Serbatoio AdBlue su ix20 crdi 90cv x rigenerazione filtro antiparticolato: dov'é x il rabboco?

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Ciao a tutti, mi chiamo Roberto e sono un felice possessore di una ix20 CRDI 90cv dal 2015. Ad oggi ho fatto 50.000 km, tagliandi e senza problemi. Mi é sorto un dubbio: non vedo una spia sul cruscotto se l'additivo Adblue sta x finire ma, soprattutto, non so dove si trova -eventualmente- il serbatoio per la ricarica. Qualcuno può aiutarmi? Grazie in anticipo.

 

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La ix20, con motore serie U-2, non ha catalizzatore SCR e, quindi, non necessita di Ad Blue.

 

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La ix20, con motore serie U-2, non ha catalizzatore SCR e, quindi, non necessita di Ad Blue.

Innanzitutto ti ringrazio x la risposta. Provo ad allegare foto libretto perché non riesco ad individuare l'U2 che citi. Essendo un euro 6, come fa allora la rigenerazione? Grazie ancora per la disponibilità.

 

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Hai lo stesso motore della mia i20.

La rigenerazione avviene con delle micro iniezioni di gasolio in camera mentre si sta completando la fase di scarico.

Il gasolio, insieme ai gas, raggiunge il DPF e, a causa delle altissime temperature, brucia facendo polverizzare i residui di particolato.

Questo è il processo di rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF).

Il catalizzatore ossidante SCR è previsto per le omologazioni 6C o 6C temp, e prevede il serbatoio e le micro iniezioni di urea (AD Blue).

La tua auto è Euro 6B. Niente SCR, niente Ad Blue.

 

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Un'ultima cosa: U-2 è una denominazione dei diesel Hyundai, non la troverai mai a libretto...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hyundai_U_engine

 

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Ho capito...grazie mille!!!

 

[GiuseppeCh]

La ix20, con motore serie U-2, non ha catalizzatore SCR e, quindi, non necessita di Ad Blue.

Ciao, il motore 1.1 crdi ha additivo ADBlue?

 

[spiridione]

Ciao, il motore 1.1 crdi ha additivo ADBlue?

No. Il motore della tua auto è sempre della stessa serie U-2 e ha solo il DPF (filtro antiparticolato) ma non il filtro SCR.