOROSITA', COMFORT, STRUMENTAZIONE e RIPRESA voto 8 perché sono secondo me più di quello che si merita un'auto del genere ma se arrivati a quel punto potevano forse fare ancora meglio (che ingordo :) )

    PLANCIA E COMANDI, ABITABILITA', POSTO GUIDA, CLIMATIZZAZIONE e VISIBILITA' vedere come scritto per i punti che hanno preso voto 8.

    MOTORE, CONSUMO, BAGAGLIAIO, STERZO e FRENATA sono forse i punti più critici da valutare su un'auto, quelli che fanno rima con SICUREZZA e gli dò un bel 10 perché dopo quasi 40mila km sono ancora al TOP e non mi hanno mai dato problemi.
    Vedere pregi.


    Pregi:

    Motore che richiede pochissima manutenzione se non quella ordinaria accontentandosi di prodotti economici.
    Consumo spettacolare, l'ho presa per questo e ho ottenuto quello che volevo, 12,5 km/l su strade URBANE senza parlare dei consumi di GPL quasi al pari.
    Sterzo, un burro. Ho provato lo sterzo su auto di categoria uguale e poco superiore e non ci sono paragoni. NON CI SONO PARAGONI!
    Frenata morbida, non serve affondare per inchiodarla, il suo rapporto peso/potenza fà si che freni ottimamente in qualsiasi stato e condizione atmosferica (con i dovuti pneumatici consigliati da mamma Hyundai).

    Difetti:

    Soffre moltissimo l'umidità, come molte vetture, ma questa me lo ha fatto capire chiaramente durante l'inverno rigidissimo appena passato.

    Non riesco a trovarne altri, se ci sono sono di entità minuscola e appena me li ricordo li riporto.
     
  16. i20_premium

    i20_premium Well-Known Member

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    Frenata: 8,5
    Rumorosità: 8

    Breve recensione: auto veramente fantastica come prestazioni, sembra di guidare un' auto di categoria superiore. L' accelerazione è ottima, se sai dosare bene la frizione. Se la prova una persona che non l' ha mai guidata tende ad impiantarsi un pò sotto i 2000 giri, poi ovviamente entra la turbina e la coppia si sente tutta, ben distribuita tra i 1800 e i 3000 giri (oltre la si sente spingere meno). Fuori città consuma veramente poco: Torino-Monginevro in statale con 4 persone a bordo (e non persone che pesano 40 chili) più i bagagli, sono riuscito a farmi bastare circa 11 litri di gasolio tra andata e ritorno, stiracchiandola ben bene nelle curve (in salita mai sotto i 3000-3300 giri). In città sembra un' altra macchina come consumi, riesco a fare a malapena i 14 e mai cambiando marcia sopra i 2000 giri. Quest' estate la farò rimappare da un preparatore esperto, sono proprio curioso di vedere come andrà. Auto immatricolata nel novembre 2011 e acquistata da concessionario hyundai a settembre 2012 con 7000 km (usata dai proprietari del concessionario per i loro spostamenti). Sono veramente soddisfatto, sia come spinta che come dettagli, è una versione abbastanza completa (sento solo la mancanza dei sedili in pelle, che farò mettere, e del tettuccio apribile, ma non mi posso di certo lamentare): ha molti optional, è divertente da guidare, è stabile nonostante l'assetto originale da suv (e tra poco verrà abbassata :D , sorpasso in autostrada e in città senza cambiare marcia, basta buttare un pelino giù il pedale che lei riprende alla grande. Macchina fantastica, sono veramente felice di averla scelta!

    Pregi: tutti!!!!

    Difetti: qualche piccolissimo rumorino dalle plastiche, poco frequente; appoggiando la mano sulla parte che scricchiola il rumore svanisce immediatamente), niente di chè in ogni caso, tutti pregi!
     
  17. Harry

    Harry New Member

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    Versione: i20 1.2 comfort 5p (febbraio 2011)
    Km Percorsi: 50080

    Accelerazione: 7
    Ripresa: 7,5
    Posto guida: 8
    Plancia e comandi: 7
    Climatizzazione: 8
    Finitura: 7
    Confort: 7,5
    Motore: 8
    Consumo: 10
    Abitabilità: 10
    Strumentazione: 9
    Visibilità: 9
    Bagagliaio: 9
    Cambio: 6,5
    Sterzo: 7
    Frenata: 9
    Rumorosità: 6

    Breve recensione: Sono sempre soddisfatto della macchina, ormai il motore è bello slegato e alle voci accelerazione/ripresa/consumo si comporta bene.
    Le plastiche all'interno sono un po' troppo "croccanti", comunque al momento l'assemblaggio tiene.
    Una fastidiosa vibrazione è sparita al secondo tagliando sostituendo il filtro abitacolo.
    Il cambio è in chiaroscuro, durante la marcia ha cambiate fluide e senza impuntamenti, la retro invece ha bisogno di essere accompagnata. La frizione a caldo strappa un po', se non peggiora rimane comunque ampiamente sopportabile.
     
