Tecniche di guida Ibrida

Discussione in 'Ioniq - Motore batteria alimentazione tagliandi' iniziata da indovirondo, 12 Mar 2017.

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  1. indovirondo

    indovirondo Well-Known Member

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    Frenata, rilascio del pedale del gas in andatura superiore a 15km/h, con il motore termico al minimo all' occorrenza ( sul display grande viene visualizzato "carica" e il motore termico in questo caso gira al minimo al solo scopo di ricaricare le batterie, invece se viene visualizzato "modalità ibrida" significa che i due motori stanno fornendo potenza insieme per salite o accelerazioni) , in modalità sport sfruttando l' eccesso di potenza
     
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  2. Simone L

    Simone L Well-Known Member

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    Frenata rigenerativa, quindi pedale non premuto fino in fondo
    Rilascio pedale del gas
    Con batteria SOC scarica, avviane la ricarica pure con gas premuto senza far intervenire la modalità ibrida
     
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  3. Esprit

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    Se non ho capito male con il cruise control adattativo in discesa e non vi è la ricarica poiché l'auto frena?
     
  4. indovirondo

    indovirondo Well-Known Member

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    l'auto usa prima di tutto il freno rigenerativo quindi il cambio automatico imposta una rapporto tale che basti la frenata "di carica" . Tornando da San Marino in 15 minuti ho sempre il pieno .
     
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  5. Esprit

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    Domanda "scema": come ci si accorge se si sta solo ricaricando in frenata e non appunto frenando e quindi consumando pastiglie e dischi?
     
  6. indovirondo

    indovirondo Well-Known Member

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    se freni brusco le tacche azzurre di ricarica si spengono e senti una specie di "clack" ovvero l' attivazione del sistema idraulico di pinze e pasticche
     
  7. Simone L

    Simone L Well-Known Member

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    io ho notato che le luci degli STOP si accendano dopo una maggiore pressione del pedale, non so se sia il segnale che iniziano a lavorare pure le pasticche, mentre prima funzionava solo la rigenerativa :cool:
     
  8. Simone L

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    cavolo, se così fosse, allora non ho mai frenato con le pasticche...:confused::confused:
     
  9. indovirondo

    indovirondo Well-Known Member

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    quando inchiodo magari per un ostacolo o rallentamento improvviso a me le tacche blu scompaiono
     
  10. Simone L

    Simone L Well-Known Member

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    si ok, ma le pasticche credo che inizino a lavorare prima che si spengano le tacche blu ;)
     
  11. indovirondo

    indovirondo Well-Known Member

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    bisognerebbe fare esperimenti sui rulli .....di sicuro all' inizio della frenata rigenerativa gli stop non si accendono e li siamo sicuri che i freni non lavorano
     
  12. flaviop

    flaviop New Member

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    Ciao, lo stop si accende alla quarta tacca di "charge", fino a 3 rimangono spente, almeno sulla mia
     
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  13. Esprit

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    Come avete controllato?
     
  14. Simone L

    Simone L Well-Known Member

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    sulla mia gli STOP si accendono pure alla terza tacca ;)
    Come avete controllato , cosa? l'accensione degli STOP? ovviamente si vede la luce rossa accendersi, ma non si sa se vengono chiuse le pinze dei freni oppure ;)

    Comunque ho provato a fare, volutamente, delle belle inchiodate, e le tacche di CHARGE non si sono mai spente completamente :cool:
     
  15. Esprit

    Esprit Guest

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    L'accensione degli stop.
     
  16. Simone L

    Simone L Well-Known Member

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  17. Ammiraglio KRICK

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    Confermo: 3x tacche appena poggi il piede sul freno (corsa di un mezzo centimetro) e se vai oltre si attivano gli stop. Le pinze le "senti" andando decisamente più a fondo.

    Non vorrei sbagliare ma con il SCC attivo gli stop non si attivano nemmeno alla 4x tacca. Solo se deve decelerare decisamente senti la pinza.
     
  18. Esprit

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  19. Simone L

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    cosa volevi dire con il messaggio precedente? "L'accensione degli stop. "
     
  20. Esprit

    Esprit Guest

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    Rispondevo a questa domanda: "Come avete controllato , cosa? l'accensione degli STOP?"
    Risposta: "L'accensione degli stop."
     
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