Tanti Auguri Ioniq Plug-in oggi compi un anno

[SilvioB]

E dopo un anno di Ioniq plug-in Eccovi i dati di percorrenza

KM totali 16.462
Benzina usata 5 Pieni
Energia elettrica Consumata 2032 kW (2,032 MW)

Non avendo il fotovoltaico io pago in media 0,21 euro a kWh
Ho ricaricato al 99% a casa.
Devo dire che come consumi non ci sono paragoni

 

[i20 coupe`]

Buon comple, ci stava anche una foto esterna

 

[Stefano raggio]

E dopo un anno di Ioniq plug-in Eccovi i dati di percorrenza

KM totali 16.462
Benzina usata 5 Pieni
Energia elettrica Consumata 2032 kW (2,032 MW)

Non avendo il fotovoltaico io pago in media 0,21 euro a kWh
Ho ricaricato al 99% a casa.
Devo dire che come consumi non ci sono paragoni


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Hai considerato la spesa iniziale di circa 8000 euro in più rispetto l’ibrida

 

[markofantin]

Hai considerato la spesa iniziale di circa 8000 euro in più rispetto l’ibrida

Se consideri quelli casca il palco...

 

[SilvioB]

Hai considerato la spesa iniziale di circa 8000 euro in più rispetto l’ibrida

In verità no ho scelto il tipo di tecnologia, cioè la plug-in, che reputo la via di mezzo tra una ibrida è un auto EV, è la Ioniq come plug-in ha un rapporto prestazioni costi tra i più bassi. Se dovessi considerare i costi al quel punto prendo la Panda Diesel Di Rovazzi. Perché paragonando le auto c'è sempre una differenza di prezzo che non sempre si recupera.

 

[spiridione]

Scusate, ma @SilvioB ha, semplicemente, calcolato e pubblicato i suoi consumi.

Secco.

Il costo dell'auto incide, e avrebbe inciso, assieme ad un'altra serie di variabili, se Silvio avesse preteso di calcolare il costo kilometrico della sua vettura.

Non mi risulta sia questo l'intento.

Per cui, @SilvioB , non hai niente di cui rammaricati o giustificarti!

 

[MasterPc]

Bhè... allora... bollo auto gratis o ridotto per 5 anni, accesso aree chiuse, parcheggi "blu" gratuiti, silenziosità pazzesca, zona lombarda libera dove oggi chiudono al diesel euro 4 d'inverno e no problem per il futuro... soddisfazione di un'auto tecnologicamente avanti rispetto alle tradizionali...
diciamo che quegli 8000 euro sono ripagati ampiamente .
Quindi ben venga il costo secco, il resto si ripaga da solo negli anni

 

[LS75]

Quanti Euro valgono non attendere un posto libero, mentre le termiche girano a vuoto, in un parcheggio a pagamento pieno, dotato di colonnina di ricarica?
Dove alcune volte la ricarica e' anche gratuita oltre a non pagare la sosta?
Quanti Euro valgono sentire solo come rumore il rotolare dei pneumatici? E zero vibrazioni al volante?
E quanti Euro fermi in coda consumando zero in silenzio?
Per chi ha il garage sotterraneo ed all' accensione a freddo dell' auto non respira alcun gas di scarico, quanto vale?

Poi si puo' quantificare che con circa 1.6Euro (ricaricando le batterie a casa) si percorrono in media 60Km... dove gli altri nel migliore dei casi consumano il doppio, ma a mio avviso non e' li il vero vantaggio.

 

[massi67]

Poi si puo' quantificare che con circa 1.6Euro (ricaricando le batterie a casa) si percorrono in media 60Km... dove gli altri nel migliore dei casi consumano il doppio, ma a mio avviso non e' li il vero vantaggio.

Scusa, perche` 1,6 Euro?
Se ho capito bene, la plugin si ricarica in 5 ore con 1,3 kw. Un chilowattora costa 0,11 euro quindi 0,11x1,3=0.143 Euro all'ora che moltiplicato per 5 ore da 0,715 Euro. Quindi spendi questa cifra per percorrere 60 km, non 1,6.
Dove sbaglio?

 

[SilvioB]

Scusa, perche` 1,6 Euro?

Dipende quanto paghi al kWh, io pago di media 0,21Euro, la betteria ha un limite di sicurezza del 5% quindi il massimo che puoi caricare sono 8,45kW
io pago una ricarica full 1,77 Euro

 

[LS75]

massi67 beato te se il KWh lo paghi cosi'. A me a casa costa quasi 0.2 Euro , in azienda un po' meno.
Alle colonnine A2A (Milano, Bergamo, Brescia e Cremona) abbonamento di 5Euro/mese per ricariche illimitate (top).

edit: forse a BG nemmeno quei 5E

 

[Intruder]

bollo auto gratis o ridotto per 5 anni, accesso aree chiuse, parcheggi "blu" gratuiti,

Questi vantaggi li ho anche io con la ibrida.
Comunque, nel felicitarmi per il suo traguardo, lo ringrazio pubblicamente perché almeno ho un costo di raffronto reale tra plug-in ed ibrida.
Salvo errori ed omissioni con la plug-in il costo al chilometro tra elettricità e benzina mi viene 0,0477€, per la ibrida (ovviamente la mia con tutti i pro e di contro di maggior peso rispetto ad altre ibride e cerchi differenti rispetto alla plug-in) 0.064€.

 

[LS75]

Questi vantaggi li ho anche io con la ibrida.
Comunque, nel felicitarmi per il suo traguardo, lo ringrazio pubblicamente perché almeno ho un costo di raffronto reale tra plug-in ed ibrida.
Salvo errori ed omissioni con la plug-in il costo al chilometro tra elettricità e benzina mi viene 0,0477€, per la ibrida (ovviamente la mia con tutti i pro e di contro di maggior peso rispetto ad altre ibride e cerchi differenti rispetto alla plug-in) 0.064€.

Se non si ha la possibilita' di ricaricare la plug-in mi pare sensato preferire l' Hybrid che a consumi e' molto in linea.

Io di quest'auto (PHEV) rimpiango solo la carica lenta, ma andrei fuori tema qui.

 

[massi67]

Il chilowattora costa 0,20-0,22 se tieni conto anche di tutti i costi fissi. Ma questi sono fissi e ci sono sia se consumi 1 kw/h sia se ne consumi 1000. Il chilowattora inteso come consumo puro senza costi fissi costa 0,09-0,11 a seconda del gestore.In bolletta sono riportati entrambi i valori
Quindi il calcolo va fatto sul costo puro del chilowattora non sul costo medio.....

 

[Intruder]

Iva e costi variabili esistono comunque oltre al fatto che i costi fissi variano come scaglioni.
Io mi accontento e ringrazio di quei dati.
Comunque: facendo due conti veloci il risparmio passerebbe da 260€ a 480€.

 

[SilvioB]

Io di quest'auto (PHEV) rimpiango solo la carica lenta,

Nel senso che 2 ore 30 sono troppe per una ricarica dal 5% al 100%, di certo una fast per una batteria di 9 kWh scarsi non sarebbe il massimo. Certo se avesse il carica batterie da 7,4 kW farebbe di sicuro prima.

 

[bgmastro]

@SilvioB
auguri anche da parte mia.
il caricabatterie da 7,4 sarebbe davvero utile. Con il cavo scame per le ricariche "turistiche" sarebbe perfetto.
Chi la vuole cotta e chi cruda.