  18. Pesso93

    Pesso93 New Member

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    Hyundai I20 1.2 Sound Edition 2011 Crystal White
    Versione: Hyundai I20 Sound Edition 2011 Crystal White 1.2 Benzina 5p. Acquistata nel dicembre 2011
    Km Percorsi:78.000
    Accelerazione:8
    Ripresa:6
    Posto guida:8
    Plancia e comandi:8
    Climatizzazione:7
    Finitura:7
    Abitabilità:8
    Confort:8
    Motore:7
    Consumo:6½
    Strumentazione:8
    Visibilità:7
    Bagagliaio:7
    Cambio:7
    Sterzo:7
    Frenata:8
    Rumorosità:7

    Breve recensione:Ottima auto,comoda,i consumi sono nella norma e impianto stereo ECCELLENTE!

    Pregi:come ho detto sopra... impianto stero fantastico, sedili molto comodi e con gomme adatte tenuta di strada ottima :)

    Difetti:Ha avuto qualche problemino con il supporto del motore nei primi mesi di vita ma lo ho sistemato quasi subito ;)
     
  19. joanlui

    joanlui Socio onorario
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    Auto ed Allestimento:
    i20 1.2 5p Bluedrive, Accent II serie 1.3 GL 4p
    poco più di 20000 km, confermo quanto sopra.
     
  20. giola89

    giola89 Well-Known Member

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    Versione: i20 1.2 comfort Bluedrive GPL - maggio 2010
    Km Percorsi: 66820
    Accelerazione: 8
    Ripresa: 8
    Posto guida: 7.5
    Plancia e comandi: 8
    Climatizzazione: 8
    Finitura: 7
    Confort: 8
    Motore: 9
    Consumo: 9
    Abitabilità: 8
    Strumentazione: 8
    Visibilità: 9
    Bagagliaio: 10
    Cambio: 7
    Sterzo: 8
    Frenata: 9
    Rumorosità: 7

    Dopo quasi 67000 km:
    Pregi: Meccanica buona, motore silenzioso a benzina, ma un po rumoroso a gpl, in media a gpl faccio sui 13 km al litro, guidando in paese (traffico scorrevole) e cambiando sui 2500/3000, e molto in autostrada a 110/120.
    La i20 ha dei buoni freni, una tenuta di strada ottima merito a sospensioni alte ma abbastanza rigide e uno sterzo solo discreto, visto che fa un po di fatica a ritornare dritto, e in manovre rapide bisogna accompagnarlo.
    Il cambio è discreto, la retro si impunta sempre o quasi, e la frizione è morbida e non affatica in coda
    Manutenzione onerosa anche se semplice (300 euro o piu) se portata in officina, ma conveniente se fatta da se con materiali di qualità (100 euro) e garanzia scaduta
    L' accelerazione è piu che buona, se si tirano un po le marce ovviamente, la ripresa anche lei è buona,io spesso non cambio e rimango in quinta e anche in quinta scendendo sui 40 km orari riprende senza problemi, lentamente ma lo fa bene snza strattoni o quant' altro.
    Il posto guida è buono, comodo, sedili rigidi e abbastanza contenitivi, ma ogni tanto mi sembra scomoda la posizione delle gambe, tocco con la gamba e ginocchio la console centrale e ogni tanto mi da noie, mentre sulla seduta posteriore si sentono buche, dossi per le sospensioni rigide
    Plancia ok, la strumentazione ha tutto, e ha tutti i comandi radio e di info alla portata di mano, manca un bel navi, ma pazienza
    Abitabilità, in quattro adulti è comoda, in cinque ci si sta discretamente senza problemi, bagagliaio, poco usato, ma per la spesa di una settimana è grande abbastanza e ci sta quasi tutto senza problemi
    Il climatizzatore è decisamente ok, raffredda e scalda bene anche dopo quattro anni
    Le finiture,bhe poche parole... plastica plastica plastica.... troppo rigide e che trasmettono vibrazioni, vibrano molto i pannelli portiera, i pannelli a incastro e i cassetti portaoggetti, poca insonorizzazione su motore e scocca, si senteno strada e alti regimi, in compenso ha uno stereo di serie buono, che con poche modifiche rende meglio
     

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