Suono strano

[Gippe]

Ho notato quando cambio le marce verso l’alto in concomitanza con lo schiacciare il pedale dell’acceleratore che si sente un leggero segnale acustico come una specie di “ding” bassissimo. Lo si sente solo alle marce basse fino alla terza... non capisco però se esce dagli altoparlanti o meno (lo fa anche a sistema spento). Succede a qualcun altro?

 

[Lupo56]

...io non ho mai notato nulla del genere

 

[robbie73]

no mi dispiace nessun rumore

 

[Markus1281]

Nessun tipo di rumore...

 

[Fiorello]

Sulla mia i30 fa un suono quando cambia la temperatura segnalata sul display degli strumenti !!!! Non e che magari il cambio marce e stata una coincidenza..? Anch'io sono rimasto stupito dal suono che fa, sembra segnalare un problema, invece e una cosa stupida... non so a cosa serve una roba del genere.

 

[Mass]

Sulla mia i30 fa un suono quando cambia la temperatura segnalata sul display degli strumenti !!!! Non e che magari il cambio marce e stata una coincidenza..? Anch'io sono rimasto stupito dal suono che fa, sembra segnalare un problema, invece e una cosa stupida... non so a cosa serve una roba del genere.

Il segnale acustico di pericolo strada ghiacciata ?
Non è un ding bassissimo, ma sono tre ed a volume alto.... in più è associato alla segnalazione visiva del simbolo sul CDB.
Non è necessariamente una cosa stupida, magari possiamo ammettere che segnalare quando si arriva ai +4° C è fin troppo tutelativo, però ti segnala che il fondo stradale potrebbe avere dei cambiamenti.

Un cosa strana che fa, almeno sulla Tucson, è che ti segnala quando arrivi a +4° C anche quando parti da molti gradi sottozero.
A me è capitato di partire dalla montagna, mettere in moto a -15° C ...scendere a valle e sentire partire la segnalazione quando la temp. è risalita a +4° C

 

[MacAnder]

Il segnale acustico di pericolo strada ghiacciata ?
Non è un ding bassissimo, ma sono tre ed a volume alto.... in più è associato alla segnalazione visiva del simbolo sul CDB.
Non è necessariamente una cosa stupida, magari possiamo ammettere che segnalare quando si arriva ai +4° C è fin troppo tutelativo, però ti segnala che il fondo stradale potrebbe avere dei cambiamenti.

Un cosa strana che fa, almeno sulla Tucson, è che ti segnala quando arrivi a +4° C anche quando parti da molti gradi sottozero.
A me è capitato di partire dalla montagna, mettere in moto a -15° C ...scendere a valle e sentire partire la segnalazione quando la temp. è risalita a +4° C

Sei sicuro che non fosse risalita fino a 5 gradi e poi ridiscesa a 4?

 

[Mass]

Sei sicuro che non fosse risalita fino a 5 gradi e poi ridiscesa a 4?

Il dubbio è venuto anche a me
Il fatto è che la strada la conosco molto bene e per il tipo e l'entità di discesa mi pare strano, per il tipo di discesa / salita si va dall'omotermia al calo costante.
Però ci sta tutto, considerando anche la non eccessiva precisione dei sensori termici delle automobili e il loro poter essere influenzati.

 

[Fiorello]

Il segnale acustico di pericolo strada ghiacciata ?
Non è un ding bassissimo, ma sono tre ed a volume alto.... in più è associato alla segnalazione visiva del simbolo sul CDB.
Non è necessariamente una cosa stupida, magari possiamo ammettere che segnalare quando si arriva ai +4° C è fin troppo tutelativo, però ti segnala che il fondo stradale potrebbe avere dei cambiamenti.

Un cosa strana che fa, almeno sulla Tucson, è che ti segnala quando arrivi a +4° C anche quando parti da molti gradi sottozero.
A me è capitato di partire dalla montagna, mettere in moto a -15° C ...scendere a valle e sentire partire la segnalazione quando la temp. è risalita a +4° C

Grazie della spiegazione, non ero a conoscenza di questa caratteristica .

 

[MacAnder]

Il dubbio è venuto anche a me
Il fatto è che la strada la conosco molto bene e per il tipo e l'entità di discesa mi pare strano, per il tipo di discesa / salita si va dall'omotermia al calo costante.
Però ci sta tutto, considerando anche la non eccessiva precisione dei sensori termici delle automobili e il loro poter essere influenzati.

Capisco.
Credo però che basti che anche per un'errata lettura del sensore per un secondo per far rimbalzare il dato da 5 a 4 e produrre il suono.

Tornando al nostro amico @Gippe , lui afferma che sente un singolo DING, mentre l'avvisatore di temperatura (almeno sulla Tucson) emette 2 o 3 DING consecutivi.